著者

今井 靖雄 蓮花 一己

出版者

日本交通心理学会

雑誌

交通心理学研究 (ISSN:09109749)

巻号頁・発行日

vol.32, no.1, pp.18-27, 2016 (Released:2020-04-10)

参考文献数

20

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The presence of a peer passenger psychologically affects a driver’s behavior, which may be considered a risk factor for a vehicle accident. Although previous studies have focused on the peer-passenger effect among middle-aged drivers, little is known about such effect both in middle-aged and young drivers. This study explored the factor structure of the peer-passenger effect and determinants of this effect in both middle-aged and young drivers. A total of 282 drivers completed a self-report questionnaire. Factor analysis revealed five factors of the peer-passenger effect : dissatisfaction with advice, self-uneasiness, security consciousness, and calmness and silence in car. Multiple regression analyses were conducted to examine how strongly the five demographic variables of gender, age, a license career, and frequencies of driving and of a presence of peer passenger could influence each factor. Results suggested that a middle-aged driver became irritated more easily than a young driver, when receiving unnecessary advice from a peer passenger. Younger drivers concentrated on driving so much that they could not afford to pay attention to peer passenger. Furthermore, the frequency of the presence of a peer passenger could promote the peer-passenger effect in both young and middle-aged drivers.

著者

蓮花 一己

出版者

一般社団法人 交通科学研究会

雑誌

交通科学 (ISSN:02881985)

巻号頁・発行日

vol.50, no.2, pp.16-20, 2020 (Released:2020-04-15)

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有効な交通安全対策を構築するには,地域(現場)での交通状況を十分に理解する必要がある.現場を理解した上でドライバー等の行動を把握し,事故のメカニズムを解明する.研究例として,阪奈道路,名阪国道,香川県での研究の概略と成果を解説した.事故事例研究や行動分析を通じて,多くの事故促進要因を抽出した.事故防止のためには,道路構造の改善のみでは限界があり,情報提供の改善(阪奈道路)や休憩施設の設置(名阪国道)等の新たな対策が必要であった.香川研究では,日本全国からの専門家のサポートを受けることができたが,優れた交通事故情報提供システムが不可欠なツールであった.

著者

今井 靖雄 蓮花 一己

出版者

公益財団法人大原記念労働科学研究所

雑誌

労働科学 (ISSN:0022443X)

巻号頁・発行日

vol.95, no.3, pp.91-103, 2019 (Released:2020-08-08)

参考文献数

35

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本研究では,テレビゲームを用いて,運転場面における感情と生理反応の攻撃行動への影響を検証した。実験参加者は,16名の若年群と15名の中年群であった。実験参加者は,カーレースゲームをプレイし,普段の運転やゲームに関する質問紙に回答した。ゲーム中の攻撃行動とゲーム中の生理指標が測定された。重回帰分析を行った結果,若年群の攻撃行動は,主観的欲求不満感情と複数の生理反応が有意になったものの,中年群の攻撃行動は欲求不満感情も生理反応も影響を及ぼしていなかった。(図2,表7)

著者

福本 敏宏 岩満 優美 蓮花 一己

出版者

公益社団法人 日本心理学会

雑誌

日本心理学会大会発表論文集 日本心理学会第70回大会 (ISSN:24337609)

巻号頁・発行日

pp.2AM055, 2006-11-03 (Released:2018-07-03)

著者

多田 昌裕 瀬川 誠 岡田 昌也 蓮花 一己 小暮 潔

出版者

一般社団法人電子情報通信学会

雑誌

電子情報通信学会技術研究報告. PRMU, パターン認識・メディア理解 (ISSN:09135685)

巻号頁・発行日

vol.108, no.263, pp.1-6, 2008-10-16

被引用文献数

4

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本稿では事故多発地点など,通行の際に十分な注意を要する場所(要注意地点)における運転者の行動を自動評価するシステムを提案する.提案システムは,無線ジャイロセンサ情報とGPS情報とを併用することで,運転者が要注意地点において十分な事故予防動作をしているかを自動的に判定する.もし運転者の行動に予防安全の観点からみて改善すべき点がある場合には,その旨を走行後に提示し,運転の改善を促す.筆者らは,タクシー運転手を対象とした公道上での実車実験を実施し,提案システムによる運転技能の自動評価結果が,指導員による評価結果と80%以上の精度で一致することを確認した.筆者らは,さらに次のステップとして,提案システムをタクシー運転手再教育講習の現場に導入する実証実験を,2008年4月から実施している.この実証実験からは,受講者が自らの運転を客観的に把握するためのツールとしても,提案システムが有効であることを示唆する結果が得られている.

著者

宇野 伸宏 蓮花 一己 倉内 文孝 中村 俊之 塩見 康博 山崎 浩気 吉井 稔雄

出版者

京都大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2014-04-01

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本研究は高齢者にとってのモビリティの確保を指向しつつ,同時に交通安全性の向上を進めるための基礎研究に相当し,次の3点の明確化を試みた.1)事故多発区間,交通コンフリクトの多発地点において,顕著な道路交通要因を事故データ,道路構造・線形データ,交通データを用いた統計分析より抽出した.2)事故リスクの高まる道路交通環境を想定し,安全な道路交通システムを構築する上で,ITSを利用した運転支援施策の正負両面の影響について,模擬走行実験を通じて明らかにした.3)公共交通不便地域における高齢者を中心とした交通行動,モビリティニーズを把握するとともに,交通事故危険認知についても調査を通じて把握した.

著者

戸田 英夫 多田 昌裕 野間 春生 蓮花 一己

出版者

一般社団法人映像情報メディア学会

雑誌

映像情報メディア学会技術報告 (ISSN:13426893)

巻号頁・発行日

vol.33, no.54, pp.37-40, 2009-12-03

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近年の交通事故原因の特徴として安全不確認,脇見運転,動静不注視が上位を占めており,運転手の危険認知不足によって引き起こされる事故が多発している.そのため,運転手が危険認知不足に陥りやすい箇所を抽出し,それを認知させる技術の確立は予防安全の観点からみても重要である.本研究では,運転手に装着型センサを取り付けて運転手の一挙一動を計測し,計測した動作データから危険認知不足にともなう行動を推定し,推定した行動が頻発する領域を潜在的危険領域として抽出する.抽出した潜在的危険領域に基づき交通ハザードマップを生成し,これら一連の仕組みを自動化する手法を提案する.