著者
石田 洋治
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.31, no.356, pp.475-485, 1983-09-05 (Released:2009-05-25)
参考文献数
40
被引用文献数
1 1
著者
熊川 彰長
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.37, no.427, pp.380-386, 1989-08-05 (Released:2010-12-16)
参考文献数
20
被引用文献数
1 4

1 0 0 0 OA 模型飛行機

著者
中井 暎一
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.33, no.375, pp.205-214, 1985-04-05 (Released:2009-05-25)
参考文献数
12
著者
今村 亮一 牧原 由典 谷口 崇
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.66, no.8, pp.240-245, 2018-08-05 (Released:2018-08-05)

C-2輸送機は,C-1等の後継機として,各種事態における部隊等の機動展開や国際平和協力活動等を含む航空輸送任務に使用するために開発された.その目的達成のために,運用する全飛行領域で良好な安全性と操縦性を有しパイロット・ワークロードを低減する,FBW(Fly By Wire)システムの飛行制御機能を設計した.飛行制御機能は,マニュアル操縦時に使用する基本操縦機能,飛行制限領域への逸脱を防止するエンベロープ・プロテクション機能,乱気流中の乗り心地を滑らかにする突風応答低減機能,及びオート・パイロット機能とオート・スロットル機能から成る自動操縦機能で構成する.開発の各設計段階においてフライト・シミュレータ試験を実施し,基本的な操縦性の評価,運用を想定したシナリオに沿った模擬飛行による評価等を行い,C-2輸送機に適合した飛行制御機能を設定した.
著者
阿部 達夫
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.33, no.374, pp.173-181, 1985-03-05 (Released:2009-05-25)
参考文献数
4

The experimental study was conducted to determine the effects of the pressure distortion on the operation of a turbofan engine. The turbofan engine was tested with three kinds of inlet distortions, i.e., tip radial, circumferential and combined pressure distortions. The each distortion was generated with screens placed in the inlet ducting upstream of the fan face. Their intensity was varied by the screens with different porosity. This paper presents an investigating result of the evaluation method of the stability for the distortions and the experimental results of the effect on the two characteristics, pressure ratio and efficiency, of two stage axial flow fan and five stage axial flow compressor. The new method is to indicate two distortion indices on the orthogonal coordinate, the circumferential distortion index is related to the radial distortion index. This method led to the estimation that the examination of three kinds of the distortion seems to be enough to cover the total patterns of the distortion encountering inflight. The pressure ratio and the efficiency of a fan with distorted inflow decreased as compared with those of the clean inlet flow, however the operation line and the efficiency of a compressor hardly suffered from influence of the distortion.
著者
安東 茂典
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.46, no.532, pp.289-295, 1998-05-05 (Released:2010-12-16)
参考文献数
6

This paper is an important supplement of the previous one, titled as “A systematic computation scheme for PAR-WIG cruising design point.” The motive is one point—upper limit of aspect ratio of WIG main wing on which sufficient PAR effect can appear at take-off. Previously this fact was described only qualitatively without any FORTRAN computation, and thus aspect ratio of 6.0 was recommended somewhat arbitrarily. The main purpose of this paper is to clarify this point. Accompanying this, some other requirements on geometry of main wing of WIG are obtained.
著者
小野田 淳次郎 山西 政雄
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.41, no.474, pp.426-427, 1993-07-05 (Released:2010-12-16)
参考文献数
1

In order to avoid the potential risk of damage caused by the hammering during the assembling operation of Marman Clamp, an alternative method to unify the tension in the Marman Clamp bands is proposed. The method is to eliminate the effects of friction, which is the cause of the tension nonuniformity, by slightly sliding the clamp block when the band pre-tension is set. In order to confirm the effectiveness of the method, the Marman Clamp of an upper-stage inter-stage joint of Mu-3SII satellite launcher was assembled with and without the application of the present method, and the stain distribution was measured. The comparison of the data clearly indicated the effectiveness of the proposed method.
著者
西田 進
出版者
一般社団法人 日本航空宇宙学会
雑誌
日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)
巻号頁・発行日
vol.22, no.243, pp.200-207, 1974 (Released:2009-05-25)
参考文献数
4
被引用文献数
1 1