著者

平田 邦夫 上條 謙二郎 升谷 五郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会論文集 (ISSN:13446460)

巻号頁・発行日

vol.53, no.614, pp.123-129, 2005 (Released:2005-05-20)

参考文献数

3

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Idle spin phenomena were observed at rapid transient phase in liquid hydrogen pumps for rocket engines. Failure analyses were conducted and evaluation equations to estimate the shift of the operation point of the pump were derived in this paper. It was revealed that rapid fall of hydrogen flow rate resulted in decrease of pump efficiency which caused excessive temperature rise up to the saturation of the pump fluid.

著者

高木 翔平 富岡 定毅 工藤 賢司 村上 淳郎 升谷 五郎 Takagi Shohei Tomioka Sadatake Kudo Kenji Murakami Atsuo Masuya Goro

出版者

宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)

雑誌

平成24年度宇宙輸送シンポジウム: 講演集録 = Proceedings of Space Transportation Symposium: FY2012

巻号頁・発行日

pp.1-8, 2013-01

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平成24年度宇宙輸送シンポジウム (2013年1月17日-1月18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県

著者

鎮西 信夫 升谷 五郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.35, no.400, pp.241-252, 1987-05-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

51

被引用文献数

1 1

著者

河内 俊憲 三谷 徹 平岩 徹夫 富岡 定毅 升谷 五郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会論文集 (ISSN:13446460)

巻号頁・発行日

vol.51, no.595, pp.403-411, 2003 (Released:2003-09-26)

参考文献数

15

被引用文献数

2 6

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A one-dimensional theoretical method for an evaluation of the net thrust of a scramjet engine is presented. To calculate the thrust performance of the engine analytically, an efficiency characterizing compression process, such as recovery factor in total pressure or kinetic energy efficiency etc., is necessary. In the previous theoretical method, this efficiency was roughly assumed. Although the effect of aerodynamic parameters and configuration parameters on the thrust can be investigated with this rough assumption, the net thrust evaluated with this method was not enough accurate to be compared with the measured thrust in experiments. The total pressure loss is chosen as the efficiency in this paper. This total pressure loss is evaluated from the engine internal drag with the wind tunnel experiment, which is due to irreversible process through the engines. The theoretical maximum thrust of the engines can be calculated with this new method.