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104 0 0 0 身体障害者の航空機搭乗についての一考察

著者
倉橋 弘
出版者
近畿医療福祉大学
雑誌
近畿医療福祉大学紀要 (ISSN:18831788)
巻号頁・発行日
vol.11, no.1, pp.131-136, 2010-12-15

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[cinii][thesis][think-tank]
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[web] H15年の出来事を訴えて一審がH19年、H20年に結審。告訴から一審判決の4年、その間H18年にバリアフリー新法ができてるんだけど、判決の判断は旧法によるみたい。たぶん曖昧な部分を整理する目的で新法ができた感じかなあ
これを木島氏搭乗拒否の根拠にしている人がいるけど、改正法施行までかつ、介助者なしの完全単独での案件
受け入れ側に詳細情報を示さなかった理由は書かれていないけど、身障者なら、事前通知は当然という前提の判決。突然、受け入れるのが不可能というだけの話。だからといってこの会社が受け入れられるかは別だけど。
[あとで読む]
「身体障害者の航空機搭乗についての一考察」

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「判例の解説には「本判決は、原告の請求を棄却したが、事前に連絡すれば、単独搭乗の拒否に根拠はないとした判断に意義がある。」とした点に賛成である。」　https://t.co/Bm5TX4a98L https://t.co/t0frBURA2z
運動障害と言語障害があり、同伴者なし、事前連絡なしで搭乗を試みたところ拒否された事例 　→地裁で搭乗拒否は正当なものとして請求棄却、高裁で控訴棄却・確定 ただし“事前に連絡すれば、単独搭乗の拒否に根拠はない” https://t.co/U8pxfM1cFh
3 @kalkan_B @y_tiaer
身体障害者の航空機搭乗についての一考察 https://t.co/jbHyBjzUTZ
受け入れ側に詳細情報を示さなかった理由は書かれていないけど、身障者なら、事前通知は当然という前提の判決。突然、受け入れるのが不可能というだけの話。だからといってこの会社が受け入れられるかは別だけど。 / “−131− はじめに …” https://t.co/sAykT1qfRJ
「身体障害者の航空機搭乗についての一考察」 / “−131− はじめに  旅行の自由について、制度上は、憲法第22 条で保障されている。憲法第22条第１項「何 人も公共の福祉に反しない限り、居住、移転 及び職業選択の自由を有する…” https://t.co/ug2ojMo1ZJ
6 @ToTo_TOSY @a_tocci @m_um_u
4 @Cat_Paradox @chomiee_c @Hemisophie @really517
身体障害者の航空機搭乗についての一考察 https://t.co/7Pw1w3Nuqb メモ。
1 @hiro07hata27
0
@DrMagicianEARL 過去の判例とは大阪高裁平成20年５月29日の事を指していると思われますが、あのケースは介助者なしだったのに対して今回は介助者つきだった上、会社側は事前連絡を受けていたら搭乗を断るつもりだったと答えているんですが。 https://t.co/MLUsi8OQvZ
4 @shiraga0516 @diethyl_ether @mon_rubiano @KAIcycloid
2 @golong2 @y_y6181
身体障害者の航空機搭乗についての一考察 https://t.co/MLUsi8OQvZ この考察がなかなかためになった。 #ss954
2 @oh__muku @penguin_dane
0
奄美空港でのLCCの件で話題になっているある判例についての論文 https://t.co/n7tOq6MrFF https://t.co/eJm4Gpz37j
13 @TOYATE_2 @Y_KASABOO @yktn121162 @mio_sng
1 @mio_sng
お暇な方は是非。 「身体障害者の航空機搭乗についての一考察」（高裁判例付） #木島英登 #バニラエア https://t.co/1rd8yqa0FE
1 @mediologic
1 @EmFVKFC8e2LNZfE
@ktgohan 確かに「控訴人に対する介助や緊急時における控訴人に対する援助態勢について不安を持ち、介助者の同行を求めるという極めて慎重な態度をとったもの」「事前に連絡すれば、単独搭乗の拒否に根拠はない」となっていますね。 https://t.co/MLUsi8OQvZ
14 @ydcom @matomatotomatom @dw3w4at @hayatama1975 @_BWWN_ @baal_zebul_168 @Sogekisyu01 @huaka_yoru
10 @pico_pico_pom @i_zawa @kondofumie @krxiahfan @ktgohan @mkrbyring @nozomi_nagatuki @semeteodayakani @shigajiro @_BWWN_
問題は緊急時 https://t.co/Zwmbtc6znf
そういった点から考えれば、航空会社の規約と障害者の権利のみが衝突しているわけではなく、他の乗客の安全という観点も含めて考えていくべき。 なお、判例とその考察。 https://t.co/2AQ82RTQuj
@tanji_y 彼は事前連絡すれば普通に対応してもらえるのにあえてそれをせずにパフォーマンスをしてみせたという見方もあるようですが。 https://t.co/Ipi4trmLc4 判例と解説です。 https://t.co/shtFFomKEW バニラエアも事前の連絡を求めています。
2 @itokeko @_k3_n_1_r0_
バリアフリー法に基づく判例。 / “−131− はじめに  旅行の自由について、制度上は、憲法第22 条で保障されている。憲法第22条第１項「何 人も公共の福祉に反しない限り、居住、移転 及び職業選択の自由を有する」の移住” https://t.co/qSlYymaMu3
3 @hikos @mEGGrim @emanon2k
2 @emanon2k @kto
@azukiglg @Rogue_Monk ちなみに現状の判例はこんなところのようで。 切込隊長(@kirik)がリンク上げてました https://t.co/Ipi4trmLc4
5 @apj @guldeen @Rogue_Monk @tobe2nd @azukiglg
3 @endo_cw @junenryu @tmiya_
判例時報を見るのは面倒だが詳細なことを知りたい人はこれ https://t.co/dWBW5rw9ie
こんな論文どうですか？ 身体障害者の航空機搭乗についての一考察(倉橋 弘),2010 https://t.co/q3R9yQkguU
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こんな論文どうですか？ 身体障害者の航空機搭乗についての一考察(倉橋 弘),2010 https://t.co/q3R9yQkguU

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