著者

吉田 忠彦

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.699-712, 2009-07-01

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日本でNPOとされているのは, 民間の小規模な市民活動団体であり, かなり限定的な概念になっている。 このような日本におけるNPO概念が, どのようにして形成されたかを探ることがわれわれの研究の目的である。そのうち初期の段階でとりわけ重要な役割を果たした日本ネットワーカーズ会議について, 各種の資料およびキーパーソンとのインタビューによって調査した。 その発足の過程や活動の内容を詳細に記述する。 (英文) In Japan, a concept of nonprofit organization is restricted. That covers only small civil groups. A purpose of this study is searching why and how that narrow concept formed. Especially, I observe Nihon Networkers' Kaigi (JNC; Japan Networkers' Coference) that played important role in early stage. In this paper, I describe the process JNC started and their activities in detail. The data collected by analysis of documents and interviews.

著者

木元 富夫

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.117-138, 2009-07

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チェコビールのバドワイザーとアメリカビールのバドワイザーは, ブランドの正統性を争って世界各地で商標権裁判を展開しているが, このバドワイザー商標紛争は, 問題化してから百年を超える超長期の商標紛争である。これほど長期化した原因には, チェコが長らくオーストリア及びドイツの支配下でドイツ語の使用を強制され, 戦後解放されるや今度は社会主義化されて, 欧米市場を閑ざされていたという屈折した歴史的事情がある。ブランドの正統性が何れにあるかの判断は各国で分かれている。本稿は紛争の歴史的経緯を概観し, その争点を日本の裁判所の判決録によって明らかにし, さらに今後の解決可能性を展望するものである。 (英文) Budweiser of the Czech Republic and that of the U.S. are both fighting trademark disputes in countries all over the world. The long-running dispute has been going on over a hundred years; however, it is coming close to the last stage. The reason why it has lasted so long is the special historical conditions of the Czech Republic, which was once under the imperial control of Austria, Germany and forced to use the German language. Furthermore, after the war, the Czech Republic became a socialist republic. Judgments on brand priority are separately decided in each country. In this article, the author reviews the historical progress of this dispute, confirms the judgment of Japanese court concerning this case, and predicts the future outcome.

著者

宇田 正

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.15-40, 2009-07

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現在のJR桜ノ宮駅は明治中期に私設大阪鉄道が当初春季の観桜客輸送需要に対応するために開設した。その後私設関西鉄道が大阪市内進入の前進拠点として自社の桜ノ宮駅を併設し, 網島からの進入線路も建設した。しかし間もなく大阪鉄道を買収合併した関西鉄道の経営方針の転換によって同社の桜ノ宮駅と進入線路のメリットが減少し, 明治40年に関西鉄道が国有化され国鉄城東線となり, さらに大正2年に元関西鉄道の桜ノ宮駅と進入線路が廃止された。国鉄編入後の城東線改築により旧私鉄時代の駅舎もなくなり, 同じ場所にあらたに設置された国鉄桜ノ宮駅も, 昭和戦前・戦後を通して長らく駅周辺が開発途上のまま, 旧態依然で現在に至っている。 近年ようやく駅周辺の再開発が進展しつつあるが, それでもこの駅がもっとも賑わいを見せるのは, 春の観桜期と夏の大川端花火イヴェントであるのは興味深い。 (英文) The Kansei Railway Co. Ltd., having promoted its influence in railway business world in Osaka in the mid-Meiji period, extended its route to Sakuranomiya station, which was constructed by its rival, the Osaka Railway Co. Ltd., for cherry blossom viewers at a riverside of the Yodogawa, and adjacently built its own new facility as a terminal station. Shortly after, however, the Kansei Railway bought out the Osaka Railway. It consequently acquired the more advantageous terminal station of Minatomachi, then transferred its administrative emphasis into there. Before long in the late Meiji period, the Kansei Railway was nationalised. Moreover, the abolishion of the extended line towards Sakuranomiya station of the former Ksnsei Railway in the early Taisho resulted in survival of Sakuranomiya station of Joto line in Japan National Railway (a railline originally constructed by the Osaka Railway), as an intermediate station. Thereafter the development of area around the station has been made little progress. The station building seems to be of simplicity, despite its location in a large city-it remains the unchanged condition. Although in the recent years a redevelopment project around the station has been gradually proceeding, it is still only in the cherry blossom season when this area extraordinarily livens up. The scene has unchanged for a century.

