kata (@sheldon19190)

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@Aero_actor 突然失礼します。理由を推し量る上で、以下参考になれば幸いです 2項にて、アントノフが4回運行に利用したことに触れた上で、北九州空港の利点を述べております。 ・関係官庁が協力的であること ・24時間運行で計画が立てやすいこと ・シーアンドエア輸送が可能であること https://t.co/eB6lOLZwTt
コントロールモーメントジャイロ搭載人工衛星の角運動量経路計画による特異点回避https://t.co/lRS2zC5n3F

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【メモ】無償公開されているDEMの比較「比較検証を実施したところ,AW3D30は山岳地形においても最も高精度なDEMであることが分かった.ASTER GDEMは精度こそ劣るものの,欠損の影響が少なく…」 https://t.co/K5KIlcnNRJ
H3は延期だそうで。 せっかくなので、今のうちに、過去の開発を勉強しておこう。
H3は延期だそうで。 せっかくなので、今のうちに、過去の開発を勉強しておこう。
J-STAGE Articles - H-IIロケットの開発 https://t.co/JKq06VE3OQ
https://t.co/cSIQuEOhOv 航空機やロケット的なものの飛行シミュレーションアルゴリズムのJAXAテクニカルレポートがすばらしく良くまとまっている。
@poconeko 深宇宙探査用デトネーションエンジンシステムは、JAXAから論文が出されていたりしますので、こちらもご参照ください。 https://t.co/IMBy9ISXXO #JAXA #S520
@Kedrskie @ohnuki_tsuyoshi @ansur_nied 本来のS-520?とはだ〜いぶちがう飛ばし方、するからなんでしょうかね. スクラムジェット系のテストってたいへんなんです. https://t.co/EGxbid0Jjt
@ohnuki_tsuyoshi @ansur_nied そんなにたくさん載せられないですしい…RD1は角田のこいつですね https://t.co/NAwRt0tcrs

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