著者

千葉 徳爾

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.8, no.2, pp.64-68, 1955 (Released:2010-11-30)

参考文献数

39

著者

加賀谷 一良

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.10, no.1, pp.21-24, 1957

---

(1) P value of the Night-train can be an index which determines the character of trains and the mutual directional character among the areas. Especially. P1 the number of the passengers at the starting station : the whole passengers) P3 (passengers between the starting and the terminal stations : the number of the passengers at the starting station) and P5 (the number of the passengers between the starting and terminal stations : the whole passengers) ase the index which shows whether the triin is nocturnal or daytime. generally, P1 is shown hign in degree in a Night train. But other values except P1 are various. For example, in the case of the &lsquo;Ise&rsquo;, its P1=92, P3=6 and P5=1. In the case of the train , P1=92 P =97 and P5 1, and both trains are different in their nature as a Night-train.<BR>(2) In the time of the traffic of passengers between Tokyo and Osaka, 1, 271 persons make use of Night-trains while 212 persons take Daytime-trains, This shows the utilization of Night-trains surpass.<BR>(3) The Tokai district between Tokyo and Osaka, the Sanyo district between Osaka Kyushu, and the Tohoku district between Tokyo and Hokkaido, these districts are &lsquo;unavailable time zones, &rsquo; These unavailaqle time zones are &lsquo;passage areas&rsquo;. If these are compsared with the directional asea, they are less powerful as independent districts economically and socially.<BR>(4) The Sanyo and Kyushu districts can be reached from Tokyo, Kyoto or Osaka within 24 hours by a Night-train. But the people from Kyoto or Osaka have much available time of sojourn. Consequently, the number of passengers which inclines to there districts differs.<BR>(5) Generally speaking, when A and B form a seection and have no other region called C in their further front, even if the distance of the section is 200 km or so, it forms a directional region. But the region called C is important from the economical point of view, and B region becomes a passage area for the purpose of the passenger treffic.<BR>(6) The economical value of trains is considered greater in the case of an express and a Night-train. If a city is to have an independent economical power enough to have Night-trains, operating the distance between these cities must be 500km. From the contrary point of view, a populous city near a large city can be called, as it is, a satellite town.<BR>(7) The transition from a passage ares to a directional region comes to bring the desire to have Night-trains available, But, if it is limited because of the distance, the stop of a train from midnight to morning, can be considered.<BR>(8) The improvement of transportation increases the desire for it, and the increase of the desire promotes the productivity. In my opinion, tsansportation must go a step ahead of production.

著者

能 登志雄

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.19, no.4, pp.153-156, 1967 (Released:2010-04-30)

参考文献数

12

---

Recent development in various fields of science made it ineviatable to rewrite the history of Polynesian migrations. Among the recently developed methods, perhaps the most important is the dating of absolute chronology by radiocarbon activity. By this means the origin of Polynesian settlement in this part of the world was pushed backwards to several centuries before Christian era. This is a short review of the recent contributions made by scholars in various fields interested in the Pacific realm.

著者

井田 仁康

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.43, no.4, pp.276-286, 1991-11-15 (Released:2010-04-30)

参考文献数

21

被引用文献数

2 2 3

---

新潟県を出発地・到着地とする航空旅客の多くが利用するのは新潟空港である。新潟空港の乗降客数は, 上越新幹線が開業する前の1981年までは増加傾向にあったが, それが開業した1982年から1983年にかけて乗降客数は激減した。1983年の航空旅客動態調査に基づき, 新潟県における航空旅客の分布をみると, 新潟市と長岡市において航空旅客数が著しく多いが, 市部においてはその数が多くなる傾向がある。さらに, 航空旅客数と地域属性との関係を明らかにするために, 各市町村の社会経済的特徴を表すと考えられる13の変数に因子分析を施し, そこで得られた3因子の因子得点と空港からの距離を独立変数とし, 航空旅客数を従属変数として重回帰分析を行った結果, 航空旅客数はその地区の都市性と深く関係していることが明らかになった。また, 社会経済的特徴からみると, 多くの市および新潟市周辺の町村ではより多くの航空旅客が期待できるのである。新潟県を出発地・到着地とする航空旅客の流動に注目すると, 多くの都道府県との間に航空旅客流動を生じているが, 特に, 北海道, 宮城県および京都府, 奈良県以西の府県との流動が多い。その中の北海道, 南九州, 沖縄県などの比較的長距離の流動において, 新潟県の居住者および観光客の割合が高くなる。他方, 新潟県と中京, 関西, 四国, 九州北部の県間とに生じる流動では, 新潟県に居住しない者の割合およびビジネス客の割合が高くなる傾向にある。