著者

石井 隆之

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.825-847, 2009-07-01

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生成文法の枠組みでは, 「経済性」というメタ原理は, 言語を適切に成立させる「原理の原理」とみなされる。 本稿では, このメタ原理としての「経済性」が, 4つの基本的な言語学上の課題,すなわち, 英語の第一人称代名詞の主格が単純であること, 英語の冠詞の存在意義, 日本語において助動詞の種類が豊富な理由, 日本語の数の概念の曖昧さの存在意義に対して, ある程度関わっていることを示した。 結果的に, 経済性は, 言語や状況によって, 形態的コスト・構造的コスト・音声的コストおよび心理的コストのうち1つ, または, 幾つかを低くする方向に働くことが分かった。 (英文) Under the framework of generative grammar, the meta-principle of "economy" is regarded as "the principle of principles," which makes it possible to form a language properly. In this paper, I have shown that economy as the meta-principle is to some extent related to the following four basic linguistic problems: the simplicity of the nominative case of the first-person pronoun in English, the significance of the existence of articles in English, the reason for a variety of auxiliaries in Japanese, and the significance of the existence of vagueness in the concept of numbers in Japanese. It has been found that the "economy" metaprinciple works depending on languages and situations in the way it helps lower one or more of the following costs: morphological cost, syntactic cost, phonological cost and psychological cost.

著者

森川 亮

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.14, no.1, pp.43-78, 2016-07-31

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[概要]本論では,原子の線スペクトルを包括的に理解しようとする試みが古典的な原子モデルの構築へと至り,それが徐々に量子の概念を取り入れようとする過程を論じる(もちろん,この試みは失敗する)。この過程は前期量子論へのプレリュードとでも呼ぶべき前段階であり,ここに古典力学の枠内で到達できる最高の到達点が顕現されている。しかし,同時にその困難も顕現されており,その困難さが,原子の物理学という観点からもまた件の不連続性に帰着するということが浮かび上がってくる。本論は,この不連続性という困難が,いかにして原子モデルの中から出現し,それがどのようにして量子論(前期量子論)の出現を準備したかを明確化するものである。[Abstract] We will discuss a process of the classical atomic model that tries to adapt to the notion of quantum in this article. These trials will absolutely fail. This is the process to create the inclusive understanding about the spectral line of the atom. This process can be referred to as the prelude to the old quantum theory. This prelude process is the highest reachable point of the classical mechanical theory of physics. However, we are able to see some manifestations of difficulty that are recognized in the aforesaid discontinuity. We will see how the discontinuity turns up from the atomic model based on the classical theory in this article. This process is able to clarify the appearance of the old quantum theory.

著者

河田 幸視

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:24333085)

巻号頁・発行日

vol.18, no.1, pp.23-36, 2020-07-31

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[概要]1998年5月12日,西ジャカルタ市グロゴールにあるトゥリサクティ大学で,街頭での抗議運動から戻ってきた学生に向かって治安部隊が発砲し,4名の学生が死亡した。この事件は翌13日に発生したジャカルタ5月暴動や,21日のスハルト大統領の辞任につながったともいわれている。本資料は,トゥリサクティ大学の関係者によって事件の直後にまとめられた文献等を基に,この事件の詳細を紹介する。 [Abstract] On 12 May 1998, the anti-riot police and military shot live bullets at students who had just come back from the street rally to the campus of Trisakti University in Grogol, West Jakarta. The shooting resulted in the death of four undergraduate students. It is believed that this tragic incident caused both the May 1998 Riots in Jakarta between 13_14th May and the resignation of Soeharto on 21st. This material introduces the details of the Tragedy of Trisakti based mainly on literature compiled soon after the incident.

