著者

小林 英男

出版者

安全工学会

雑誌

安全工学 (ISSN:05704480)

巻号頁・発行日

vol.26, no.6, pp.363-372, 1987-12-15 (Released:2017-10-31)

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日本航空所属ボーイング747型ジャンボジェット墜落事故機の後部圧力隔壁の破裂の直接原因について,航空事故調査委員会の結論,試験研究結果および著者らの研究結果を解説し,検討を加えた.その結果,「しりもち事故」の修理箇所のi列りベット結合の強度低下よりも,むしろりベット孔の大半に欠陥が存在したことが直接原因であると推定される.今後,この点に関して正確な調査が望まれる.

著者

小林 英男

出版者

公益社団法人 日本材料学会

雑誌

材料 (ISSN:05145163)

巻号頁・発行日

vol.27, no.297, pp.495-505, 1978-06-15 (Released:2009-06-03)

参考文献数

20

被引用文献数

1

著者

小林 英男

出版者

HIGH PRESSURE INSTITUTE OF JAPN(HPI)

雑誌

圧力技術 = Pressure engineering : journal of Japan High Pressure Institute (ISSN:03870154)

巻号頁・発行日

vol.51, no.4, pp.146-147, 2013-07-25

著者

小林 英男

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会誌 (ISSN:24242675)

巻号頁・発行日

vol.73, no.619, pp.1192, 1970-08-05 (Released:2017-06-21)

著者

小林 英男

出版者

公益社団法人 日本材料学会

雑誌

材料 (ISSN:05145163)

巻号頁・発行日

vol.27, no.299, pp.711-720, 1978-08-15 (Released:2009-06-03)

参考文献数

57

著者

小林 英男 川久保 隆

出版者

社団法人 日本金属学会

雑誌

日本金属学会会報 (ISSN:00214426)

巻号頁・発行日

vol.27, no.10, pp.757-765, 1988-10-20 (Released:2011-08-10)

参考文献数

34

被引用文献数

1 6

著者

小林 英男 中沢 一 小峰 厚友

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学會論文集 (ISSN:00290270)

巻号頁・発行日

vol.41, no.341, pp.9-21, 1975-01-25 (Released:2008-03-28)

参考文献数

25

被引用文献数

2

著者

小林 英男

出版者

社団法人日本材料学会

雑誌

材料 (ISSN:05145163)

巻号頁・発行日

vol.32, no.363, pp.1410-1415, 1983-12-15

著者

小林 英男

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會誌 (ISSN:00214728)

巻号頁・発行日

vol.75, no.640, 1972-05

著者

松崎 亮介 轟 章 島村 佳伸 小林 英男

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学会関東支部総会講演会講演論文集

巻号頁・発行日

vol.2004, no.10, pp.205-206, 2004-03-03

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Safety of automobiles is increasingly demanded. To prevent burst of tires, smart tires are currently under development The embedded sensor enables highly precise measurement of road surface friction, and the precise friction measurements make more efficient anti-blocking-system (ABS). In a previous study, the authors proposed a new wireless strain monitoring method that adopts the tire itself as a sensor, with an oscillator circuit. This method is very simple and useful, but it requires a battery to activate the oscillator circuit. In the present study, the previous method for wireless tire monitoring is improved to produce a passive wireless sensor. The capacitance change of tire causes changes of the tuning frequency. This change of the tuned radio wave enables us to measure the applied strain of the specimen wirelessly, without any power supply from outside. This new passive wireless method is applied to a specimen and the static applied strain is measured.

著者

小林 英男

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會誌 (ISSN:00214728)

巻号頁・発行日

vol.70, no.584, 1967-09-05