文献一覧: 公益社団法人日本船舶海洋工学会 (出版者)

1 0 0 0 OA 海洋構造物専用工場の紹介

著者: 田村屯額田貞一足田八洲雄
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: 日本造船学会誌 (ISSN:03861597)
巻号頁・発行日: vol.555, pp.454-461, 1975 (Released:2018-03-01)

2021-07-06 22:13:28
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1 0 0 0 OA マリアナ海難の遭難船の調査

著者: 前田至孝
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: 造船協会誌 (ISSN:03861503)
巻号頁・発行日: vol.449, pp.506-512, 1966-12-25 (Released:2018-04-21)

2021-07-02 21:15:28
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1 0 0 0 OA 水族館向け造波装置 : リアルな海洋環境を目指して

著者: 鈴木志人
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: Techno marine 日本造船学会誌 (ISSN:09168699)
巻号頁・発行日: vol.871, pp.86-87, 2003-01-10 (Released:2018-03-28)

2021-07-01 15:12:14
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1 0 0 0 OA 第5章非破壊検査の新技術 : 2ボクセルエンジニアリング : 非破壊検査から新しいデジタルエンジニアリングへ(<特集>非破壊検査)

著者: 鈴木克幸上村博
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: Techno marine 日本造船学会誌 (ISSN:09168699)
巻号頁・発行日: vol.872, pp.175-178, 2003-03-10 (Released:2018-03-28)
参考文献数: 6

2021-06-14 16:59:48
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1 0 0 0 ロイヤルウィング (地図にないレストラン) (<特集>グルメ船)

著者: ニッポン・シーライン株式会社
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: らん:纜 (ISSN:09160981)
巻号頁・発行日: vol.10, pp.25-26, 1990

本船ロイヤルウィング号は,関西汽船株式会社が建造がした,阪神と別府を結ぶ瀬戸内海の新婚旅行ルートに就航していた『くれない丸』を動く海上レストランとして,大改造したものです. 首都圏では初めての,横浜港より東京湾内への洋上ラストラン船であり,平成元年3月より,藤木企業グループがマリンレジャー関連会社ニッポンシーラインを設立し,運行を開始したものです.

2021-06-07 11:30:07
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1 0 0 0 OA 内航フェリーへの空気潤滑システムの適用と実運航データに基づく実海域における省エネ効果検証

著者: 溝上宗二黒岩良太
出版者: 公益社団法人日本船舶海洋工学会
雑誌: 日本船舶海洋工学会論文集 (ISSN:18803717)
巻号頁・発行日: vol.29, pp.1-9, 2019 (Released:2019-09-25)
参考文献数: 13
被引用文献数: 2

The authors verified an energy saving effect of an air lubrication system for the domestic service ferry which was one of slender body ships. The energy saving effect was evaluated by the engine output reduction rate of system ON and OFF at speed-trial test. As the result, a net energy saving effect of about 3.7% was confirmed.After that, long-term voyage monitoring had been conducted since the ship was in service. At the same time, monitoring had been conducted about same type of sister ship without air lubrication system, in service on the same route.The investigation result of the energy saving effect by comparison of fuel consumption of both ships, a net effect of about 3.13% was confirmed. According to these results, the effectiveness of an air lubrication system for slender body ships was proved; therefore, scope of an air lubrication system as energy saving system of ships had expanded.