著者

鈴木 善充 武者 加苗 橋本 恭之

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.14, no.2, pp.167-183, 2016-11

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[要旨] ふるさと納税制度については,返礼品競争の過熱に注目が集まっている。その一方で返礼品に頼らず多額の寄付を集めてきた自治体も存在する。本稿では,その事例として札幌市の取り組みについてヒヤリング調査をおこなった。主要な結果は以下のようにまとめられる。第1に,札幌市の寄附集めには,札幌市を経由して市民団体への寄附をおこなうというユニークな仕組みが果たしてきた役割が大きい。第2に,円山動物園に対する寄附が多いことから,支出目的を明確化すれば市民からの寄附が期待できることがわかった。ただし,近年の返礼品競争の過熱は,札幌市のように返礼品に頼らず寄附を集めてきた自治体の努力を無駄にするおそれがあるだろう。[Abstract] Competition for the gifts given for the hometown tax has become a hot issue, and is receiving a lot of attention. For a while, there exist some local governments that have been collecting a huge amounts of donations. Sapporo City in Hokkaido is one of these governments. For that reason we surveyed the effort of Sapporo City through interviews. The main results seem to be as follows: First, this unique structure, where a citizen can make donations to Sapporo City via groups of citizens, has played a significant role in collecting donations. Second, judging from the fact that a large amount of donations have been made to Sapporo Maruyama Zoo, it became clear that when the purpose of the expenditures is clarified, the city could expect citizens to make donations. However, it seems that heated competition for the gifts could make such efforts made by local governments to collect donations without relying on giving gifts wasteful.

著者

河田 幸視 畑中 英樹 幹田 秀和

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:24333085)

巻号頁・発行日

vol.17, no.1, pp.21-41, 2019-07-31

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[概要] 新たな森林管理システムの導入によって,意欲ある林業経営体による効率的・効果的な森林管理が進むと期待される一方で,こうした管理を担う林業経営体の具体像は,必ずしも明確ではない。本稿は,本システム下でのありうべき林業経営体に求められる条件として,経営面,地域社会,および環境面での持続可能性の担保を指摘し,これらを満たす事例として京都府綾部市の志賀郷杜栄を取り上げ,その実践内容を紹介する。[Summary] Newly launched forest management system will propel efficient and effective forest management handled by forestal management entities that have high motivation and skill. However, our image regarding such entities is so vague that we have little or no idea as to how we should proceed with the new management system in reality. In this research note, we have specified the conditions required for promising entities as follows: sustainability of the forestal management entity, sustainability of the society in which the entity is enrolled, and sustainability of the environment in and around forestland. We selected a private company Shigasatomoriei in Ayabe City, Kyoto Prefecture, as an example of an entity that satisfies all three of these requirements and introduced their practices.

著者

鈴木 善充

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.10, no.2, pp.153-172, 2012-11

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[要旨] 本稿では, 2012年度税制改正大綱(政府案)に盛り込まれた給与所得控除制度改正と給与所得控除と累進税率表を改革する独自案を提示し, 家計負担と税収を推計した。 政府案による給与所得控除の上限設定は, 上限に直面する家計にとって実効限界税率の上昇が発生する。本稿では, 彼らの限界的な労働供給に負の影響をもたらす可能性を指摘した。 政府案は最高税率を新たに設定しているが, これによる格差是正と増収の効果は小さい。独自案の分析を通じて以下のことがわかった。第1に, 給与所得控除を簡素化し, 水準を下げても, 課税所得区分を見直すことで, 限界税率を引き上げることなく, 高所得層の税負担を増加させられる。第2に, 追加的に累進税率表を変更させることで相対的に高所得層に税負担の増加を図りつつ, 3.4兆円規模の増収を確保できる。 [Abstract] This paper estimate the tax burden on household and the tax revenue in "the tax reform 2012" and my original reform in a employment income tax. A setting an upper limit to the size of employment income deduction by the tax reform 2012 causes an increase of effective marginal tax rate with households who is on that limit. This perpaps the cause that has a negative effect to decrease a marginal labor supply of them. This paper estimate a little in the improvement of the income differencies and of the tax revenues by the tax reform 2012 which has new setting the highest tax rate. This paper points out these follows. The first is that to simlify and to decrease the size of employment income deduction give the new burden to higher classes by reconsidering the tax brackets and non increasing the marginal tax rate. The second is that to reform progressive income tax rate has effects to give the new burden to higher classes and to increase the revenue by 3,400 billion yen.本稿は, 財団法人関西社会経済研究所(現在, 一般財団法人アジア太平洋研究所)の研究プロジェクトである「税財政改革研究会(2011年度)」における橋本恭之教授(関西大学)との共同研究の一部を大幅に加筆修正し, 筆者の責任で執筆したものである。