著者

田邊 健一

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.1, no.1, pp.23-28, 1948 (Released:2010-10-29)

著者

米地 文夫 大木 俊夫 秋山 政一

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.40, no.3, pp.157-170, 1988-08-01 (Released:2010-04-30)

参考文献数

30

---

1888年7月15日の磐梯山噴火後1世紀の間にこの噴火に関して多くの論文が公にされたが, なお未解決の問題も残っている。著者らはその一つである噴火開始時の状況の解明を試みた。これまで知られていなかった資料の発見や目撃者の証言の検討によって次の結果を得た。1. 時刻: 噴火は1888年7月15日7:45a. m. に起こった。(Sekiya・Kikuchi 1890)。しかし多くの目撃者は8:00~8:10または8:30前後と証言している。検討の結果, 証言間の時刻の不一致は, 主として時法の混乱期にあったことによるものと推定された。1888年は, 1872年までの不定時法, 1873~1887年の定時法・地方時, 1888年以降の定時法・日本標準時という三種の時法・時刻の移行期であり, この地方では各時法・時刻の共存期にあったのである。2. 地点: 煙柱の噴出すなわち水蒸気爆発のあった地点は小磐梯山頂の西麓と銅沼付近とであることが, 噴火時に磐梯山麓の住民が撮影・描写した写真やスケッチから推定された。3. 噴煙高度: 最初に噴出した噴煙柱の高度は, これまで述べられていた1,200m程度という数値よりも更に小さく, スケッチや証言からわずか800mであったと推定される。この事実は, 守屋 (1980) の見解を裏付け, これを発展させた Yonechi (1987) の仮説, すなわち磐梯山の最初の水蒸気爆発自体はあまり大きくなく, 引き続いて起こった複数の, 時間間隙を持つ地すべり性の崩壊が大きかったのであるという考え方を支持している。

著者

村山 祐司

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.34, no.4, pp.224-235, 1982 (Released:2010-04-30)

参考文献数

14

被引用文献数

6 3

---

“Urban system” is defined as an aggregate of interrelated sets of cities which are interdependent in such a way that any significant change in economic activity, occupational structure, total income or population of one member city will directly bring about some modification of the other set members (Pred, 1977). The study of urban systems has moved from the static analysis in the 1960's to the dynamic one in the 1970's and it has linked with the study of spatial diffusion which puts stress on the spatial process.This paper attempts to clarify the diffusion patterns of innovation in the three levels of urban systems—international, national and regional, employing the Lions Club as the index. Japan is selected as the case study of the national level, and Yamanashi Prefecture as the case study of the regional level.Several primary findings might be summarized as follows: (1) The peaks of diffusion in the international, national and regional levels were in the 1950's, in around 1960 and in around 1965, respectively, and the distinct time lag of diffusion was recognized from the higher level to the lower level. On the other hand, the regional level has the highest gradient and the international level the lowest in terms of the regression lines between the years of diffusion and the population size (Fig. 3, 7 and 12), indicating that spread of diffusion has been accelerated with time from the international level to the regional level. (2) In the national and regional levels most of the links of the diffusion channels were in accord with those of the nodal structures. Thus in those two levels innovation has been diffused through the socio-economic linkages with the strong interdependency, while in the international level the diffusion channels have been greatly influenced rather by the political structures and the historical circumstances.

著者

八木 浩司 高野 岳彦 中村 靖 村山 良之 檜垣 大助

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.43, no.3, pp.161-180, 1991-08-01 (Released:2010-04-30)

