著者

長谷川 典夫

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.21, no.1, pp.44-44, 1969

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On the eastern slopes of Zao Volcano, there are three hot-spring spas along the road leading from Sendai city to Zao Volcano. They are Tokatta, Aone and Gaga. In April, 1963, for the development of tourist industry, the whole line of Zao-Highway was opened to traffic from Tokatta to Kaminoyama city, Yamagata Prefecture, via the top of Zao Volcano. Since then, the tourists visiting these spas have been rapidly increased. For example, in the case of Tokatta, the visitors increased from 58, 500 in 1961 to 146, 000 in 1963. At the same time, the areal distribution of the visitors' homes has become more extensive.

著者

小田 隆史

出版者

The Tohoku Geographical Association

雑誌

季刊地理学 = Quarterly journal of geography (ISSN:09167889)

巻号頁・発行日

vol.62, no.1, pp.12-27, 2010-03-15

被引用文献数

1

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諸政策の新自由主義化にともなって,近年の米国都市社会においては,市民や民間企業等が,行政府や立法府と連携して都市社会を協治する「ガバナンス」という新秩序が創出されはじめ,この変化に関する隣接分野での研究が盛んになっている。こうした政策のパラダイムシフトが都市社会にもたらした変化の一端を捉え,新たな都市ガバナンスにおける行政と市民との連携のあり方を考える地理学的研究が求められる。その前提として,本稿は,米国カリフォルニア州サンフランシスコ市における歴史文化資源の保存に関係する法制度及び政策に関与する主体の変化に着目し,新旧制度の変化を整理,提示した。また,サンフランシスコ日本町において市民らがコミュニティ存続を訴えた「日本町保存運動」を取り上げ,この運動によって,旧来の行政による一般的な許認可手続きに加え,文化的遺産を考慮して再開発の許認可を行う特殊な法令・規制が付加された点,及び都市政策に日本町のNPO関係者や商店主等が,より直接的に関与するようになり,都市再開発にかかる主体と制度が変化・多様化した点を明らかにした。

著者

楠原 直樹

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.28, no.4, pp.207-212, 1976

被引用文献数

1

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Misaki is one of the well-known fishing ports in Japan, and in the early part of the '60s it began to be prosperous especially because tuna landing of the port showed a marked increase. The figures in tons, for instance, of tuna landed at this port rose up from 55, 000 in 1963 to 94, 000 in 1968, and reached the peak. In 1969 the tonnage began to lower and in 1974 it went down to 53, 400. This decrease can be attributed chiefly to the inadequate facilities of Misaki as a fishing port. Before 1970 tuna had usually been sold piece by piece either by auction or by tender. But according as the fish catch increased, frozen tuna came to be transacted at so much a boat-load. In trading a great deal of tuna a large-scale system of cold storage is indispensable on the port. In this regard Misaki proved to be a failure. Most of the tuna long-line boats gradually began to keep away from Misaki in spite of its geographical merits, and to land their whole catch at other ports equipped with sufficient refrigeration.