著者

石井 聡

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.14, no.2, pp.1-25, 2016-11-30

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[要旨]本稿の課題は,国際労働機関(ILO)創設期における政・労・使三者構成のなかでのILO の議論やそこでの妥協はどのようなものだったのか,国際労働規制の影響力はどの程度のものであったのかについて,1919年の ILO 第1号条約(1日8時間週48時間労働制)を事例として検討することにある。影響力を検討するうえで,射程に入れるのは欧日の主要工業国である。今回は,連載の1回目となり,ILO 史研究の意義,研究史上の位置づけ,ILO 創設に至る経緯について検討する部分から構成されている。ILO 研究の意義としては,(1)産業革命以降の労働条件の改良と国際規制を目指す思想・活動が現実化したのが ILO であり,その活動と影響力の分析は,20世紀の労働史・社会政策史を考えるうえで不可欠の課題である点,(2)政・労・使の三者構成がとられている ILO は,経済と社会のバランスをどのようにとっていくのかという経済学の一つの根本的課題を考えるにあたって手がかりを与えてくれるのではないかという点,(3)ILO の創設期は,今日と並ぶような経済のグローバル化の時代であって,その時期の労働問題への国際的な対応を検討することからは,今日のグローバル化に伴う問題を考えるうえで示唆となりうる材料を得られるのではないかという点,を挙げている。[Abstract] The problem with this article is about the case that the first Convention of the ILO in 1919(Hours of Work)considers a treaty. This is a case about what the arguments of the ILO on the inside of the tripartite structure and compromises there were or to what degree of influence there was on international labor standard. It consists of the first part of the serialization and the part where we pick up on the significance of the ILO history study and the process to the ILO foundation. The significance of the ILO study are (1) it is the ILO that realized thoughts and activities aiming for improvement of working conditions and international regulations after the Industrial Revolution, and when the history of labor and social policy in the 20 th century is considered, the analysis of activities and influences of the ILO is an indispensable problem, (2) when considering the fundamental problem of economics as to how we can balance the market and regulations, we may be able to get some clues by how the ILO made its case under the unique tripartite structure, (3) the fledgling era of the ILO was a time when globalization expanded like today. As we consider labor problems during that time, we may be able to get the ingredients that can provide suggestions for our time now.

著者

宇田 正

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.15-40, 2009-07

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現在のJR桜ノ宮駅は明治中期に私設大阪鉄道が当初春季の観桜客輸送需要に対応するために開設した。その後私設関西鉄道が大阪市内進入の前進拠点として自社の桜ノ宮駅を併設し, 網島からの進入線路も建設した。しかし間もなく大阪鉄道を買収合併した関西鉄道の経営方針の転換によって同社の桜ノ宮駅と進入線路のメリットが減少し, 明治40年に関西鉄道が国有化され国鉄城東線となり, さらに大正2年に元関西鉄道の桜ノ宮駅と進入線路が廃止された。国鉄編入後の城東線改築により旧私鉄時代の駅舎もなくなり, 同じ場所にあらたに設置された国鉄桜ノ宮駅も, 昭和戦前・戦後を通して長らく駅周辺が開発途上のまま, 旧態依然で現在に至っている。 近年ようやく駅周辺の再開発が進展しつつあるが, それでもこの駅がもっとも賑わいを見せるのは, 春の観桜期と夏の大川端花火イヴェントであるのは興味深い。 (英文) The Kansei Railway Co. Ltd., having promoted its influence in railway business world in Osaka in the mid-Meiji period, extended its route to Sakuranomiya station, which was constructed by its rival, the Osaka Railway Co. Ltd., for cherry blossom viewers at a riverside of the Yodogawa, and adjacently built its own new facility as a terminal station. Shortly after, however, the Kansei Railway bought out the Osaka Railway. It consequently acquired the more advantageous terminal station of Minatomachi, then transferred its administrative emphasis into there. Before long in the late Meiji period, the Kansei Railway was nationalised. Moreover, the abolishion of the extended line towards Sakuranomiya station of the former Ksnsei Railway in the early Taisho resulted in survival of Sakuranomiya station of Joto line in Japan National Railway (a railline originally constructed by the Osaka Railway), as an intermediate station. Thereafter the development of area around the station has been made little progress. The station building seems to be of simplicity, despite its location in a large city-it remains the unchanged condition. Although in the recent years a redevelopment project around the station has been gradually proceeding, it is still only in the cherry blossom season when this area extraordinarily livens up. The scene has unchanged for a century.

