文献一覧: 中村一樹 (著者)

2 0 0 0 OA 深層学習を利用した沿線カメラ画像による積雪深評価方法の検討

著者: 阿部雅人杉崎光一中村一樹上石勲
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: AI・データサイエンス論文集 (ISSN:24359262)
巻号頁・発行日: vol.1, no.J1, pp.217-220, 2020-11-11 (Released:2020-11-18)
参考文献数: 15

積雪状態を評価することは,建物の屋根の雪下ろしや路上などでは除雪など路面状態の管理のために重要である.特に積雪深の評価は目視で行う以外にはレーザーなど高価なセンサを利用する必要がある.近年深層学習などの画像処理技術が向上しており,監視カメラなどの画像を利用して積雪状態を評価する検討が多く行われている.特に,沿線カメラによる路面や路肩の監視画像は,撮影場所が固定されているため位置情報は明確であり,画角の変化も比較的少ない.本研究では,監視カメラを利用した路肩にある積雪の積雪深の評価についてAI手法を適用した.

2022-12-01 16:40:45
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2 0 0 0 OA AI技術を活用した冬季道路路面判別の効率化

著者: 李瑾阿部雅人杉崎光一中村一樹上石勲
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: AI・データサイエンス論文集 (ISSN:24359262)
巻号頁・発行日: vol.1, no.J1, pp.210-216, 2020-11-11 (Released:2020-11-18)
参考文献数: 13

近年、低頻度降雪地域では、降雪の際に、道路での車両の大規模滞留が見られる。道路管理者による異常事態の監視や路面状態の判別は、主に目視で行われているため、異常検知の効率がやや低い。本研究は、道路管理者が迅速に異常検知や処理判断をするための支援ツールとして、ドライブレコーダーの画像をもちいて、道路路面を「乾燥」、「湿潤」、「浸水・冠水」、「湿雪」、「圧雪」の 5種類へ目視分類した教師データを作成した。また、自動で路面状態を判別する AIモデルを構築し、昼と夜を合わせた 26199枚の画像で検証した結果、概ね 85%の正答率であった。

2022-12-01 16:40:42
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2 0 0 0 OA 歩行空間の機能別デザインが包括的な知覚的評価に与える影響

著者: 中村一樹森文香森田紘圭紀伊雅敦
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: 土木学会論文集D3(土木計画学) (ISSN:21856540)
巻号頁・発行日: vol.73, no.5, pp.I_683-I_692, 2017 (Released:2017-12-27)
参考文献数: 21

近年,道路整備の方針は歩行者中心の多機能な空間整備へと転換が求められているが,従来の歩行空間整備は個別の機能に注目しており,多機能性を包括的に評価する手法が確立されていない.そこで本研究では,歩行空間の機能別のデザインが包括的な知覚的評価に与える影響を特定することを目的とする.まず,歩行空間整備のガイドラインをレビューして,多様なデザイン要素を機能別に整理した.そして,全国の整備事例のデザイン要素の水準を指標化し,道路タイプごとにデザイン要素の特徴を類型化した.最後に,各機能のデザインの知覚的評価のアンケート調査を行い,その意識構造について共分散構造分析を行った.この結果,歩行者は歩行空間デザインの機能に階層的なニーズを持ち,これを考慮した機能間のデザインの組合せが重要であることが示された.

2 0 0 0 トンネルマネジメントシステムの構築

著者: 中村一樹竹内明男山田正
出版者: Japan Society of Civil Engineers
雑誌: 建設マネジメント研究論文集 (ISSN:18848311)
巻号頁・発行日: vol.11, pp.59-68, 2004
被引用文献数: 2

短い期間に急速に発展を遂げた鉄道網に存在するトンネル群が, 斉に補修を必要とする時期が近づいている. 限りある財源の下に効果的な維持管理を行うために, 管理者はさまざまな方法を模索している. 京浜急行電鉄株式会社 (京急電鉄) においても同様で, 多くのトンネルを所有しているため, 特に効果的かつ経済的な維持管理方法の策定が必要とされている. そこで, トンネルマネジメントシステム (TMS) の導入を決定し, 構築を開始した. TMSは, 現在のトンネルの変状状態を「健全度」という定量指標で評価し, 将来の劣化を予測すると共に, 変状原因を推定し, 適切な対策工を適切な時期に適用することができるように管理者の意思決定を支援するシステムで, 健全度評価システム, 変状原因推定システム.劣化予測システム, 対策工選定システムおよび維持管理最適化システムの5つのサブシステムから構成される. 今回は, 管理者が予算配置の意思決定に必要な情報を提供することのみを目的としたバージョン1として, 健全度評価システムに点検を組み入れた「点検および健全度評価システム」と維持管理最適化システムのうちライフサイクルコスト (LCC) を計算する「LCC積算システム」を構築し, TMSの暫定運用を開始した.

