著者

服部 未由妃 堀内 貴充 勝野 克彦 板垣 博己 加藤 一誠 井上 由衣 前田 めぐみ 花園 誠 赤尾 壽允

出版者

ヒトと動物の関係学会

雑誌

動物観研究 : ヒトと動物の関係学会誌 (ISSN:09168354)

巻号頁・発行日

no.12, pp.23-28, 2007-12

著者

加藤 一誠

出版者

アメリカ学会

雑誌

アメリカ研究 (ISSN:03872815)

巻号頁・発行日

vol.2000, no.34, pp.141-157, 2000-03-25 (Released:2010-11-26)

参考文献数

43

著者

中村 彰宏 加藤 一誠 眞中 今日子

出版者

日本交通学会

雑誌

交通学研究 (ISSN:03873137)

巻号頁・発行日

vol.60, pp.167-174, 2017 (Released:2019-05-27)

参考文献数

4

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本研究では、交通事故につながる違反運転を繰り返す運転者には、構造的に違反運転をしてしまう理由があるのではないかという仮説を立て、2014年に実施したアンケート個票データをもとに繰り返し違反運転者の違反運転理由について分析した。分析の結果、繰り返し違反運転者の半数が、「自分自身(運転者)以外にも、仕事など、違反の理由がある」と考えている点が明らかとなった。この分析結果から、彼らの違反を削減するためには、運転者個人への指導以外の方法も合わせて講じることも必要である点、「運転者個人を対象とした指導施策」の効果を評価する際には、仕事など、運転者個人の意識改善以外の要因を考慮して、その効果を測定する必要がある点などの政策含意が導かれる。

著者

加藤 一誠

出版者

公益社団法人 日本交通政策研究会

雑誌

自動車交通研究 (ISSN:21896968)

巻号頁・発行日

vol.2019, pp.54-55, 2019 (Released:2019-12-26)

著者

加藤 一誠

出版者

日本評論社

雑誌

経済セミナー = The keizai seminar (ISSN:0386992X)

巻号頁・発行日

no.681, pp.25-29, 2015-12

著者

加藤 一誠 Kato Kazusei

出版者

同志社大学経済学会

雑誌

經濟學論叢 (ISSN:03873021)

巻号頁・発行日

vol.42, no.2, pp.135-158, 1991-02-15

著者

秋元 英一 須藤 功 村山 祐三 地主 敏樹 加藤 一誠 佐藤 千登勢 山本 明代 久田 由佳子 原口 弥生 橋川 健竜 篠原 総一 篠原 総一

出版者

帝京平成大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2006

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ニュー・エコノミーと呼ばれる情報技術革命とグローバリゼーションを基盤とした経済システムのパターンは1990年代以降のアメリカに典型的に見られたが、それの進展の内的メカニズムと労働、金融、テクノロジーを含む経済的、歴史的諸側面を解明し、国際シンポジウムを開催し、内外研究者の交流を図ると同時に、その成果を千葉大学公共センターの英文ジャーナルに全面的に公表した。

著者

竹中 康治 加藤 一誠 村上 英樹 手塚 広一郎 吉田 雄一朗 浦西 秀司 辻本 勝久 乾 友彦 乾 友彦 井尻 直彦 呉 逸良 轟 朝幸 村上 英樹 松本 秀暢 手塚 広一郎 吉田 雄一朗 辻本 勝久 浦西 秀司 三枝 まどか

出版者

日本大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2006

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日本の航空・空港政策には改善すべき点が多い。まず, 航空の自由化は経済学的にも望ましいことが証明された。なぜなら, 二国間協定よりも多国間協定の方が経済厚生は大きくなり, 低費用航空会社の参入も経済厚生を改善するからである。そして, 規制の強化ではなく, 市場を通じた航空会社の安全性の向上も可能である。また, 空港政策については必ずしも所有・運営に民間の参入が望ましいとはいえない。同時に, 格付けのあるレベニュー・ボンドには空港の運営規律を維持する作用があることも明らかになった。