著者

Onishi Takehito

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.2, no.2, pp.1-17, 2005-03-01

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[Abstract] Harp of Burma was one of the most popular and influential works in the post-war period in Japan. It was written in 1947-48 and awarded a prize by the minister of education in 1949. By examining this story and its critics, some issues defining the post-war Japanese attitude toward Southeast Asia are revealed. Should Japan's position be "Co-Asia" or "Ex-Asia"? Was Southeast Asia perceived as relevant to Japan's future course? Then, as subsequent evidence of these attitude during Japan's reconstruction period, the theory of Umezao Tadao is examined. While he categorically denied similarity between Asian countries and Japan, he slso set aside the role of European pressure in the process of Japan's modernization. Lastly, some contemporary views are cited to reopen the question of what light Harp of Burma might shed on present-day Japanese interests in Asia. [概要] 第二次大戦後から現在に至る日本のアジア認識の変遷を検証するのが本論文の目的である。 特に東南アジアを素材とする代表的な議論を扱うことによって, その特徴を検出したい。 戦争直後の代表的なものとして竹山道雄の著作『ビルマの竪琴』及び彼に対する批判を検討する。 続いて梅棹忠夫の『文明の生態史観』を論じる。 最後に今後の日本とアジアの関係を論じる際に最重要となると思われる幾つかのポイントを指摘する。

著者

岩井 茂昭

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.12, no.1, pp.21-45, 2014-07

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[概要] ウィリアム・ギルピンは1782年に出版した『ワイ川紀行』の中で, 詩人ジョン・ダイアーの風景詩「グロンガー・ヒル」(1726年)の風景描写を批判している. ギルピンの批評は「ピクチャレスク美」の原理にもとづくものであり, ダイアーの詩が批判されているのは, その風景描写が「ピクチャレスク美」の原理を逸脱しているためである. なぜギルピンはこれほど「ピクチャレスク美」の原理にこだわったのだろうか. その理由をギルピンの自然観に求め, 人間にとって「不可視のもの」である自然の全体的調和を可視化するための手段が「ピクチャレスク美」の原理であったことを考察する. [Abstract] In his Observation on the River Wye published in 1782, William Gilpin criticizes the landscape descriptions made by the poet John Dyer in his landscape poem"Grongar Hill"(1726). Gilpin's criticism is based on his "Principles of Picturesque Beauty" and he indicates that many of Dyer's landscape descriptions deviate from such principles. Why Gilpin is very strict on the "Principles of Picturesque Beauty" ? The author attributes Gilpin's adherence to the principles to his view of nature, and argues that his principles are the only means to visualize the"invisible"in nature, which is the harmonious wholeness hidden from the human eye.

著者

井上 治

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.8, no.3, pp.1-13, 2011-03

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[概要]本論では, ソーントン・ワイルダーの後期のサイクル劇「七つの大罪」のひとつである一幕劇「5時25分発列車の大事故」について, ワイルダーのほかの作品との主題の類似, さらには, 小説『めざすは天国』とのモチーフの類似を指摘することを通して論じ, 主人公のホーキンズが「窓を通して見たもの」について考察する。ワイルダーはくり返される主題をそれぞれの作品において常に異なる表現形式で提示しようとしてきた作家なので, この一幕劇が優れた成功した作品であるにもかかわらずワイルダーが出版を認めなかった理由は, 彼がこの作品において芸術の新しい表現形式を提示することができていないことを認識していたからであろう。 [Abstract] The aim of this paper is to consider what Mr. Hawkins saw by looking through the window in "The Wreck on the Five-Twenty-Five," a one-act play that is included in Thornton Wilder's cycle play The Seven Deadly Sins that he wrote during his later years. Something Mr. Hawkins saw is considered by showing that this one-act play has a similarity with the themes of other works of Wilder's and also has similar motifs to one of his novels Heaven's My Destination. Wilder always tried to frequently express his themes in different styles in each work. Hence, the reason why Wilder did not approve the publication of this one-act play, although it is better and well known, is because he must have realized that he had not shown a new artistic style when stating the theme within this work.