参考文献数

20

被引用文献数

3 2

---

東北地方のスキー場についてその開発過程を整理し, いくつかの視点から立地特性を検討して類型化を行い, スキー場の特徴の包括的な把握を試みた。東北地方における初期 (主に1950年代) のスキー場は温泉集落に付属するものが多数を占めたが, 1960年代には夏型観光地の田沢湖高原や磐梯山などにもスキー場が開かれた。また国体の開催を機にするもの、幹線交通路に接するもの, 都市近郊に開設されたものなど, 立地要因が多様化してきた。1974年以降はリフトの増設は低調になり, 温泉地スキー場の廃棄が目立った。1978年以後, スキー場開発は以前にないほど活発化かつ大規模化し, 人込み客数は急増した。これは, 高速交通体系の整備とレジャー時間の拡大に伴うものといえる。次にスキー場の類型把握のため, (1) 地形的条件, (2) 社会的条件, (3) 規模, (4) 開発経営主体の4点を整理検討した。はじめに, (1) によって以下の3つの自然立地的グループを設定した: i) 山麓型, ii) 山地中腹型, iii) 脊陵主稜型。次いでこれらと (2) を合わせて以下の7つの基本類型を設定した: i)…温泉地型, 集落近隣型, 都市近隣型, ii)…夏季観光地型, 交通依存型, iii)…景勝地亜高山型, 非景勝地脊梁型。これらと (3) (4) との対応から, 各類型の特徴を明確にした。

著者

日野 尚志

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.25, no.1, pp.10-15, 1973 (Released:2010-04-30)

参考文献数

9

---

The formation of the Oda District during the Ritsuryô Period is un-documented. We may safely assume, however, that formation took place in the Pre-Taika Period by the aggregation of parts of the two agata of Kibi-Naka and Kawashima to Hokuki which, consequently, became the central part of the Oda District.Oda is the name of both the whole district and the central part of the district. Many names connected with the Gûke (District Office) have been found in the central part and the Kôri-gongen-gu, which was probably the central shrine for the entire district during the Ritsuryô Period, is still extant.The so-called Oda Umaya (Oda Relay-station) was probably located in Maido east of Oda. Many roof tiles from the temple which was probably the Gunji (the district temple connected with the Gûke) have also been found in Maido.Since both Oda, which gave its name to the whole district, and Maido, which is near Oda, show traces of having been centers of the district, we conclude that the Gûke was established in Oda.The San-yo Road is thought to have passed through the southeastern part of the Gûke area; thus, we can infer that the Gûke had easy access to land transportation. Moreover, since the Gûke was situated on the Oda River, it must have been connected to good water transportation links.Judging from the fact that three different Jôri systems have been found in the comparatively small Oda valley, it seems certain that the Gûke was established at the time when the Jôri systems were being enacted. As the southern side of the Gûke is 6 cho (about 654 meters) in length, it can be assumed that the Gûke was 6 cho square.

著者

根田 克彦

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.41, no.3, pp.148-159, 1989-11-30 (Released:2010-04-30)

参考文献数

21

被引用文献数

4 2

---

本研究では, 釧路市の新橋大通商店街を事例として, 大規模小売店の立地を契機とする周辺商業地の変化を考察した。結果は, 以下にまとめられる。新橋大通商店街では, 大規模小売店の開店以降, 最寄品販売の独立店の廃業と, 買回品を販売する駐車場を備えた多店舗小売業と, 飲食店および個人サービス業の進出という変化が主として生じた。また, 大規模小売店の立地により新橋大通商店街の買物吸引力は急激に高まったが, 現在この商店街来訪者の目的は, 主に大規模小売店の単独利用である。

著者

加藤 武雄

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.23, no.3, pp.164, 1971 (Released:2010-10-29)

参考文献数

4

被引用文献数

1

---

At Daiichi Dam of the Tachiyazawa River, the amount of dissolved oxygen and the water temperature are observed throughout the day. The hourly observation reveals that the linear relationship (negative correlation) is found to exist between the two. Regarding this river, the following equation is obtained:DO=13, 98-0.367 Tw (r=-0.933), where DO is dissolved oxygen in ppm and Tw in °C.

著者

長井 政太郎

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.6, no.1, pp.7-14, 1953 (Released:2010-10-29)

参考文献数

28

著者

藤本 潔

出版者

THE TOHOKU GEOGRAPHICAL ASSOCIATION

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.40, no.2, pp.139-149, 1988-05-16 (Released:2010-04-30)

参考文献数

10

被引用文献数

2

---

福島県南東部に位置する夏井川下流沖積平野, 藤原川下流沖積平野, 鮫川下流沖積平野にみられる浜堤列について, 空中写真判読, 現地調査, 1/2,500国土基本図による地形断面図の作成および14C年代測定により, 各平野間での浜堤の対比および形成時期の推定を行った。その結果, 本地域にみられる浜堤列は3列に大別され, それぞれの形成開始時期は, 内陸側のものから順に約4,000年前以前, 約3,000年前, 1,700~1,600年前頃であることが判明した。さらに, 本地域の各平野間でみられる浜堤列の形態上の相違 (浜堤の有無, 浜堤頂部の堤間湿地からの比高, および, 浜堤列間の距離) は, 海岸線の湾口部に対する相対的な位置関係による波の影響の度合や, 堆積の場としての沖積層下の基盤地形の相違に大きく関わっていることが明らかとなった。

