著者

黒川 康

出版者

信州大学人文学部

雑誌

人文科学論集 (ISSN:02880555)

巻号頁・発行日

no.5, pp.19-31, 1970-12

著者

黒川 康

出版者

公益財団法人史学会

雑誌

史學雜誌 (ISSN:00182478)

巻号頁・発行日

vol.104, no.8, pp.1480-1481, 1995-08-20

著者

黒川 康久 高瀬 達夫 小山 健

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

建設マネジメント研究論文集 (ISSN:18848311)

巻号頁・発行日

vol.12, pp.183-192, 2005

被引用文献数

2

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近年, 地方鉄道の路線廃止が相次いでいる. 多くの地方中小鉄道は大都市圏鉄道に比べ利用者が少ないために, 輸送サービスの多様化, 高度化に資する設備投資が十分に行えないのが現状である. しかし, 地方鉄道は沿線地域における通勤, 通学等また特に高齢者や, 障害者, その他自家用乗用車を保有していない交通弱者にとっては重要な移動手段である. 公共性の極めて高い鉄道において, その存廃の是非を判断するにあたっては, 鉄道事業者及び地域により慎重に行われるべきである. そこで, 本研究ではその判断指標のひとつになり得る地方鉄道の価値を評価するために, 実際に存続問題が浮上している長野県にある上田交通別所線を対象とし, CVM (仮想評価法) を用いて地方鉄道別所線の価値評価を行った.

著者

加藤 慎也 曽我 哲夫 宇佐美 徳隆 土居 大亮 黒川 康良

出版者

日本太陽光発電学会

雑誌

「次世代の太陽光発電システム」シンポジウム(日本太陽光発電学会学術講演会)予稿集 第20回「次世代の太陽光発電システム」シンポジウム(第3回日本太陽光発電学会学術講演会)(2023年) (ISSN:24366498)

巻号頁・発行日

pp.95, 2023-06-23 (Released:2023-08-23)

参考文献数

3

著者

黒川 康

出版者

法政大学史学会

雑誌

法政史学 (ISSN:03868893)

巻号頁・発行日

no.43, pp.p1-12, 1991-03

著者

黒川 康

出版者

公益財団法人 史学会

雑誌

史学雑誌 (ISSN:00182478)

巻号頁・発行日

vol.99, no.2, pp.285-286, 1990-02-20 (Released:2017-11-29)

著者

黒川 康

出版者

公益財団法人 史学会

雑誌

史学雑誌 (ISSN:00182478)

巻号頁・発行日

vol.87, no.1, pp.109-110, 1978-01-20 (Released:2017-10-05)

著者

小倉 孝夫 雨宮 宏一郎 千草 かおり 濱田 圭 黒川 康司 阿比留 健一

出版者

一般社団法人電子情報通信学会

雑誌

電子情報通信学会技術研究報告. IN, 情報ネットワーク (ISSN:09135685)

巻号頁・発行日

vol.112, no.134, pp.61-66, 2012-07-12

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これまでマッシュアップ等のWebサービス間を連携する環境が普及しており,今後,クラウドサービス利用により,より増加していくことが予想される.サービス間において安全なデータ連携を実現するために,我々は,Webサービスの連携技術であるOAuthを拡張して,ユーザ環境に応じた秘匿制御により機密データの保護が可能となる,クラウド間データ・サービス連携方式を提案した.こうしたサービスでは,smallスタートで安価にシステムを構築する一方,複数企業によるユーザ数の増大(100万ID規模)やサービス増加による大規模化に対応できる必要がある.そこで,安価なL4ロードバランサ(LB)を用いてアクセスGWを並列化するアプローチとした.L4 LBでは,ユーザからのサービス要求をラウンドロビンに振り分けるため,ユーザのログインセッションを維持できないという問題が生じる.そのため,どのアクセスGWからでも,ユーザのセッション情報を一意に取得できるようにKVS(Key-Value Store)技術を適用した.さらに,実サービス(Googleカレンダ-,Facebook)の計測値を用いて,スケーラビリティ評価を行ったので報告する.その結果,安価なL4 LBと複数のGWを組み合わせ.KVSを適用したアーキテクチャで十分にスケールできることがわかった.

著者

黒川 康

出版者

立教大学

雑誌

史苑 (ISSN:03869318)

巻号頁・発行日

vol.59, no.1, pp.21-41, 1998-10