著者

庄司 るり

出版者

公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会

雑誌

マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)

巻号頁・発行日

vol.55, no.3, pp.279-283, 2020-05-01 (Released:2020-05-28)

参考文献数

4

著者

田丸 人意 矢吹 英雄 フォン トラン ヴェト 庄司 るり

出版者

公益社団法人 日本航海学会

雑誌

日本航海学会論文集 (ISSN:03887405)

巻号頁・発行日

vol.115, pp.133-140, 2006

参考文献数

5

被引用文献数

1 1

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Ship owners/builders provide domestic cargo ship seafarers with little maneuverability data necessary for handling a ship in port. Thus, ship handlers maneuver the ship based on their ship handling experiences referring to the limited maneuvering data obtained at the sea trial and/or from their predecessors. The number of seafarers employed by the domestic shipping companies continues to decline and this leads to fewer opportunities of onboard OJT (On the Job Training) to master the advanced ship handling techniques such as docking. Therefore, the development of a practical maneuvering booklet for docking is desired. From this point of view, the authors conducted a simulation study to investigate the effect of wind on the stopping maneuver and accelerating turn for docking. Based on the results of the study, a method is proposed to estimate the critical range of the stopping maneuver and accelerating turn under windy condition. This paper summarizes the simulation study and proposes a practical maneuvering booklet for small domestic cargo ships.

著者

庄司 るり 大津 皓平 織田 博行 三好 晋太郎 岡田 一泰 水野 勝成

出版者

公益社団法人 日本航海学会

雑誌

日本航海学会誌 NAVIGATION (ISSN:09199985)

巻号頁・発行日

vol.161, pp.37-42, 2004

参考文献数

5

被引用文献数

3

著者

平山 次清 高山 武彦 平川 嘉昭 庄司 るり 上野 道雄 塚田 吉昭 岩下 英嗣 土井 康明

出版者

横浜国立大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2008

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海上が荒れた場合はバラストタンクと主翼および尾翼を制御することによって浅く潜航し波浪影響を避けるという新コンセプト船を提案し、その実現可能性について主として流体力学・運動制御工学の観点から実験・数値計算を実施して検討した結果、船長の半分程度まで潜水すれば波浪影響は数%以下に抑制可能であることやウェザールーチングの観点からは10%程度の燃費低減が可能といった結果を得た。