著者

守分 巧

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.50, no.586, pp.255-256, 2002-11-05 (Released:2019-04-12)

著者

鎮西 信夫 升谷 五郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.35, no.400, pp.241-252, 1987-05-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

51

被引用文献数

1 1

著者

荻野 三郎 三浦 日出夫 松尾 則久

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.30, no.340, pp.304-311, 1982-05-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

8

著者

堀之内 茂

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.55, no.647, pp.313-320, 2007-12-05 (Released:2019-04-22)

参考文献数

14

著者

麻生 茂 谷 泰寛

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.66, no.1, pp.18-24, 2018

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<p>本稿では,エアタクシーやジェネラルアビエーションへの用途を目的として小型電動航空機の開発機運が急速に高まっていることを示し,現在,世界中で研究開発が始まっている電動航空機を紹介している.また,日本航空宇宙学会航空ビジョン委員会のグリーンイノベーションの提言として電動航空機が挙げられていることを示すとともに,著者らの小型電動航空機に対する研究開発の試みとして,小型電動航空機のコンセプト機の提案と1/10スケール機の試作に関する試み,EV車用などに開発された電気モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた電動パワーユニットの開発とそれを小型機に搭載しての走行テスト,電動航空機用に特化した概念設計手法の開発を紹介している.最後に,高い利便性を有する小型電動航空機の出現が交通インフラに革命をもたらすことを述べている.</p>

著者

東 昭

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.47, no.551, pp.272-277, 1999-12-05 (Released:2019-04-09)

参考文献数

15

著者

橋本 樹明 久保田 孝 卯尾 匡史

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.53, no.619, pp.237-241, 2005-08-05 (Released:2019-04-17)

参考文献数

7

被引用文献数

3

著者

安東 茂典 梶田 弘

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.40, no.456, pp.14-22, 1992-01-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

13

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Static longitudinal stability of tailless airplane is evaluated theoretically with two methods. One is quasi (or modified)-strip method and the other is a lifting surface theory—DLM. Computation is made on the basis of available data of Northrop XB-35. The both methods agree each other only qualitatively; of course results of DLM should be much more reliable. Allowable limit of longitudinal CG position may be almost comparable with that of conventional airplanes. The airplane efficiency factor, e concerning with induced drag, is computed which is also satisfactory at least for cruising configuration.

著者

趙 孟佑

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.58, no.673, pp.53, 2010-02-05 (Released:2019-04-19)

著者

池田 健

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.4, no.32, pp.231-237, 1956-09-28 (Released:2009-05-25)

参考文献数

8

著者

鷲津 久一郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.7, no.68, pp.242-252, 1959-09-28 (Released:2009-07-09)

参考文献数

42

著者

畠中 龍太 森 研人 岩田 直子 塚原 愛一郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.68, no.12, pp.365-372, 2020-12-05 (Released:2020-12-05)

参考文献数

8

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HTV搭載小型回収カプセルは,国際宇宙ステーション(ISS)からの我が国独自のサンプル回収,および揚力誘導制御技術や国産低密度アブレータによる熱防護技術の獲得を目的とした実証ミッションであり,2018年11月に飛行実証に成功した.システム全体を正常に機能させるためには,約4日間に及ぶ軌道周回中と再突入時の両方で,内部搭載機器やパラシュート等の艤装品を許容温度範囲内に収めるような熱制御が必要とされ,さらにアブレータ非実装部は高耐熱性の断熱材で保護する必要があった.また,再突入時熱設計の妥当性を検証するためには,断熱材単体およびシステムレベルで特殊な試験検証を行う必要があった.本稿では,熱制御系の概要と各種開発試験,および飛行結果を紹介する.

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空學會誌 (ISSN:18835422)

巻号頁・発行日

vol.6, no.47, pp.340-345, 1939-03-05 (Released:2009-07-09)

著者

庄山 直芳 藤本 浩司

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

航空宇宙技術 (ISSN:18840477)

巻号頁・発行日

vol.19, pp.39-45, 2020 (Released:2020-01-31)

参考文献数

19

被引用文献数

1

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A concept study was performed on the spin-launch of a small orbital launch vehicle from a balloon. The small rocket is based on an existing sounding rocket SS-520, the smallest orbital rocket in the world. The increase in launch capacity was calculated by considering the velocity increment required to reach a low earth orbit. Three-dimensional trajectory analysis was performed to obtain the allowable elevation angle error to achieve an orbit insertion accuracy of 1 km in apogee altitude. A new attitude control system of the launcher hanging on a balloon, which uses a double gimbal control moment gyroscope (DCMG), was proposed to satisfy the launch safety requirement. The other issues to be addressed, including the combustion and dynamic behaviors of propellant at high altitude, the reusability of the launcher system, were also discussed.

著者

斎藤 成文

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.27, no.302, pp.127-135, 1979-03-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

45

著者

村島 完治

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.32, no.371, pp.668-677, 1984-12-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

41

著者

畑井 啓吾 池田 博英

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会論文集 (ISSN:13446460)

巻号頁・発行日

vol.67, no.5, pp.174-180, 2019 (Released:2019-10-05)

参考文献数

32

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The suitable fuel for reduced-toxicity hypergolic bipropellant has been explored in this study. High concentration of hydrogen peroxide and sodium borohydride were used as an oxidizer and a fuel additive for ignition source. Fuel candidates were narrowed down by many requirements such as toxicity, chemical regulation, storability, cost, specific impulse, solubility of additive and ignition delay. As a result, 3-methylaminopropylamine (MAPA) was selected as the best fuel for reduced-toxicity bipropellant. MAPA doped with sodium borohydride showed very fast hypergolicity with hydrogen peroxide and its ignition delay time was less than 10msec. MAPA and hydrogen peroxide bipropellant can achieve 98.3% of theoretical specific impulse of MMH/NTO, whereas MAPA has low toxicity compared with MMH.

著者

河内 俊憲 三谷 徹 平岩 徹夫 富岡 定毅 升谷 五郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会論文集 (ISSN:13446460)

巻号頁・発行日

vol.51, no.595, pp.403-411, 2003 (Released:2003-09-26)

参考文献数

15

被引用文献数

2 6

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A one-dimensional theoretical method for an evaluation of the net thrust of a scramjet engine is presented. To calculate the thrust performance of the engine analytically, an efficiency characterizing compression process, such as recovery factor in total pressure or kinetic energy efficiency etc., is necessary. In the previous theoretical method, this efficiency was roughly assumed. Although the effect of aerodynamic parameters and configuration parameters on the thrust can be investigated with this rough assumption, the net thrust evaluated with this method was not enough accurate to be compared with the measured thrust in experiments. The total pressure loss is chosen as the efficiency in this paper. This total pressure loss is evaluated from the engine internal drag with the wind tunnel experiment, which is due to irreversible process through the engines. The theoretical maximum thrust of the engines can be calculated with this new method.

著者

池田 昭

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.31, no.350, pp.120-126, 1983-03-05 (Released:2009-05-25)

著者

鷲津 久一郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.5, no.43, pp.215-218, 1957 (Released:2009-07-09)

参考文献数

5

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Equations of motion for a rigid aircraft propelled by solid propellant of cigarette burning type are derived, having effects of varying mass and varying position of centre of gravity into account. In the present method, an aircraft coordinate is fixed at a rigid part of the aircraft. Therefore, the magnitudes of aerodynamic forces and moments with respect to the axes of the aircraft coordinate depend on motions of the aircraft only and do not depend on the instantaneous position of the centre of gravity of the aircraft.