2016-12-20 16:12:15
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1 0 0 0 OA リニア開通を想定した周辺地方都市における周遊観光の潜在的な選好三重のSNS分析とアンケート調査から

著者: 中村一樹大矢周平木野村遼藤井翔太
出版者: 公益社団法人日本都市計画学会
雑誌: 都市計画論文集 (ISSN:09160647)
巻号頁・発行日: vol.55, no.3, pp.769-776, 2020-10-25 (Released:2020-10-25)
参考文献数: 15

リニア新幹線整備は,広域な観光ネットワーク形成に貢献することが期待されるが,沿線の大都市から周辺地方都市への周遊観光のような波及効果を生み出すかは疑問である.これは,地域交通の交通利便性の問題だけでなく,地域観光の拠点整備や情報提供の問題にも起因すると考えられる.そこで本研究は,リニア駅の近隣県となる三重県を対象に,都市別の余暇活動の特徴をSNSから整理し,リニア開通を想定した周遊観光の潜在的な選好を調査から把握する.まず,位置情報付きのSNS投稿データを用いて,三重県における観光資源の空間特性を把握する.そして,これらを含めた観光地情報を用いて,関東圏の住民を対象とした周遊観光の選好をWEBアンケートで調査する.最後に,周遊観光による各観光地の来訪意欲を,リニア整備の有無を考慮して明らかにする.

2022-01-04 17:06:37
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1 0 0 0 4533 オフィスにおける窓面輝度抑制と眺望確保の関係 : その1 CRT注視作業時におけるグレア評価と窓面輝度抑制

著者: 中村一樹窪谷直彦小林茂雄中村芳樹乾正雄
出版者: 日本建築学会
雑誌: 学術講演梗概集. D, 環境工学 (ISSN:09150145)
巻号頁・発行日: no.1994, pp.1065-1066, 1994-07-25

2021-10-12 18:45:06
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https://ci.nii.ac.jp/naid/110004202257

1 0 0 0 OA 体感型評価ツールを用いた歩行ルート評価に関する基礎的分析

著者: 中村一樹大田佳奈佐伯友夏里
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: 土木学会論文集D3(土木計画学) (ISSN:21856540)
巻号頁・発行日: vol.74, no.5, pp.I_909-I_917, 2018 (Released:2019-01-10)
参考文献数: 31

近年開発が進むVR技術や生理評価手法は,体感型の評価ツールとして,多様なルート環境を動学的に評価することを可能としている.そこで本研究では,体感型評価ツールを用いた歩行ルート評価の基礎的分析を行い,その特徴を整理することを目的とする.まず,VRと生理指標による空間評価手法について文献レビューを行い,歩行空間評価における体感型評価の可能性を整理した.そして,基礎的な実験によりこの可能性を例証するため,VRの視覚ツールとしての特徴を把握し,ケーススタディ地区においてVRと心拍による歩行ルート評価結果を比較した.この結果,VR評価と心拍評価で新たな歩行空間評価の可能性を示す整合的な結果が見られ,これらの組合せ評価の潜在的な有用性が確認された.

2021-09-27 03:05:34
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1 0 0 0 OA 共有型完全自動運転車両の普及に関する基礎分析

著者: 紀伊雅敦横田彩加高震宇中村一樹
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: 土木学会論文集D3(土木計画学) (ISSN:21856540)
巻号頁・発行日: vol.73, no.5, pp.I_507-I_515, 2017 (Released:2017-12-27)
参考文献数: 9
被引用文献数: 6

本研究は共有型完全自動運転(LV5)車両の普及モデルを構築し,車両価格,都市半径,人口,走行速度が普及に与える影響を分析した.その結果,1) 共有型LV5車両は,個人所有の従来型車両の10倍以上の費用でも普及しうること,2) 普及には車両費用のみならず,都市半径と走行速度も影響し,都市半径が小さく,走行速度が高いほど普及率が高まること,3) 都市人口は普及率に影響しないこと,4) 車両費用が高くても半径の小さいコンパクトな都市では普及率が高くなりうることが示された.以上より,システム価格の高い初期段階では,空間的にコンパクトな小都市やエリア限定での導入が普及率を高める上で効果的であり,車両費用の低下に応じた大都市への展開やサービスエリアの拡大が,普及率の向上には効率的なことが示唆された.

2021-09-09 20:54:48
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1 0 0 0 交通手段の組み合わせを考慮した移動の質の評価

著者: 大矢周平中村一樹板倉颯
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: 土木学会論文集D3(土木計画学)
巻号頁・発行日: vol.76, no.5, pp.I_1147-I_1153, 2021

自動車依存の限界はより顕著となり,公共交通を中心とした移動を安全で快適に行える都市空間の再整備は急務である.この中で,公共投資が難しい財政制約下では,複数の交通システムを繋ぐネットワーク整備の有効性も求められる.特に,駅周辺の歩行環境の質は,公共交通の利用意向に影響し得る.しかし,複数の交通手段による移動において,手段間の移動の質の相互関係は明らかでない.そこで本研究では,交通手段の組み合わせと移動の質の関係を把握する.まず,交通手段別の移動の質の評価手法について整理する.次に,移動ログデータを収集し,交通手段別に移動の質を評価するアンケートを行う.最後に,交通手段の組み合わせ別に前後の移動の質の評価との関係を分析する.この結果,交通手段の組み合わせにより移動の質の評価が異なることを示した.