著者

中川 千鶴 大須賀 美恵子

出版者

特定非営利活動法人 日本バーチャルリアリティ学会

雑誌

日本バーチャルリアリティ学会論文誌 (ISSN:1344011X)

巻号頁・発行日

vol.3, no.2, pp.31-39, 1998-06-30 (Released:2017-02-01)

参考文献数

35

被引用文献数

5

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Recently, "Virtual Reality"(VR) has become one of the most attractive new technologies. VR isalso knownas"Virtual Environment", or VE. Inthis paper, we usetheterm "VE" because we are not working on training simulators but instead on systems for general users. VE technology has rapidly advanced and offers many promising applications in such areas as training, medicine and so on. However, a potential hazard to users of virtual environments has been found: some users complain of discomfort during and after the experience. This phenomenon is similar to motion sickness and has been called "simulator sickness". There is a direct link between simulator sickness and sickness in virtual environments: both are forms of visually-induced motion sickness. However, we believe there is a significant difference between general-purpose VE and simulators for special training. This report surveys the literature on simulator sickness and motion sickness in relation to discomfort in virtual environments, especially from the point of view of autonomic nervous system (ANS) responses. We hopethis research can suggestways to combat such risksto users and contribute to the expansion of safe VR and VE technologies.

著者

島宗 亮平 中川 千鶴 大野 央人 白戸 宏明

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会論文集C編 (ISSN:18848354)

巻号頁・発行日

vol.77, no.781, pp.3205-3210, 2011 (Released:2011-09-25)

参考文献数

13

被引用文献数

2 1

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According to a speedup of the Shinkansen, it is increasing to feel the passage of the vertical curve. However, the actual situation is not clarified because it is hardly investigated the ride comfort about the vertical curve passage until now. Therefore, two kinds of subject experiments by the high-speed train were carried out to obtain the knowledge of the ride comfort in the vertical curve passage, and the following results were provided. It was suggested that not only the acceleration but also the jerk influenced the perception of the vertical curve. In the same condition as the passengers of the operating train, the perception ratios of the vertical curve were about 60 % at maximum speed 275 km/h, and about 70 % at that 320 km/h. In the vibration ride comfort of including the vertical curve, the railroad employees were strictly evaluated than general subjects, and young group subjects were strictly estimated than elder ones.

著者

鈴木 浩明 白戸 宏明 中川 千鶴

出版者

Japan Human Factors and Ergonomics Society

雑誌

人間工学 (ISSN:05494974)

巻号頁・発行日

vol.36, no.Supplement, pp.242-243, 2000-06-28 (Released:2010-03-12)

参考文献数

2

著者

中川 千鶴

出版者

バイオメカニズム学会

雑誌

バイオメカニズム学会誌 (ISSN:02850885)

巻号頁・発行日

vol.41, no.1, pp.15-20, 2017 (Released:2018-02-01)

参考文献数

8

被引用文献数

1 1

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鉄道の振動乗り心地評価に関する取り組みについて解説する.最初に,乗り心地評価法の国際規格や欧州規格,日本の鉄道分野で古くから使われる「乗り心地レベル」を概説する.次に,国際規格の使用が鉄道現場で普及しにくい理由や,乗り心地レベルの問題点を整理し,これらの問題点を解決するため,我々が行ってきたいくつかの取り組み,振動に対する乗り心地としての感度調査や複合振動の経時的な影響推定,乗り心地分析ツールの開発などを紹介する.

著者

中川 千鶴

出版者

一般社団法人 日本人間工学会

雑誌

人間工学 (ISSN:05494974)

巻号頁・発行日

vol.52, no.1, pp.6-12, 2016-02-20 (Released:2016-11-05)

参考文献数

44

被引用文献数

8 6

著者

中川 千鶴 大須賀 美恵子 竹田 仰

出版者

Japan Human Factors and Ergonomics Society

雑誌

人間工学 (ISSN:05494974)

巻号頁・発行日

vol.36, no.3, pp.131-138, 2000-06-15 (Released:2010-03-12)

参考文献数

22

被引用文献数

6 5

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近年, 仮想環境 (Virtual Environment: VE) の技術は著しく進歩しており, 多くの分野で普及しつつあるが, 一方で, VEシステムの利用時・利用後に生じる「酔い」の問題が顕在化し, その低減や防止策が強く望まれている. そこで, 我々は, VEシステム利用時の嘔吐に至らない程度の軽度の「酔い」を簡便かつ客観的に評価する手法を検討した. 13名の健常成人を被験者に用い, 黒い3次元空間に白いドットがランダムに分布している仮想空間内を移動する映像を刺激として用い, 暗室内の70inchの画面に提示して最大15分暴露した. この間の心電図, 呼吸などの生理反応を収集し, これらから得られる指標値と「酔い」の程度の主観評価との関係性を調べた. その結果, 軽度の酔いが発症した場合に, 呼吸周波数と心拍変動の0.1Hz近辺の成分が低下するという特徴的な現象がみられた. これらは, 他のストレス事態における生理反応パターンと異なるものであり, VEによる軽度の「酔い」の評価指標として用いられる可能性が示された.