著者

杉浦 正彦 田辺 安忠 菅原 瑛明 木村 桂大 竹川 国之 大山 聖 佐藤 允 金崎 雅博 岸 祐希 SUGIURA Masahiko TANABE Yasutada SUGAWARA Hideaki KIMURA Keita TAKEKAWA Kuniyuki OYAMA Akira SATO Makoto KANAZAKI Masahiro KISHI Yuki

出版者

宇宙航空研究開発機構(JAXA)

雑誌

宇宙航空研究開発機構特別資料: 流体力学講演会/航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2020オンライン論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of Fluid Dynamics Conference / Aerospace Numerical Simulation Symposium 2020 Online (ISSN:24332232)

巻号頁・発行日

vol.JAXA-SP-20-008, pp.157-164, 2021-02-08

---

流体力学講演会/航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2020オンライン (2020年9月28日-30日. 日本航空宇宙学会 : 宇宙航空研究開発機構(JAXA)オンライン会議)

著者

眞部 広紀 毛利 聡 堀井 樹 濱 侃 大山 聖 岡本 渉 由良 富士雄 久間 英樹 岡崎 泰幸

出版者

佐世保工業高等専門学校

雑誌

佐世保工業高等専門学校研究報告 (ISSN:21883688)

巻号頁・発行日

vol.59, pp.86-95, 2023-01-31

著者

大山 聖 永井 大樹 藤田 昂志 安養寺 正之 岡本 正人 江 光希 金崎 雅博 高野 敦 水上 諒 竹内 伸介 安部 明雄 佐々 修一 布田 翼 満武 勝嗣 得竹 浩 火星探査航空機リサーチグループ Oyama Akira Nagai Hiroki Fujita Koji Anyoji Masayuki Okamoto Masato Koh Mitsuki Kanazaki Masahiro Takano Atsushi Mizukami Ryo Takeuchi Shinsuke Abe Akio Sasa Shuichi Futa Tsubasa Mitsutake Katsushi Tokutake Hiroshi

出版者

宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)

雑誌

大気球シンポジウム: 平成30年度 = Balloon Symposium: 2018

巻号頁・発行日

2018-11

---

大気球シンポジウム 平成30年度(2018年11月1-2日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県

著者

小平 剛央 大山 聖 釼持 寛正 立川 智章 渡辺 毅

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

計算力学講演会講演論文集 2016.29 (ISSN:24242799)

巻号頁・発行日

pp.038, 2016 (Released:2017-06-19)

被引用文献数

1 1

著者

大山 聖一

出版者

一般社団法人 日本エネルギー学会

雑誌

日本エネルギー学会誌 (ISSN:09168753)

巻号頁・発行日

vol.74, no.3, pp.137-146, 1995-03-20 (Released:2010-06-28)

参考文献数

55

被引用文献数

5 6

---

The recent status of catalytic hydrogenation of carbon dioxide to methanol was investigated. Although catalytic hydrogenation of CO2 requires H2 and energy, it shows much higher reaction rate than other CO2 conversion technologies. Especially, conversion to methanol is a promising technology because of its excellent characteristics as a fuel. Thermodynamically, lower temperatures and lower pressures are favorable for methanol synthesis from CO2 and higher temperatures are favorable for the reverse water gas shift reaction. Thus, a catalyst which is highly active below 473 K promises low-energy conversion to methanol. CO2 hydrogenation technology is classi-fied into a gas-phase synthesis and a liquid-phase synthesis from its reaction method. In the gas-phase synthesis, Cu/ZnO-based catalysts show space time yields comparable to those in the conventional methanol production process from syngas. The liquid-phase synthesis employing a homogeneous catalyst is expected to operate at lower temperatures than the gas-phase synthesis. In order to achieve efficient CO2 conversion to methanol, it is necessary to develop an active catalyst system at lower temperatures.

著者

藤田 昂志 永井 大樹 大山 聖

出版者

日本航空宇宙学会

雑誌

宇宙科学技術連合講演会講演集 (ISSN:18841945)

巻号頁・発行日

vol.59, 2015-10-07

著者

小平 剛央 釼持 寛正 大山 聖 立川 智章

出版者

進化計算学会

雑誌

進化計算学会論文誌 (ISSN:21857385)

巻号頁・発行日

vol.8, no.1, pp.11-21, 2017 (Released:2017-08-04)

参考文献数

27

被引用文献数

1

---

We propose two optimization benchmark problems with actual engineering design features of car-body structural development using response surface method. The first is a single-objective optimization problem of weight minimization. The second is the multi-objective optimization problem of weight minimization and number of common thickness parts maximization. These benchmark problems have key feature of real-world design problem, i.e. many variables and many constraint conditions. Furthermore, it is a discrete variable optimization problem. We present optimization results using multi-island genetic algorithm (single-objective optimization) and NSGA-II (multiobjective optimization). We also present optimization result of the benchmark problem where the discrete variables are treated as real variables. The benchmark problem is available on http://ladse.eng.isas.jaxa.jp/benchmark.

著者

大山 聖

出版者

進化計算学会

雑誌

進化計算学会論文誌 (ISSN:21857385)

巻号頁・発行日

vol.9, no.2, pp.86-92, 2018 (Released:2018-10-10)

参考文献数

24

---

Evolutionary computation competition 2017 was held in December 9, 2017 in conjunction with evolutionary computation symposium 2017. It was confirmed that evolutionary algorithms can discover good designs of the design optimization problem of vehicle structures provided by Mazda motor company. Nine teams participated in the single-objective optimization division and eleven teams in the multiobjective optimization division. Prof. Shinya Watanabe's team from Muroran Institute of Technology won in the single-objective optimization division, Prof. Isao Ono's team from Tokyo Institute of Technology won in the multi-objective optimization division. The industrial use special prize was awarded to Dr. Tomohiro Harada's team from Ritsumeikan University. In the single-objective design optimization division, the groups using evolution strategies found good Pareto-optimal solutions. In the multiobjective optimization division, the groups who found good Pareto-optimal designs studied characteristics of the benchmark problem very much and implemented the most suitable optimization algorithm. Mazda benchmark problem has many severe constraints and thus feasible design space is strictly limited. Some teams used special techniques such as ε constraint method. Current result indicated that balance between search in feasible region and infeasible region may be important for constrained design optimization problems.