著者

千葉 徳爾

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.17, no.3, pp.167, 1965

---

The author investigated the relation between insolation and settlement in the Hida mountainland, Central Japan. The distribution of long insolated area on the day of winter solstice in the Azusa Ravine, the head water of the Shinano River. The result is shown in Fig. 1 (white parts are the longest, 8 to 9 hours.). Table 1 tells us the relation between insolated hours and the number of houses in these settlements.

著者

加藤 武雄 米地 文夫

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.17, no.1, pp.36-40, 1965

---

The Chokai Volcano, which lies on the coast of the Japan Sea, is one of the famous volcanoes of the northeast Japan, and <i>Tori-no-umi</i> is the crater lake near the top of this volcano. This is a report of the limnological survey of this lake.<br>1) This lake has an elliptical shape as is shown by the bathymetric map (Fig. 2).<br>2) As seen from Figs. 4 and 9, the vertical distribution of the water temperature and the chemical quality shows typical features at the periods of the summer stagnation and the autumnal circulation.<br>3) The result of the chemical analysis (Tables 2-4) generally reveals that <i>Tori-no-umi</i> is poor in dissolved substances.<br>4) This lake is characterized by rather high concentration of Na⁺ and Cl^-. (These features are not seen in the several lakes in the Zao and the Shirataka Volcano areas distant from the Japan Sea coast.) The writers inferred that the chemical quality of <i>Tori-no-umi</i> lake is originated from the atmospheric salt in the remaining snow around the lake.

著者

米地 文夫

出版者

学術雑誌目次速報データベース由来

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.41, no.3, pp.133-147, 1989

被引用文献数

3

---

歴史時代の地形を復元するには, 地形学においては従来地質学的データに比し等閑視されがちであった絵画資料を, より活用すべきである。さきに筆者は磐梯山1888年噴火の多段階崩壊仮説を呈示したが, 本論文では絵画資料を用いてその補訂を行う。新たに得られた噴火実況スケッチは新田図と小林手書き図で, 前者は噴火の模様を描き, 小磐梯の形態と名を記入し, 頂上付近を残したまま噴煙を南東になびかせているなど, 筆者の多段階崩壊説を支持する。後者には5段階の噴火過程が描かれており, 小林印刷図や大伴図との対比により, 噴火の過程がより詳細に解明された。次に磐梯山の三つの山頂を同じ方角から描いた江戸時代後期以降の絵の形態表現の正確さを比較し, 江戸後期の真景図は部分描写に優れていることを知った。噴火で失われた小磐梯の山頂の細部は不明確であったが, 江戸後期の真景図 (遠藤香村「信遊紀行図絵」と白雲「磐城紀行図巻」) および高島北海の絵を用いて地形模型を作成し, 小磐梯山山頂にそれぞれ二つの突出部を持つ二つのピークがあったと推定した。この模型と写真との照合から, 筆者の多段階崩壊仮説, すなわち「1888年磐梯山噴火の第一段階に山腹の現銅沼付近に崩壊が発生した」という推論に, 今回さらに「ほぼ同時に山頂部の北東端のピークないしは突出部が崩壊した」という想定が付加された。

著者

米地 文夫

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.42, no.2, pp.111-118, 1990

---

磐梯山の1888年噴火は関谷・菊池 (1888) 以降, 長い間「前兆無き, 激しい水蒸気爆発」と言われてきたが, 近年多様な前兆的現象の存在を肯定する見解が出され (菊池1984, 1986, 廣井1988, 八島1988など), また磐梯山が抜けるという風説が噴火を予言していたとする話を信じる人が多くなった。前兆や予言があったとする見解が増えた一因は井上靖の小説「小磐梯」にあるが, 筆者は一次資料を検討し, 資料として小説を用いるのは妥当ではないことを明らかにした。最も信頼性の高い「磐梯山噴火口供進達之義ニ付上申」の検討の結果, 地震以外に前兆らしき確実な変事が無かったという点で23人全員の証言がほぼ一致していた。噴火前の地震に関する証言は, 磐梯山東南麓では「無し」, 東麓の磐梯山よりでは「10日程前に大きな地震があった」と答え, 北方~東北方では噴火数日前に地震を感じている。「山が抜ける」という予言的風評は, 噴火の予言ではなく, 会津地方に多発していた地すべりを指していたと考えられる。以上の結果は同噴火が「小規模な噴火と大規模な崩壊であった」という, 守屋 (1980), Yonechi (1987) らの説と整合的である。

