著者

小林 高英 苦瀬 博仁 橋本 一明

出版者

日本物流学会

雑誌

日本物流学会誌 (ISSN:13493345)

巻号頁・発行日

vol.2003, no.11, pp.121-128, 2003-05-15 (Released:2011-03-14)

参考文献数

28

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人が都市で生活するためには、物資の供給が必要不可欠である。鉄道や自動車がなかった時代では、内陸部での大量の輸送物資を輸送するのに、河川による舟を利用していた。従来は、河川舟運そのものの発展と衰退や、河岸や川舟に関する研究は多いが、物流システムに着目したものは少ない。そこで本研究では、物流システムの視点から、江戸期の河川舟運の発展の背景と、輸送物資や河岸の立地の特徴を明らかにする。

著者

東京海洋大学附属図書館 東京海洋大学明治丸海事ミュージアム 山縣記念財団 苦瀬 博仁 大浦 和也 中山 剛志 森本 博行 久染 健夫

出版者

東京海洋大学附属図書館 越中島分館

巻号頁・発行日

2020-11-17

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会期:2020年11月17日(火) - 2021年3月30日(火)

著者

仲野 光洋 苦瀬 博仁

出版者

公益社団法人 日本都市計画学会

雑誌

都市計画論文集 (ISSN:09160647)

巻号頁・発行日

vol.35, pp.79-84, 2000-10-25 (Released:2018-02-01)

参考文献数

31

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In the 17th century of Japan, the inter-city freight transport system using coastal ship was already developed for supplying commodities to the capital city of Edo (Old Tokyo). This study tries to clarify the necessity and procedure for coastal ship route development from the viewpoint of the logistics system. It also tires to confirm that coastal ship route development was introduced not only for creating traffic route but also for establishing the trading system. Thus, inter-city transport was popularized in Japan after the development of the coastal ship route. As a result of this development, the commercial trade area expanded and the institution of feudal (Busi-dominated) society started to change.

著者

苦瀬 博仁 内田 大輔 長谷川 翔生

出版者

一般社団法人 日本計画行政学会

雑誌

計画行政 (ISSN:03872513)

巻号頁・発行日

vol.44, no.4, pp.13-18, 2021-11-15 (Released:2022-06-03)

参考文献数

10

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Until now, urban disaster prevention plans have mainly focused on strengthening the structure of buildings and evacuation plans. However, securing daily supplies after evacuation will be an issue in the future.In this paper, we look back on the issues occurring, and countermeasures taken, in past earthquake disasters, organize a logistics concept for providing emergency relief supplies, and show three related countermeasures. Finally, we clarify a plan to strengthen roads and urban facilities assuming the need for emergency relief supplies.

著者

小林 高英 苦瀬 博仁 橋本 一明

出版者

日本物流学会

雑誌

日本物流学会誌 (ISSN:13493345)

巻号頁・発行日

vol.2003, no.11, pp.121-128, 2003

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人が都市で生活するためには、物資の供給が必要不可欠である。鉄道や自動車がなかった時代では、内陸部での大量の輸送物資を輸送するのに、河川による舟を利用していた。従来は、河川舟運そのものの発展と衰退や、河岸や川舟に関する研究は多いが、物流システムに着目したものは少ない。そこで本研究では、物流システムの視点から、江戸期の河川舟運の発展の背景と、輸送物資や河岸の立地の特徴を明らかにする。

著者

苦瀬 博仁

出版者

東京海洋大学

雑誌

基盤研究(C)

巻号頁・発行日

2007

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本研究の目的は、歴史的にみた鉄道などの大量輸送機関が、都市の産業発展に果たした役割を明らかにすることである。都市の産業振興上必要だった物資輸送のために輸送機関の変遷を明らかにするとともに、環境負荷の小さい輸送機関である水運と鉄道が、都市の物流システムとして過去に成立した理由が明らかとなった。これにより、都市の物流システムとしての利用可能性が明らかとなった。

著者

高田 邦道 橋本 雅隆 塚口 博司 苦瀬 博仁 小早川 悟 黒後 久光

出版者

日本大学

雑誌

基盤研究(A)

巻号頁・発行日

2000

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平成12年度の研究概要は、社会実験の準備を中心として、社会実験対象地区の絞込み、ポケット・ローディング・システムのシステム設計、社会実験対象地区の現況調査、実験装置の設置場所の検討、社会実験対象地区における事前調査、および社会実験対象地区における関係者との折衝を行った。社会実験対象地区の絞込みでは、平成10年度から平成11年度の科学研究補助金によって行われた東京都六本木地区における都心部商業務地区のポケット・ローディング・システム(以下、PLS)社会実験の結果を踏まえ、近隣商業地区におけるPLSの効果を把握するために東京都練馬区江古田地区を社会実験対象地区とした。また、PLSのシステム設計では、今回の対象地区である江古田地区に対応できるシステムの設計および実験装置の改良を行った。平成13年度は、昨年度より検討を行ってきた東京都練馬区江古田地区において、ポケット・ローディング・システムを利用した「貨物車専用荷さばき駐車場」社会実験の実施および実態調査を中心に行った。社会実験は平成13年3月から1年間の予定で実施した。社会実験中のポケット・ローディングの利用状況は、カード保有の会員利用が34台で、カード無しの一般利用が1309台であった。平成14年度は、社会実験対象地区における商店街のアンケートを実施し、社会実験の認知度および荷さばきに関する意識調査を行った。PLSを利用したいと考えているドライバーは82%、管理者は92%とその需要は高い。しかし、今回の社会実験の認知度は、商店街の店舗の47%と約半数であったが、商店街のポケット・ローディングの利用率はわずか3%であった。さらに、今回の社会実験により得られたデータの解析と補足調査の結果を加えて、用地管理、道路管理、交通管理、運輸管理の視点を含めた地区交通対策の方策を検討している。