ブロガー・Cla@(斜め上)の人/3日目西う15 (@Cla_blogger)

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跨線橋学・・・的なもの、ザクッとググってみたらこういうのもあった。文中のから分かるものだと、明治34~35年新設のものでも、山科と磐田は山形鋼組立、愛知御津駅はI形鋼と異なるのがなんとも。 明治期における鉄道跨線橋の 沿革に関す… https://t.co/wXTVgjU4JN
RT @Prinz_6057: へたに言語学をかじるとこういう面白い論文が出てくるからやめられないんだよなあ https://t.co/JLPK5iOge0 https://t.co/GAsFB3fvzm
RT @Kojimamo: 工場と海(鳥瞰) (場所不詳) https://t.co/d4qdhlJ2Fj … 1946年頃の名鉄常滑線の聚楽苑駅後ろの、愛知製鋼の工場内の専用線。 左は国土地理院の空中写真から、構内の配線や建物の位置からして 場所は間違いない。 https:…
国立国会図書館デジタルコレクション - モージャー氏撮影写真資料 https://t.co/RCtFm0vlRC … … それから「田園と工場と海(鳥瞰)(場所不詳)/229」、場所不詳とはあるが「複線電化の鉄道路線」が見えるの… https://t.co/wvoU2siQML
国立国会図書館デジタルコレクション - モージャー氏撮影写真資料 https://t.co/RCtFm0vlRC … あと「建物(場所不詳)/198」と「建物焼け跡(場所不詳)/211」、上屋からするとこれ対かな?198後ろに貨… https://t.co/dXHK9C6KDs
>国立国会図書館デジタルコレクション - モージャー氏撮影写真資料 https://t.co/RCtFm0vlRC TLで話題騒然なので見てみたが、確かにありゃスゲェや・・・画像は「工場と海(鳥瞰)(場所不詳)/230」のスクシ… https://t.co/5C3OJLbUC9

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RT @Tamon0703: https://t.co/8b7EGzGEwK (PDF) こんな資料が出ていた。中山トンネルと第一上野トンネルの事故事例を引いて、リニアの開業遅延リスクを分析しているが、中山の記事の書き方、どこかで見たような…。いや丁寧に参考文献示してあるからそ…
原 子 炉 の 安 全 を確 保 せ よ ―NSRRに お け る 原子 炉 安 全 性 研 究 ― https://t.co/3qGDopiXBe
わが国の生活道路におけるライジングボラード 導入可能性に関する研究(PDF)https://t.co/9HhFS5Ijkc >事故の要因として違反車両の行動や景観になじみ過ぎた配色やレイアウトを挙げ,今後の必要とされる対策としてカ… https://t.co/WDxsCclTjI

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RT @Tamon0703: https://t.co/8b7EGzGEwK (PDF) こんな資料が出ていた。中山トンネルと第一上野トンネルの事故事例を引いて、リニアの開業遅延リスクを分析しているが、中山の記事の書き方、どこかで見たような…。いや丁寧に参考文献示してあるからそ…
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