著者

大野 栄治 森杉 壽芳 高木 真志 鈴木 慎治

出版者

社団法人 環境科学会

雑誌

環境科学会誌 (ISSN:09150048)

巻号頁・発行日

vol.10, no.1, pp.29-37, 1997

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わが国では,ほとんどの大気汚染物質は度重なる規則によって減少しているが,NOxについては増加傾向にある。このNOx問題の主な原因はディーゼル車の増加にあるといわれているが,ディーゼル車は経済優先政策により税制面(特に自動車用燃料に関わる税)においてガソリン車よりも優遇されている。したがって,汚染者負担原則に従うならば,NOx問題を解決するためには軽油税を引き上げるなどしてディーゼル車を減らすべきであると考えられる。そこで本研究では,軽油税の引き上げやディーゼル車の車齢制限策などのディーゼル車抑制策によるディーゼル車台数および大気汚染物質(窒素酸化物NOx,一酸化炭素CO,炭化水素HC,浮遊粒子状物質SPM)の排出動向を分析するためにコーホート型ディーゼル車普及率予測モデルを構築し,種々のディーゼル車抑制策の効果を検討した。分析の結果,NOxのみならず他の大気汚染物質(CO,HC,SPM)の削減効果もあり,また比較的人々の合意が得られ易いという観点から,軽油税(軽油価格)の引き上げが最も適当であるとした。

著者

山中 恵子 寺沢 陽子 高見 雅之 佐々木 千鶴子 鈴木 慎治 谷中 博子 柘野 雅之

雑誌

作業療法 = The Journal of Japanese Occupational Therapy Association (ISSN:02894920)

巻号頁・発行日

vol.14, 1995-05-15

参考文献数

1

著者

柏樹 博信 鈴木 慎治

出版者

一般社団法人電子情報通信学会

雑誌

電子情報通信学会ソサイエティ大会講演論文集

巻号頁・発行日

vol.1997, no.2, 1997-08-13

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通信装置などの信頼性が要求されるシステムではPLLが二重化構成をとっており、PLLの警報出力によって後段にある選択回路で系選択をさせている。しかし、PLLの入力に瞬時の雑音があった場合、正常であるのに警報を検出してしまう(誤検出)。また、同期外れ(ドリフト)発生時、過渡的に正常範囲に入るため、警報検出しなければならないのに正常と見なしてしまう(不検出)が問題となっている。本稿ではこれらの誤検出、不検出を低減させたPLLの警報信号制御方式について報告をする。