国産機械図集

参考までに、川崎型（日本丸）の機関室配置と、ここに収まっている主機D8Zu72/120Tの長さは13,370mm＝13.4m。 https://t.co/UodjgVoqii https://t.co/pmHoIw8HGP

3 @ranzosha

しまった、解像度がオリジナル: https://t.co/hAerSFFdbS

東亜丸の主機は川崎MAN D8Z-70/120T複動2サイクルで1基1軸、当時の日本における最大級の出力を誇るディーゼル機関である。現代とは隔世の感があるが。。。 https://t.co/ik4D00Mrl5 https://t.co/9wc0c26nBd

4 @94E1tT2TMZTZO0w @istochnikov @tsumuji_wind

4 @bamboook @sevro_tam @Tensyofleet @Tohkakoh_P

こんな感じのエンジンであったらしい。図面は国立国会図書館デジタルコレクションより。　https://t.co/ik4D00Mrl5 https://t.co/iGi28Vb4Kq

6 @kurara_806 @3006springfield @pengomk2

7 @3006springfield @adakayamidami @BD06291 @Dicke_Bertha @mikoyanan @numpad0 @Tensyofleet

氷川丸は4サイクルなので、2サイクルより出力重量比が劣るのも確かで、加えて複動なので背が高く、さらに機関の容積は大きくなる。国立国会図書館デジタルコレクションより、複動2サイクル機関　https://t.co/ik4D00Mrl5 https://t.co/gDsrxD6Dpo

4 @pengomk2 @touhu63635962

2 @elumo_ @Tensyofleet

木炭ガス入換動車とかあったのね！（「国産機械図集. 内燃機」日本機械学会著　昭16） http://t.co/5sDrrnXTKJ

俺だけが興奮できるステキなもの発見 http://t.co/lpxr5avfNR

3 @pegassacity @tebasaki_s @Jagdchiha

2 @pegassacity @wyoxxzcnlxjegm

#まるゆヘッセルマン式機関組立切断図 http://t.co/8IFxldyBvu

艦これってよく知らないけど、こういう内燃機の図集とか見ても盛り上がったりするんだろうか。ブルマイスター・ウェイン式かっけーとかズルツァー式かっけーとか。＞ http://t.co/iZpLutiPAP