著者

角野 浩

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:24333085)

巻号頁・発行日

vol.17, no.2, pp.37-62, 2019-11-30

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[要旨]本研究では,札幌市におけるコンビニエンスストアの立地条件について,GIS を用いて空間的自己相関分析を行う。Global Moran’s I は,地域内のコンビニ店舗数と人口との空間的自己相関の有無を示すことができ,そして Getis-Ord Gi*は,ホットスポットあるいはコールドスポットを特定することができる。したがって,これらの相関関係からコンビニ各社の出店立地の特徴を明らかにする。[Abstract] In this research, Spatial Autocorrelation analysis is performed using GIS for the location of convenience stores in Sapporo. GIS enables the presence or absence of spatial autocorrelation between the number of convenience stores in an area and the population, and identifies Hot Spots or Cold Spots, employing both Spatial Autocorrelation(Global Moran’s I)and Hot Spot Analysis(Getis-Ord Gi*). Therefore, the characteristics of the opening locations of convenience stores are clarified from these correlations.

著者

高嶋 雅明

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.231-247, 2009-07

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居留地貿易体制の撤廃以後, 当時の日本は中国を含むアジアで直輸出取引の拡大をめざした。しかし, その地域では一般的な通商情報といえども広く流布しておらず個々の輸出業者が簡単に情報を収集できる情況ではなかった。農商務省は実業家や経済団体による海外視察を実施し, 商品陳列館の設置や「海外実業練習生」制度を構築して貿易情報収集の拠点とし, あわせて外務省の在外領事館網を活用して情報(「領事報告」)を収集した。 本論文は1910年ごろにまとめられた「輸出市場調査」と「輸出商品荷造法」に関する二つの報告書をとりあげ, 情報収集とその取りまとめに外務省系列と農商務省系列の情報収集網がどのように関っていたかを検討し, あわせて報告書の持つ意義について考察した。 (英文) After the abolition of the Settlement Trade system, Japan strived to expand direct export transactions with China and other parts of Asia. Common trade information was not widely distributed in that region; however, individual exporters could not easily gather this information. The Ministry of Agriculture and Commerce implemented overseas tours by businessmen and economic organizations, established commercial exhibition galleries and constructed an "Overseas business trainee" system as the basis for gathering trade information. At the same time, it gathered information in "Consular Reports" using the Ministry of Foreign Affairs' network of overseas consuls. In this paper, we looked at two reports compiled in 1910 related to "Export Market Surveys" and "Export Product Packing Methods." We studied the relationship between information gathering and the information gathering networks affiliated with the Ministry of Foreign Affairs and the Ministry of Agriculture and Commerce, and examined the meaning and implications of these reports.

著者

小川 功

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.77-93, 2009-07

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我が国の土地会社研究は武知京三氏がまず先鞭をつけ, その後野田正穏氏ら多くの後継者により個別研究が追加された。しかし箱根土地など長期継続企業は稀で, 短命に終った結果史料的制約多く未解明部分も多い。本稿では武知氏の先駆的研究に依拠しつつ, 観光案内書等をも資料として取り込み, 地価が低廉で新線計画の集中した生駒山麓一帯の土地会社群, とりわけ遊園・観光開発を志向しつつも看板倒れに終った"疑似温泉"の日下温泉土地を中心に4社の分析を試みた。同社は設立無効判決を受け, 他2社は他社に吸収, 石切土地建物のみ比較的長く存続した。2社で発起人・役員となった松島肇など, 不動産の証券化に暗躍したプロモーターの背信的搾取が短命傾向を加速したと推測される。 (英文) From the beginning the study of land companies of Japan has mainly been developed by Dr. KYOZO TAKECHI. In general, those companies are so shortlived and historical investigation is strongly limited in material and evidence. In this article, I want to discuss collapse of estate & resort developments. I considered four land companies as case studies. These companies are located on the foot of the IKOMA Mountain, which is religiously known as a miraculous area. The KUSAKA Spa Land Company is especially not only a real estate company but also a self-styled spa resort, as well as a "sham hot spring" where cold spring water is artificially heated.

