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「原子力ルネッサンス」の下での日本の原子力産業の進むべき道 ―今こそ,我が国一丸となって地球的課題解決に向けたリーダシップを
2007年 技術力 原子力を 「技術力で国産エネルギーを獲得する夢のエネルギー」 と位置付け... 我が国一体となっ て培ってきた原子力平和利用に関する卓越した技術力があると言えます 国を挙げた取り組みの蓄積である技術力が世界的な評価を集める今こそ,原子炉デザイン... https://t.co/sI4UZVDLdr https://t.co/8FoZiMco2K
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ロボトミーの歴史(5):ノーベル賞・落日のロボトミー・社会問題化
ノーベル賞【連想】ロボトミー https://t.co/4MSla4SyIx ロボトミーはモニスのノーベル賞受賞で奇跡の治療として市民権を得る。 ロボトミーの負の側面,すなわち手術死亡率の高さや人格の変化などが問題点として顕在化し ロボトミーに対する世間の風向きが変わる。 https://t.co/AelTIj6hdM
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東京電力福島第一原子力発電所事故後の水産業と汚染水に関する現状の課題
東京電力福島第一原子力発電所 事故後の水産業と汚染水に関する 現状の課題 関谷直也 https://t.co/W5K9616wMc 調査対象 :福島県および主要漁港を拠点とする仲買事業者 福島県内127票/県外744票 福島県内56票(回収率45.2%) 福島県外122票(回収率16.6%) 全体178票(回収率20.7%) https://t.co/KstQJicuZj
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関西国際空港建設に関わる地盤工学的問題と対応 -沈下の予測と実際-
@mori_arch_econo 参考まで https://t.co/gNYcrqGmcm 「洪積層の沈下」(関西国際空港や舞洲・夢洲) ・土木学会の常識を覆す事実が現れている 「沖積層と洪積層の地層が 10メートルも沈下するのは初めての経験だ」 関西国際空港建設に関わる地盤工学的問題と対応 -沈下の予測と実際- https://t.co/Y10Dnobhe1 https://t.co/72Y0HJn4gh
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大阪における洪積粘性土層の沈下に関する一考察
@kotarotatsumi 【大阪湾の洪積層】 関西国際空港や舞洲・夢洲での「洪積層の沈下」という土木学会の常識を覆す事実が現れていることです 臨海埋立部 洪積層 沈下が生じにくいような印象 実際には荷重を加え排水性を保証してやれば容易に沈下が生じるものであることが過去の記録から明らか https://t.co/JhpAlYFNXu https://t.co/283ntR9FLe
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高齢者の保有金融資産の現状及び課題
家計の金融行動に関する世論調査[単身世帯調査](平成19年以降) 時系列データ(平成19年から令和3年まで) https://t.co/OYACjREqCu 高齢者の保有金融資産の現状及び課題 https://t.co/yVFVcHkvKn https://t.co/Dv9TbB5OM4
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文書通信交通滞在費の創設及び改正経過
@naoyafujiwara 文書通信交通滞在費の創設及び改正経過 https://t.co/88Oc0XYzMm 1947年 「通信費」「滞在雑費」創設 1963年 「通信交通費」改称 1966年 滞在雑費、審査雑費廃止 (「調査研究費」創設) 1974年 通信交通費と調査研究費を統合 「文書通信交通費」新設 1993年 「文書通信交通滞在費」に改称 https://t.co/MH6HbR6BOj
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文書通信交通滞在費の創設及び改正経過
RT @NDLJP: 立法調査資料『#調査と情報-ISSUE BRIEF-』No.1175「文書通信交通滞在費の創設及び改正経過」(PDF:697KB)を掲載しました https://t.co/TAWvfB9n6N
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国会改革の経緯と論点(資料)
(もと へ) ① https://t.co/LV9zL4iXGT 国会改革の経緯と論点 レファレンス 平成27年 7 月号 桐原 康栄 ・ 帖佐 廉史 ② https://t.co/HTsFMY27Yz (平成5年4月1日法律第19号) 提出者:議院運営委員長 ③ 1993年から「文書通信交通滞在費」 ;名前・毎月100万円 https://t.co/ebDBh0uRUe https://t.co/XlYFEk7yZ0
