- 著者
- 森田 耕平
- 出版者
- 公益社団法人 日本地理学会
- 雑誌
- 地理学評論 Series A (ISSN:18834388)
- 巻号頁・発行日
- vol.91, no.6, pp.462-486, 2018 (Released:2022-09-28)
- 参考文献数
- 62
本稿は京阪神3都市を中心とした貨物輸送を事例に,両大戦間期の国有鉄道と自動車の関係について,両者の攻防を軸に検討した.国有鉄道は主に50km程度までの輸送において貨物自動車の攻勢を受け,道路改良の早かった阪神間のように輸送量が大幅に減少する場合もあった.近距離を中心に貨物自動車の利用が広がった背景として,輸送の迅速性に加えて運賃の低廉性が重要であった.国有鉄道が従価等級制運賃をとる関係で,付加価値の高い雑貨や工業製品は貨物自動車への転移が生じやすかった.営業割引に制約の多い国有鉄道は,小運送業者の仕立てる小口混載を利用した小口雑貨類の間接的な運賃値下げを計画し,業者との連携の下に京阪神間で低廉な速達の取扱いを展開した.両大戦間期に実施された貨物自動車対抗策の基本方針(小口混載の奨励,運賃の特別割引,輸送時間の短縮)は,第二次世界大戦後の東海道を中心とした路線トラック対抗策で再現した.
2 0 0 0 OA 近代の大阪を中心とした鉄道利用小口混載網の形成
- 著者
- 森田 耕平
- 出版者
- 人文地理学会
- 雑誌
- 人文地理学会大会 研究発表要旨 2015年 人文地理学会大会
- 巻号頁・発行日
- pp.90-91, 2015 (Released:2020-06-13)
2 0 0 0 IR 現代日本語における動詞の中止形の記述的研究
2 0 0 0 OA 動詞中止形の継続相の意味・機能
- 著者
- 森田 耕平
- 出版者
- 日本語学会
- 雑誌
- 日本語の研究 (ISSN:13495119)
- 巻号頁・発行日
- vol.12, no.1, pp.18-34, 2016 (Released:2017-01-24)
- 参考文献数
- 14
動詞中止形の継続相相当のアスペクト形式であるシテイテとシテオリについて、両形式の比較を通じて意味・機能を記述し、次のことを明らかにした。 ①シテイテとシテオリを比較すると、シテイテのみが用いられる場合がある。 ②継続相のシテイテとシテオリの共通の意味・機能は、定形動詞のアスペクトとの相関によって出来事間の同時的時間関係を表すことである。 ③シテイテのみが用いられる文の構文的特徴は、(a)定形動詞のアスペクトが完成相で、(b)二つの出来事の主体が同一であり、(c)シテイテが、定形動詞が表す偶発的な出来事が発生する状況を表す点である。 ④このときシテイテは、定形動詞と並列された述語というよりも、主語と述語が表す出来事に対して、任意的な文の成分である状況語的意味・機能を持つ。これは同じ動詞中止形で修飾語的に機能するシテとは異なったあり方を示す。
1 0 0 0 OA 2022年度「日本事情A」実践報告
- 著者
- 森田 耕平
- 出版者
- 大阪公立大学
- 雑誌
- 大阪公立大学国際基幹教育機構論文集 言語と文化 (ISSN:13478966)
- 巻号頁・発行日
- vol.22, pp.47-65, 2023-03-01
- 著者
- 森田 耕平
- 出版者
- 鉄道史学会 ; 1984-
- 雑誌
- 鉄道史学 (ISSN:09139591)
- 巻号頁・発行日
- no.33, pp.3-15, 2015-12