著者

河田 幸視

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:24333085)

巻号頁・発行日

vol.18, no.1, pp.23-36, 2020-07-31

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[概要]1998年5月12日,西ジャカルタ市グロゴールにあるトゥリサクティ大学で,街頭での抗議運動から戻ってきた学生に向かって治安部隊が発砲し,4名の学生が死亡した。この事件は翌13日に発生したジャカルタ5月暴動や,21日のスハルト大統領の辞任につながったともいわれている。本資料は,トゥリサクティ大学の関係者によって事件の直後にまとめられた文献等を基に,この事件の詳細を紹介する。 [Abstract] On 12 May 1998, the anti-riot police and military shot live bullets at students who had just come back from the street rally to the campus of Trisakti University in Grogol, West Jakarta. The shooting resulted in the death of four undergraduate students. It is believed that this tragic incident caused both the May 1998 Riots in Jakarta between 13_14th May and the resignation of Soeharto on 21st. This material introduces the details of the Tragedy of Trisakti based mainly on literature compiled soon after the incident.

著者

川島 孝

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 (ISSN:13488686)

巻号頁・発行日

vol.7, no.1, pp.95-116, 2009-07

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高度成長期の島根県においては, 国の長期経済計画や総合開発計画に依拠して, 県経済の発展と地域開発のため積極的に事業を展開した。小論では, 食糧増産対策としての干拓事業, 工業開発拠点形成としての新産業都市建設事業, 人口減少地域振興としての過疎対策事業, 産業基盤である道路・鉄道の整備について検討する。これらの事業の中で最も成果を上げたのは道路整備であり, 県勢発展の最大の基盤としての地位を築いた。また, 60年代後半の長期にわたるいざなぎ景気を経過して, 島根県は県下全域に及ぶ過疎地域の振興を図るとともに, 高速自動車道・新幹線鉄道など全国高速交通ネットワークの誘致に取り組み得る時代を迎えた。 (英文) In the high economic growth era, a number of public projects were undertaken to promote economic activities and regional development in Shimane prefecture. These projects were as follows: reclamation projects, construction of a new industrial zone, revitalizing depopulated regions, and improvement of roads and railway networks as industrial infrastructure. In these public projects, road network improvement was given higher priority by local governments and came to play the leading role in local public projects because road network was essential for economic activities and regional development. With the advent of the national expressway system, the local government eagerly tried to lure portions of this system to pass through their area.

著者

吉野 成美

出版者

近畿大学経済学会

雑誌

生駒経済論叢 = Ikoma Journal of Economics (ISSN:24333085)

巻号頁・発行日

vol.18, no.2, pp.89-104, 2020-11-30

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[要旨]本稿は,20世紀初頭に馬車に代わって台頭した新たな交通手段を提供する乗り物としての自動車を,ジェンダー・イメージという角度から考察することを目的としている。手順としては,まず,20世紀初頭の自動車と比較する意味で,私的移動手段として19世紀まで一般的だった「馬車」について,主に形状にみる御者とそれ以外の乗客の関係を階級の面から考察する。馬車はその後,動力源を化石燃料に変えて自動車となり,デザインも変化していくが,その過程で馬車と用途の面でそれほど変わらないはずの自動車にジェンダー・イメージが付与された点を,当時,女性レーシングドライバーとして活躍したドロシー・レヴィットの著書を読み直しながら,20世紀初頭における自動車と女性の関係を考察する。[Abstract]This paper discusses how automobiles were perceived in terms of gender perspectives in the early 20th century. Traditionally, in the patriarchal order, women were excluded from the field of industrial technology, where only men were considered to be able to manage and deal with machines, including automobiles. When Dorothy Levitt became the idol of the car-racing world, her expected gender role was to assimilate her feminine beauty with the car she drove, so as to attract potential male buyers. However, while many were aware of her popularity based on femininity, Levitt, by writing a manual book for the potential female driver, insisted that women should also learn to drive themselves to have autonomy in mobility.