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秋の雨はおもに平地で降る
@kuramochijin @aokima33 科学 菅原正巳先生 「ザ レイン イン スペイン ステイズ メインリィ イン ザ プレイン」 https://t.co/LmTnsx4j7R ・話は 4年ばかり前 ・第 2図にみるように 9・ 10月の推定流量が実測より大きく出ている ・ついに諦めたのであるが いまメモを調べてみると 【試算を 217回】行なっている https://t.co/P8oVtkS2YQ
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次期戦闘機(F-35A)の調達等の実施状況について : 会計検査院法第30条の2の規定に基づく報告書
@kikko_no_blog @imahuyu https://t.co/GT6nZha9LO 「次期戦闘機(F-35A)の調達等の実施状況について」 平 成 2 9 年 9 月 https://t.co/VJffLjTExH 平成28年度 1機当たり120億円として 1200億円(指摘すれば) ※2019年度 腕のいい”検査官” ノルマ達成済みで 「新型コロナ」の 影響なし のはずなんだが https://t.co/VIL0ncu5Fy
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ふるさと納税の現状と課題
(2)ふるさと納税の現状と課題 国⽴国会図書館 No. 1020(2018.10.30) https://t.co/27Zha96fo4 問題点を指摘する声が少なくない一方、地方創生という国政課題に対応する施策として期待が寄せられていることも事実である。 国会審議の場を中心に、一段と議論が深まることが期待される。 https://t.co/pBBA8KYVny
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自助・共助と,公助との連携を考える ―つないでゆくことの重要性―
我輩の辞書には 「自助・共助・公助」が ないので ”検索” すると https://t.co/HV74NIMIpQ ↓ ↑ 要旨 公助も,単に公的な支援の拡充という視点で展開するのではなく,自助・共助側からの発信を受けて,これに応える形で施策を展開してゆく,真の協働のパートナーとしてとらえてゆくことが重要である https://t.co/vMcVxohBr6
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診断推論と確率—ベッドサイドでのベイズの定理—
診断推論と確率─ベッドサイドでのベイズの定理─ https://t.co/ChgcBS3R6m https://t.co/u2D0k1boCu
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「送電用鉄塔の風荷重指針 (案)」の基本的考え方
@masanoatsuko 参考まで 送電線鉄塔倒壊事故調査ワーキンググループ 報告書 https://t.co/NxkUnj7iAX ※「基礎の耐力」が 原因 台風0221号下の強風による送電用鉄塔の風応答解析 https://t.co/ZlNTngzhxs (P11) 送電用鉄塔における設計風速評価の現状 https://t.co/6xk3de55Ak 設計風速 40m/s https://t.co/8kZOVjjkpN
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送電用鉄塔における設計風速評価の現状
@masanoatsuko 参考まで 送電線鉄塔倒壊事故調査ワーキンググループ 報告書 https://t.co/NxkUnj7iAX ※「基礎の耐力」が 原因 台風0221号下の強風による送電用鉄塔の風応答解析 https://t.co/ZlNTngzhxs (P11) 送電用鉄塔における設計風速評価の現状 https://t.co/6xk3de55Ak 設計風速 40m/s https://t.co/8kZOVjjkpN
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第6報告 : 札幌市における配偶関係別移動率1995-200(報告要旨,東日本地域部会,地域部会報告)
①国勢調査の不詳問題と研究上の課題 https://t.co/mLGozE0wQ6 ②「統計調査における「不詳」の増加とその影響」 https://t.co/fKovkVxsV3 ③2005年国勢調査結果の精度の検討 https://t.co/NUMf4qF307 https://t.co/nef2hrOV06
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岡山県小田川流域における水害予防組合の活動
岡山県小田川流域における水害予防組合の活動 内田和子 https://t.co/LhJmVgeLx8 https://t.co/HGyjs0DpEW
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