文献一覧: ターボ機械 (雑誌)

4 0 0 0 OA 宇宙空間での回転機械の軸受

著者: 宮川行雄
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.6, no.5, pp.283-291, 1978-05-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 13

2019-05-05 20:28:03
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3 0 0 0 OA 日本の発電所関西電力柳河原発電所

著者: 西美憲
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.19, no.11, pp.757-759, 1991-11-10 (Released:2011-07-11)

2023-07-23 12:57:46
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3 0 0 0 OA ジェットエンジンの変遷 (その3)

著者: 松木正勝
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.8, no.6, pp.352-365, 1980-06-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 15

2023-03-19 10:50:32
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3 0 0 0 OA STOL実験機「飛鳥」のエンジン開発

著者: 佐々木誠森田光男
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.18, no.8, pp.475-481, 1990-08-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 12

2023-03-07 21:13:26
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3 0 0 0 OA ロータダイナミック流体力の作用を考慮したターボポンプ軸系の有限要素モデリングと振動解析

著者: 井上剛志堀部朋宏内海政春安達和彦
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.40, no.6, pp.359-369, 2012 (Released:2015-03-27)
参考文献数: 11
被引用文献数: 1

A finite-element model is derived for high-pressure fuel turbopump(HPFTP)rotor system. It considers the effects of gyro-moment, axial force and rotor dynamic fluid forces acting on the impellers, the inducer, the seal, and the turbine. The damped natural frequencies, real parts of eigenvalues, and mode shapes of the rotor system are analysed over the range of 0∼45,000rpm and the results are validated by comparing them with existing experimental data. The effects of gyro-moment, axial force and rotor dynamic fluid forces on the dynamical characteristics of the system are investigated. As a result, it is shown that axial force has a small effect and is considered negligible, wheareas gyro-moment and rotor dynamic fluid force have a relatively large effect on the dynamical characteristics of the rotor system. The frequency response curve of the unbalance response of HPFTP is also obtained using a numerical simulation and the results correspond to its actual vibration phenomenon.

2022-08-12 01:01:19
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3 0 0 0 OA ターボ機械のロータダイナミクスの基礎

著者: 松下修己
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.28, no.3, pp.129-133, 2000-03-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 3

2022-07-24 16:56:34
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3 0 0 0 OA LE-7エンジンターボポンプと8号機失敗の原因

著者: 今野彰坂爪則夫
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.29, no.3, pp.139-146, 2001-03-10 (Released:2011-07-11)
被引用文献数: 1

2021-05-29 00:13:50
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3 0 0 0 OA FJR710エンジンとSTOL実験機「飛鳥」の推進システム

著者: 鳥崎忠雄森田光男佐々木誠
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.14, no.3, pp.138-144, 1986-03-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 7

2020-04-22 10:02:44
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3 0 0 0 OA 機械総合メーカーにおけるエンジニアがもつべき流体機械の知識・技術

著者: 新倉和夫
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.31, no.1, pp.13-18, 2003-01-10 (Released:2011-07-11)

2016-09-13 22:09:38
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2 0 0 0 OA 核融合炉開発の展望

著者: 狐崎晶雄
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.18, no.1, pp.16-23, 1990-01-10 (Released:2011-07-11)

2023-03-23 17:37:21
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2 0 0 0 OA タービン翼列の二次流れと損失の発生メカニズム

著者: 山本孝正
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.14, no.4, pp.234-241, 1986-04-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 36

2022-10-29 15:26:35
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2 0 0 0 OA 凝縮衝撃波の発生機構と特性

著者: 松尾一泰川越茂敏権純範瀬戸口俊明
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.13, no.8, pp.457-463, 1985-08-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 26

2022-08-20 17:15:32
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2 0 0 0 OA 自動車用冷却ファン

著者: 青木美昭
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.15, no.9, pp.553-558, 1987-09-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 17

2022-04-27 00:44:43
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2 0 0 0 OA 微小重力場における対流現象

著者: 円山重直
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.21, no.2, pp.99-105, 1993-02-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 14
被引用文献数: 1

2021-09-01 14:11:32
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2 0 0 0 OA 川の流れを活用して推進するボートの開発と応用

著者: 森政弘川喜田二郎小川鑛一
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.14, no.2, pp.86-92, 1986-02-10 (Released:2011-07-11)
参考文献数: 5

2021-03-18 09:54:40
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2 0 0 0 OA ロケットターボポンプ用タービンのパラメータ設計

著者: 瀧田純也船﨑健一内海政春島垣満
出版者: 一般社団法人ターボ機械協会
雑誌: ターボ機械 (ISSN:03858839)
巻号頁・発行日: vol.41, no.2, pp.78-88, 2013 (Released:2015-05-10)
参考文献数: 12
被引用文献数: 1

An application of optimization design process for reduction of Thomas force of rocket turbopump turbines is presented in this paper. Because of its special specification, rocket turbopump turbine blades have higher loading. In such a situation, there is a possibility of rotor vibration problem generated by turbine instability force, that is, “Thomas Force”. Actually in the past engine development in Japan, there was the shaft vibration problem due to “Thomas Force”. In order to reduce shaft vibrations, it is important to keep “Thomas Force” small. In this paper, the results of optimization for the existing rocket turbopump turbine by using Robust Design Process and Multi-Objective Genetic Algorithm(MOGA)are discussed.