著者

阿部 達夫

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.33, no.374, pp.173-181, 1985-03-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

4

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The experimental study was conducted to determine the effects of the pressure distortion on the operation of a turbofan engine. The turbofan engine was tested with three kinds of inlet distortions, i.e., tip radial, circumferential and combined pressure distortions. The each distortion was generated with screens placed in the inlet ducting upstream of the fan face. Their intensity was varied by the screens with different porosity. This paper presents an investigating result of the evaluation method of the stability for the distortions and the experimental results of the effect on the two characteristics, pressure ratio and efficiency, of two stage axial flow fan and five stage axial flow compressor. The new method is to indicate two distortion indices on the orthogonal coordinate, the circumferential distortion index is related to the radial distortion index. This method led to the estimation that the examination of three kinds of the distortion seems to be enough to cover the total patterns of the distortion encountering inflight. The pressure ratio and the efficiency of a fan with distorted inflow decreased as compared with those of the clean inlet flow, however the operation line and the efficiency of a compressor hardly suffered from influence of the distortion.

著者

村井 正

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.47, no.549, pp.172-178, 1999-10-05 (Released:2019-04-09)

参考文献数

5

著者

安東 茂典

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.46, no.532, pp.289-295, 1998-05-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

6

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This paper is an important supplement of the previous one, titled as “A systematic computation scheme for PAR-WIG cruising design point.” The motive is one point—upper limit of aspect ratio of WIG main wing on which sufficient PAR effect can appear at take-off. Previously this fact was described only qualitatively without any FORTRAN computation, and thus aspect ratio of 6.0 was recommended somewhat arbitrarily. The main purpose of this paper is to clarify this point. Accompanying this, some other requirements on geometry of main wing of WIG are obtained.

著者

津田 雄一

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.68, no.1, pp.7, 2020-01-05 (Released:2020-01-09)

著者

小野田 淳次郎 山西 政雄

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.41, no.474, pp.426-427, 1993-07-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

1

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In order to avoid the potential risk of damage caused by the hammering during the assembling operation of Marman Clamp, an alternative method to unify the tension in the Marman Clamp bands is proposed. The method is to eliminate the effects of friction, which is the cause of the tension nonuniformity, by slightly sliding the clamp block when the band pre-tension is set. In order to confirm the effectiveness of the method, the Marman Clamp of an upper-stage inter-stage joint of Mu-3SII satellite launcher was assembled with and without the application of the present method, and the stain distribution was measured. The comparison of the data clearly indicated the effectiveness of the proposed method.

著者

今井 功

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.8, no.79, pp.237-240, 1960 (Released:2009-07-09)

著者

近藤 恭平

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.51, no.589, pp.32-41, 2003-02-05 (Released:2019-04-15)

参考文献数

16

著者

荻野 三郎 大嶋 壮夫

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.35, no.405, pp.460-467, 1987

著者

土島 平次郎

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.1, no.1, pp.47-51, 1953-06-30 (Released:2009-07-09)

著者

西田 進

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.22, no.243, pp.200-207, 1974 (Released:2009-05-25)

参考文献数

4

被引用文献数

1 1

著者

島 文雄

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.42, no.487, pp.462-465, 1994-08-05 (Released:2010-12-16)

著者

寺井 勝雄

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.24, no.275, pp.600-606, 1976-12-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

4

著者

鷹尾 洋保 磯崎 弘毅 戸田 憲雄

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.38, no.434, pp.111-123, 1990

被引用文献数

1

著者

井上 恭一

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.66, no.7, pp.201-204, 2018

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<p>航空自衛隊救難ヘリコプターUH-60Jは,シコルスキー・エアクラフト社製救難専用ヘリコプターHH-60Aの改造機である.本稿では平成2年度から運用が開始されているUH-60Jを母機として,今後の長きに亘る救難任務に対応するために行った装備の近代化について述べる.(平成27年度以降,航空救難団にて運用中)</p>

著者

木村 秀政 落合 一夫 塚田 進章

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.5, no.45, pp.295-298, 1957 (Released:2009-07-09)

参考文献数

1

著者

小林 啓二

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.64, no.10, pp.305-308, 2016

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<p>日本では,総務省消防庁,災害派遣医療チーム(DMAT),自衛隊等の災害対応機関が運用する災害救援航空機による救援活動が頻繁に発生している.宇宙航空研究開発機構(JAXA)が研究開発を進めてきた「災害救援航空機情報共有ネットワーク(D-NET)」の目的は,①「より安全かつ効率的な救援航空機の運用を実現するために災害対応機関間での情報共有を実現する」,②「共有された情報に基づいて機種や装備等に応じた最適な任務割当支援を行う」ことである.JAXAは,機上及び地上システムの開発を行い,災害対応機関と連携して実運用下での有効性評価を実施してきた.その結果,D-NETを活用することにより,無駄時間(任務割当待ち時間,離着陸許可までの時間,給油待ち時間等)や異常接近確率を従来方式と比較して50%以上削減可能であることを確認した.研究開発されたD-NET技術のうち,特に有効性が認められたものについては民間企業等に技術移転され,実運用で使用されてきている.現在は,ヘリコプタのみではなく,陸域観測技術衛星(ALOS-2)や無人機などで観測された災害情報も共有化し,ヘリコプタによる救援活動の計画立案に役立てるシステムの研究開発(D-NET2)を進めている.</p>

著者

森 滋夫 御手洗 玄洋 高木 貞治 高林 彰 臼井 支朗 中村 哲郎 榊原 学 長友 信人 R. J. von BAUMGARTEN

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.42, no.489, pp.625-628, 1994-10-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

8

著者

故山名 正夫 伊藤 光

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.25, no.279, pp.201-207, 1977-04-05 (Released:2009-05-25)

参考文献数

5

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Experimental studies for determining the profiles of the wing sections with high maximum lift coefficient is described. Observation of flow around the wing sections and measurement of section lift coefficient are carried out in a twodimensional smoke wind-tunnel. Transition in the boundary layer along the wing surfaces is also observed by using evaporated-gas-oil smoke. Additionally, the wing sections with extended trailing-edge are investigated. Maximum lift coefficient up to 2.28 is obtained at Reynolds number of 5.34×105.

著者

恩田 昌彦

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.44, no.508, pp.282-283, 1996-05-05 (Released:2010-12-16)

著者

橋本 毅 木村 春夫

出版者

一般社団法人 日本航空宇宙学会

雑誌

日本航空宇宙学会誌 (ISSN:00214663)

巻号頁・発行日

vol.36, no.412, pp.249-254, 1988-05-05 (Released:2010-12-16)

参考文献数

17

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Equations for evaluating the performances of a failure detection system, whose task is to detect changes of some parameters in an object system, are derived as functions of the design parameters in the detection system and a design method of the detection system based on the equations is proposed. This detection system consists of the Kalman filters and the Modified Sequential Probability Ratio Test. The usefulness of this design method is examined by means of numerical simulations for the parameter changes in a second order system and for the failure in an aircraft stability augumentation system.