著者

米地 文夫

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.14, no.1, pp.1-6, 1962

---

In the southern part of the Shonai Plain, there are several surfaces of river terraces and terrace-like surfaces. These surfaces are classified and shown in Table and Figure 1.<BR>The Iwanoyama, Etchuyama Settlement and Otori Nursery-garden Surfaces, thus named respectively, are covered with &ldquo;Tsuruoka Loam&rdquo; (volcanic ash as eolian deposits), and their surfaces are wavy due to the dissection. A part of the Matsune Surface is covered with secondarily deposited loam. The Matsune and Nakano-shinden Surfaces preserve the flat terrace surfaces.<BR>The Etchuyama Sites are located on the Etchuyama Settlement Surface and Otori Nursery-garden Surface. Stone implements of the Non-ceramic Age are discovered from the level between black soil (humus) and the Tsuruoka Loam.<BR>After all, the writer supposes that the Tsuruoka Loam was derived from the upper Pleistocene Age, and that the time of the formation of the surfaces from the Iwanoyama to the Otori Nursery-garden Surface was the Pleistocene. The Matsune Surface is a landform of slightly elevated fan-like delta formed in the lower Holocene Age.

著者

米地 文夫 菊池 強一

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.18, no.1, pp.23-27, 1966

被引用文献数

4

---

&ldquo;Obanazawa pumice bed&rdquo; is extensively distributed in Obanazawa basin and its vicinity along the middle-stream of the Mogami river. This deposit was first described by Prof. Y. Tomita as the deposit under the fluvial agency of the Niu river at the time of the explosion of Funagata volcano (in Ou mountains), at the source of this river.<br>The writers exmained about 160 exposures and made the isopach map of the deposit. From this map, the volume of Obanazawa pumice was roughly estimated 0.19km. The deposit attains a maximum exposed thickness in the western border of its distribution area, namely in the vicinity of Hijiori spa. Further, Obanazawa pumcie bed is found on the surfaces of hill-land and higher-middle terraces (Sabane-Obanazawa surfaces).<br>These observations about the distribution of Obanazawa pumcie and some other evidences indicate that Obanazawa pumcie was deposited as a fallen tephra originated from Hijiori cladera (Dewa range). In the writers' opinion taking the result of pollen analyses and archeological sruvey into consideration, Obanazawa pumice bed belongs to the upper Pleistocene or lowest Holocene age.

著者

桑島 勝雄

出版者

東北地理学会

雑誌

東北地理 (ISSN:03872777)

巻号頁・発行日

vol.38, no.2, pp.115-131, 1986

被引用文献数

1

---

東北6県における保育所の分布を, その定員数, 児童収容率を指標として, 各市町村単位でみると, 次のような傾向や関係が表われている。<br>1) 保育所定員数および同児童収容率において, 県単位では, 両者の値の高い市町村のその県に占める割合は, 青森県が最も高く, 次いで, 岩手, 秋田, 山形の各県がほぼ並び, その下に宮城, 福島両県が位置しているという, 北高南低の傾向がみられた。<br>2) また, これらの地域格差の生ずる要因として, 0~4歳児人口, 共稼夫婦核家族世帯数 (0~6歳児を有する), 児童福祉予算の3要素が, 保育所定員数と正の相関を有していることが判明した。<br>3) 保育所児童収容率において, 全般的に市部は低率であり, 町村部は高率を示している。そして, 高率町村の大部分は過疎地域に位置している。<br>4) 保育所定員数に大きな影響を与える幼稚園の在園児童収容率においては, 高率市町村のその県に占める割合は, 宮城, 福島両県がともに高く, 次いで, 山形, 秋田, 岩手各県がほぼ並び, そして, 青森県が最低という, 南高北低の傾向を示している。<br>5) また, ベビー・ルームなどの無認可保育施設が, 中心都市およびその周辺の市町村に進出し, 保育所機能の一端を担っている。<br>6) そして, 各県において, 保育所定員および幼稚園, 無認可保育施設在籍児童の3施設の総和の児童数は, 0~6歳児数に対する割合においては, 各県とも, ほぼ総数の3分の1が, 上記施設のいずれかに在籍している割合になっている。