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琴電の志度線は、戦前、瓦町から、さらに延伸していて東田町、藤塚、中野町を経て公園前(栗林公園)まで営業していたようですねぇ。 そこからさらに、琴電の高松市内線に乗り入れ運転をしてて、県庁の前を通って高松駅(出晴)までいけたようです。 戦前は、香川県何気に鉄道大国で琴平を中心にした西讃私鉄線をはじめ、塩江温泉鉄道など魅力的な電車がたくさん…じゅる…(笑) 高松市内線、低床型の路面電車で復活させたらい ...

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https://t.co/U5xvgp0H4E ほい沖縄電気10号車
『最新電動客車明細表及型式図集』より、阪和電気鉄道モヨ100形 https://t.co/aIovpbYbLL 阪和電気鉄道の社型は省型よりも床面高さが高く(省の1200mmに対し1299mm)、横から見ると明らかに違うのだが図では再現できなかった・・・
@IORI_koubou これですね(更に詳しい図面は「日車の車両史」に) https://t.co/DoDTsqYeOA
@hokuman_hailaer ようやく帰宅し、詳細判りました。この本の目次緒元一覧で購入が昭和3年、汽車製造製、機器類はGEと記してあります。 https://t.co/KPWdydhhmD
https://t.co/BkO0xfqoga 昭和5年出版の電車の形式図まとめた本が国会図書館のHPに上がってた
最新電動客車明細表及型式図集 http://t.co/xWTCbl9CdR おおお・・・!
しばし読んでいた。最新電動客車明細表及型式図集。 http://t.co/aTeK7tWHfi
「最新電動客車明細表及型式図集」http://t.co/2dtkXH4aGR これすごい。多くは形式図みたいな略図じゃなくて台枠まで書き込まれてる
函館ハイカラ号の全長を調べているのだが、公式サイト(全長9,706mm)とRP(全長8,026mm)とでデータの齟齬があり、どちらが正しいのか分からない。ちなみに成宗時代の原形は27フィート1インチ半(約8268mm)とのこと。http://t.co/zFQ2aB3fXk
http://t.co/dPZky80H51 やっぱり正しかったみたいだ。これを見る限り、架線用(+側)のポールが中心にあって、帰線用(-側)のポールが中心からずれている。 http://t.co/8inw5TkjgZ
竹鼻鉄道1形の図面が近代デジタルライブラリーにあった http://t.co/gvdLMZePDW
近代デジタルライブラリー 最新電動客車明細表及型式図集 http://t.co/iltd56SkgY 戦前の電車がたっぷり分かる物凄い資料を見つけたのでこっそりと
http://t.co/f1wXmZM6tN この本、時間泥棒過ぎる
うおおおおおおおおおおおお!죽인다!!!! RT @irsaitama 金剛山電気鉄道電車の図面があったのか http://t.co/TmPlWBJMSc …
金剛山電気鉄道電車の図面があったのか http://t.co/kjLPWlSGFp
http://t.co/8gG4NUvSoZ 阪神電鉄wwwww神戸市電wwwwwww(´;ω;`)
http://t.co/e36Qe7wgOP 新京阪第121號wwwwwwwwwP-6形キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://t.co/WbcxA83oG1 ちょっと・・昭和5年の本のこの図面の上の電車・・2005年まで名鉄600V線区で走ってたヤツよな・・
このページの登別温泉軌道の電車、幅が狭くてナローにしてもイケます。 http://t.co/LQyBCWdLQ5
下回りさえなんとかなれば1/150で自作してみたいっすね旭川市街軌道1形 http://t.co/ZCxrQNDOzw

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