著者

椎橋 章夫 大橋 克弘 山名 基晴 森 欣司

出版者

一般社団法人情報処理学会

雑誌

情報処理学会論文誌 (ISSN:18827764)

巻号頁・発行日

vol.48, no.2, pp.791-801, 2007-02-15

参考文献数

16

被引用文献数

1

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鉄道の自動出改札システム(AFC: Automatic Fare Collection system)は,高密度輸送におけるピーク時の乗降客に対応するための高速性と金券である乗車券を処理するため高信頼性が不可欠である.しかし,無線通信方式のIC カード乗車券は旅客の使用方法に依存するため,データの読み取りの不確実,不完全が発生する(これを「データ抜け」と呼ぶ).東日本旅客鉄道株式会社のSuicaシステムでは「データ抜け」が発生してもシステムを止めることなく,データの信頼性を確保できるように「自律分散整合化技術」を導入していたが,その有効性を評価する手法を持たなかった.そこで,東京工業大学森研究室との連携のもと,自律分散整合化技術の有効性を評価する手法として,機能信頼性評価法を研究し,その評価技術を確立した.この結果,得られた最適パラメータをSuica システムに導入し,その有効性を実証した.The Automatic Fare Collection system (AFC) requires both high performance and high reliability; high performance is necessary to handle the congested passengers during the peak time and high reliability cannot be neglected because the tickets are as valuable as cash. However, the IC card ticket system with wireless communications depends on the way of passengers' behavior, which causes serious problems called "data lacks." In order to assure the reliability of the data in case of "data lacks" without stopping the system, the Autonomous Decentralized Data Consistency Technology has been installed to the Suica system in East Japan Railway Company. However, the evaluation method had not been prepared. This paper, in cooperation with Mori Laboratory, Tokyo Institute of Technology, evaluates the effectiveness of the Autonomous Decentralized Data Consistency Technology by Functional Reliability and optimizes it. This optimization has been installed to the Suica system and performs very well.

著者

椎橋 章夫

出版者

一般社団法人 電子情報通信学会

雑誌

電子情報通信学会 通信ソサイエティマガジン (ISSN:21860661)

巻号頁・発行日

vol.14, no.1, pp.60-70, 2020 (Released:2020-06-01)

参考文献数

15

被引用文献数

1

著者

椎橋 章夫

出版者

東京工業大学

巻号頁・発行日

2006

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博士論文

著者

椎橋 章夫 大橋 克弘 山名 基晴 森 欣司

雑誌

情報処理学会論文誌 (ISSN:18827764)

巻号頁・発行日

vol.48, no.2, pp.791-801, 2007-02-15

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鉄道の自動出改札システム(AFC: Automatic Fare Collection system)は,高密度輸送におけるピーク時の乗降客に対応するための高速性と金券である乗車券を処理するため高信頼性が不可欠である.しかし,無線通信方式のIC カード乗車券は旅客の使用方法に依存するため,データの読み取りの不確実,不完全が発生する(これを「データ抜け」と呼ぶ).東日本旅客鉄道株式会社のSuicaシステムでは「データ抜け」が発生してもシステムを止めることなく,データの信頼性を確保できるように「自律分散整合化技術」を導入していたが,その有効性を評価する手法を持たなかった.そこで,東京工業大学森研究室との連携のもと,自律分散整合化技術の有効性を評価する手法として,機能信頼性評価法を研究し,その評価技術を確立した.この結果,得られた最適パラメータをSuica システムに導入し,その有効性を実証した.

著者

椎橋 章夫 高井 利之 永瀬 秀彦 高石 勝也

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

年次大会講演論文集 : JSME annual meeting

巻号頁・発行日

vol.2002, no.7, pp.169-170, 2002-09-20

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Over four million individuals have already tried the Suica system, introduced by the East Japan Railway Company on November 18,2001,and these customers have responded favorably. During the 14 years that this system was in development, researchers focused on high-speed processing as the critical development theme, especially at automatic fare collection gates. That is because customers must have it pass through the automatic fare collection gates smoothly. In this report, I will focus not only on the technical development but also on field tests performed to evaluate the system under conditions similar to actual operations, development of the IC card and its rewriting capabilities for faster processing, and the use of the Touch & Go format, in which the IC and spends more time in the physical range of communication with reader.

著者

椎橋章夫

雑誌

計測自動制御学会論文誌

巻号頁・発行日

vol.4, no.7, pp.41-49, 2005

被引用文献数

1

著者

椎橋章夫著

出版者

成山堂書店 (発売)

巻号頁・発行日

2015

著者

椎橋章夫著

出版者

交通新聞社

巻号頁・発行日

2013

著者

椎橋 章夫

出版者

日本信頼性学会

雑誌

日本信頼性学会誌 : 信頼性 (ISSN:09192697)

巻号頁・発行日

vol.29, no.1, 2007-01-01