UF-104J、とりあえず飛行できればいいみたいな割り切った設計だとばかり思ってたけど思いのほかちゃんと設計されててへぇ～ってなった。マルヨンの標的機化は日本のUCAV開発の実験でもあったのか。 https://t.co/hkyo5W26Gj

RT @tetsu_fr: 電気腕木式入換信号機というのがまた貴重でなのであります。 腕木というと大体機械式なのですが… （「保安装置ノ保守」鉄道省仙鉄保安装置研究会 編） https://t.co/Foe81ZFAhi

ソ1形の使用中の記録！ https://t.co/7Y6G9L582n

近江鉄道芹川橋梁は60m程の短い橋ですが下に歩道があり、『あの』ポーナル桁を文字通り舐めるように見れます。□型ブラケットも端が曲げられたスティフナーもバッチリ見れます。 参考：明治期におけるわが国の鉄道用プレー トガーダーについて https://t.co/Qi88mIrkgr https://t.co/8957GYjbZG

車両の通過時に先端軌条が開いて脱線するのを防ぐため、いわゆる「ダルマ」のハンドルを足で踏むのは、大正時代からある伝統的な動作です。 https://t.co/a6OeZ7IOsx https://t.co/qP7iEUFgzE https://t.co/UxJ7twDzBC

機関科の紫が1914年由来となると、1872年制定の海軍服制で機関士副に紫色の袖章が入る理由が説明できないし、鉄道院の連絡船職員も1908年の制定当初から機関長の識別線は紫なので、俗説の一つにすぎないであろうと思っています。 https://t.co/MsXwH27DW1 https://t.co/G6AxLlWthj https://t.co/CQ6P3T0NHD

電気腕木式入換信号機というのがまた貴重でなのであります。 腕木というと大体機械式なのですが… （「保安装置ノ保守」鉄道省仙鉄保安装置研究会 編） https://t.co/Foe81ZFAhi

『(自衛隊かつ大貨物(61式戦車)の標準化』 (車輛工学. 33(4)(354)) 鉄道輸送を考慮した設計と聞くが、国鉄の資料に積付け標準が出てるとは。 https://t.co/R6nAtQG3JI https://t.co/BWn7G0uoyV