2 0 0 0 OA 衝突により局部変形した鋼鉄道橋の運転再開評価法の策定
- 著者
- 中山 太士 木村 元哉 池田 学 北 健志 長嶋 文雄 松井 繁之
- 出版者
- 公益社団法人 土木学会
- 雑誌
- 土木学会論文集A (ISSN:18806023)
- 巻号頁・発行日
- vol.66, no.3, pp.467-476, 2010 (Released:2010-08-20)
- 参考文献数
- 25
道路上を立体交差する鋼鉄道橋では,道路を走行するクレーン車等に衝突される事故が報告されている.この事故が発生した場合,現場技術者は即座に列車を抑止させ,鋼鉄道橋の損傷状況を調査し,抑止継続あるいは運転再開を判断している.軌道や支承部,主桁等に著しい損傷が発生した場合,抑止継続の判断は容易であるが,主桁下フランジの局部的な変形や面外変形のみが残留した場合,明確な運転再開評価法がなく,現場技術者の判断に委ねられているため,この評価法の策定が課題となっている.本研究は,この課題解決を目的に,過去の損傷事例の調査結果および鋼材の材料特性,鋼桁の耐荷力特性を検討した.その結果,下フランジの局部変形および面外変形の限界量を明らかにし,運転再開評価法を策定した.
1 0 0 0 OA 地震時の人体被災度計測手法の開発 ―胸部圧迫実験用ダミーの作製―
- 著者
- 宮野 道雄 生田 英輔 長嶋 文雄 田中 裕 梶原 浩一 奥野 倫子
- 出版者
- 一般社団法人 地域安全学会
- 雑誌
- 地域安全学会論文集 (ISSN:13452088)
- 巻号頁・発行日
- vol.10, pp.49-54, 2008-11-14 (Released:2019-04-18)
- 参考文献数
- 18
The immediate victims of the 1995 Hyogo-ken Nanbu Earthquake included 5,502 dead and 41,527 wounded. The death rate among victims in collapsed buildings was purported to be as high as 90%. However, we have no way to examine how the victim got dead or wounded, except for autopsy and interview with the bereaved. We need knowledge in detail about what part of building or furniture caused casualty and how it was occurred. Therfore, we aimed to make a dummy to measure human body damage due to collapsed buildings or toppled furniture. This dummy will be used in large-scale fracture tests of buildings to evaluate human body damage due to earthquakes.
