文献一覧: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会 (出版者)

4 0 0 0 OA 生物多様性と外来種について -外来種問題の議論を深めるために

著者: 北村徹
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.47, no.5, pp.657-663, 2012-09-01 (Released:2013-12-21)
参考文献数: 17

2023-06-08 21:02:53
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4 0 0 0 OA エマルジョンの基本特性とその燃焼における効果

著者: 段智久
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.51, no.3, pp.307-314, 2016-05-01 (Released:2017-05-01)
参考文献数: 34
被引用文献数: 2 4

2023-04-13 23:22:32
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4 0 0 0 OA 大型船用水潤滑式船尾管シール

著者: 佐田裕之斎藤健一
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.46, no.1, pp.48-51, 2011 (Released:2013-10-23)
参考文献数: 1

Oil-lubricated sterntube system is generally used for merchant ships while water-lubricated sterntube system is generally used for passenger ships. Recently, the water-lubricated sterntube system is attracting keen interest from the viewpoint of oil-pollution prevention. Conventional seal used in water-lubricated sterntube system has a drawback in that the sealing ring cannot be easily replaced with a spare. This is a problem in large ships for which on-schedule voyage is strongly required. This paper introduces a new water-lubricated sterntube seal in which the sealing ring can be switched to a spare ring with just a simple valve operation.

2023-01-10 22:04:19
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4 0 0 0 OA ARPAの機能と性能

著者: 曽我直樹
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.42, no.5, pp.864-867, 2007-09-01 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 2

2022-09-15 23:20:24
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4 0 0 0 OA 補助発電機用ディーゼルエンジン

著者: 新井満
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.45, no.2, pp.202-205, 2010 (Released:2012-12-06)

2022-07-20 20:34:28
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4 0 0 0 OA 入門コーナー「フィンスタビライザー」・「可変ピッチプロペラ」

著者: 木田隆之
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.47, no.2, pp.293, 2012-03-01 (Released:2013-10-30)

4 0 0 0 OA 日本における船尾管シール装置の変遷

著者: 久米宏
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.41, no.2, pp.255-263, 2006-03-01 (Released:2010-05-31)

2022-01-07 03:03:04
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4 0 0 0 OA 現存する旧海軍技術資料の所在と渋谷文庫

著者: 西川榮一
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.41, no.1, pp.77-81, 2006-01-01 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 1
被引用文献数: 2 1

2021-12-15 22:05:00
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4 0 0 0 OA 舶用LM2500ガスタービンとその運転実績

著者: 千葉正俊
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: 日本舶用機関学会誌 (ISSN:03883051)
巻号頁・発行日: vol.17, no.5, pp.369-379, 1982-05-01 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 13

2021-01-18 17:06:20
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4 0 0 0 OA 2007年におけるマリンエンジニアリング技術の進歩

出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.43, no.4, pp.456-504, 2008-07-01 (Released:2010-05-31)

2020-12-07 03:01:30
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4 0 0 0 OA 2010年におけるマリンエンジニアリング技術の進歩

著者: 柴田繁志佐々木千一春海一佳近藤守男宇藤誠二伊丹良治西上均柳本暢秀篠原寛白水克徳梶田哲郎大塩明敬村井浩角和芳吉田肇清水悦郎張野宏也三原伊文加藤光一
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.46, no.4, pp.480-531, 2011 (Released:2013-10-23)
参考文献数: 90

2020-11-19 15:55:16
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4 0 0 0 OA 4サイクルディーゼル機関の歴史と課題

著者: 佐藤一也
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.43, no.5, pp.649-657, 2008-09-01 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 13

2020-10-24 10:18:34
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4 0 0 0 OA 海洋浸透圧発電 - 膜性能とモジュール解析から見た浸透圧発電の展望

著者: 林秀千人坂井秀之谷岡明彦
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.50, no.1, pp.59-64, 2015-01-01 (Released:2016-01-27)
参考文献数: 10

2020-07-08 12:38:06
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4 0 0 0 OA (株)神戸製鋼所鋳鍛鋼工場

著者: 藤綱宣之
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: マリンエンジニアリング (ISSN:13461427)
巻号頁・発行日: vol.46, no.4, pp.631-633, 2011 (Released:2013-10-23)

2018-01-14 00:20:00
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3 0 0 0 OA わが国の船舶電気界の展望

著者: 徳永勇
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: 日本舶用機関学会誌 (ISSN:03883051)
巻号頁・発行日: vol.4, no.6, pp.297-308, 1969 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 16

2024-01-06 10:09:19
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3 0 0 0 OA 電圧印加時における誘導電動機の突入電流について

著者: 糸井宇生
出版者: 公益社団法人日本マリンエンジニアリング学会
雑誌: 日本舶用機関学会誌 (ISSN:03883051)
巻号頁・発行日: vol.6, no.12, pp.965-980, 1971 (Released:2010-05-31)
参考文献数: 3

誘導電動機に電圧を突然印加すれば, 電動機には電気的過渡現象に基づく電流が流れる.この電流を突入電流と定義する.本論文では, この突入電流の性質を明らかにすると同時にその大きさを求める計算式を導く.まず誘導電動機を線形回路網とみなし, これより得られる等価回路から, 一般的な突入電流計算式を導き, これを基礎として突入電流の性質を吟味した.この結果, 突入電流は定常交流成分と二つの過渡成分とから成っていることが明らかとなり, かつ, 過渡成分の大きさは始動時に最大とはならず, ある回転速度で最大になることがわかった.これより極数変換形電動機において低速側より高速側へ切り換えたときには大きな突入電流の生ずることが明らかとなり, 回路保護用しゃ断器の過電流保護機構の設定について注意しなければならないことが実際の電動機に対する計算結果より指摘された.また, 過渡成分は始動時においては時間とともに減衰する直流であるが, 電動機が回転しているときには正弦波状に変化する.計算式としては, 任意の回転速度において電圧を印加したときに流れる突入電流の波形を表現する計算式および始動時の突入電流の波形を表わす計算式を求めた.しかし, これらの計算式は, その中に表われる定数を計算することがかなり複雑であるため, 特に実際上必要な始動時突入電流波形を簡単に求めることのできる実用的な近似計算式を導き, その妥当性について検討した.さらに, 実際の電動機の定数より, 始動時突入電流の尖頭値は, 電圧印加後約0.5サイクルに生じ, かつその大きさは電圧印加時の位相によって異なることがわかった.これらの関係から始動時における最大の尖頭値を求める近似計算式を導いた.この近似計算式は電動機の全巻線抵抗および全漏れリアクタンスを与えることにより, 約10%以内の誤差で簡単に求めることができる.なお, 計算に必要な電動機の定数は特殊かご形の場合は回転速度によって異なるので, この変化についても実際の電動機を対象として, その性質ならびに計算法について述べてある.本計算式はすべて電動機の磁気回路の飽和を無視してあるので, 実際に流れる突入電流は本計算式による値よりも幾分大きくなることが予想される.