著者

大島 登志彦

出版者

日本地理教育学会

雑誌

新地理 (ISSN:05598362)

巻号頁・発行日

vol.31, no.2, pp.1-24, 1983-09-25 (Released:2010-04-30)

参考文献数

50

被引用文献数

1 1

著者

大島 登志彦

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

土木史研究論文集 (ISSN:13495712)

巻号頁・発行日

vol.25, pp.63-73, 2006-06-15 (Released:2010-06-04)

参考文献数

21

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The writer researched omnibus-routes in this area, and studied following items with documents of application, timetable or map, statistics of transport, and so on about the omnibus.(1) Here was made a study about the sightseeing-development of Mt.Akagi(2) Many omnibus-routes were extended till the latter part of 1960's from the beginning of 1950's, because of road-improvement and wish of bus-operation by habitants.(3) Many of them were cut down with closing since the last part of 1960's, because some omnibus-routes were extended excessively and other ones were competed with plural bus company.(4) Communication between two cities (Maebashi and Kiryu) was turned to the railway (Ryomoline JNR) from the bus (Maebashi-Kiryu), because using the railway was made more convenience than using the bus through 1960's.

著者

大島 登志彦

出版者

公益社団法人 日本地理学会

雑誌

地理学評論 Series A (ISSN:18834388)

巻号頁・発行日

vol.93, no.5, pp.402-403, 2020-09-01 (Released:2023-02-19)

著者

大島 登志彦 原田 喬 Toshihiko Oshima Takashi Harada 高崎経済大学 Takasaki City University of Economics

出版者

高崎経済大学経済学会

雑誌

高崎経済大学論集 = The Economic Journal of Takasaki City University of Economics (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.56, no.4, pp.89-98, 2014-03-14

著者

大島 登志彦

雑誌

日本地理学会発表要旨集 = Proceedings of the General Meeting of the Association of Japanese Geographers

巻号頁・発行日

no.62, 2002-09-26

参考文献数

4

著者

大島登志彦

出版者

東京学芸大学地理学会

雑誌

学芸地理 (ISSN:09112693)

巻号頁・発行日

no.43, pp.38-43, 1989-03-31

著者

大島 登志彦 Toshihiko Oshima 高崎経済大学 Takasaki City University of Economics

雑誌

高崎経済大学論集 = The Economic Journal of Takasaki City University of Economics (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.55, no.3, pp.169-181, 2013-02-20

著者

大島 登志彦

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

土木史研究論文集 (ISSN:13495712)

巻号頁・発行日

vol.26, pp.35-44, 2007-06-15 (Released:2010-06-04)

参考文献数

7

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The local bus-service on the trunk line connected two cities (omnibuses between adjacent or middlefar cities with the frequent-service) which were gained an important source of income for local bus companies were reduced more than in rural-area since 1970's. Through this era and such process, the writer analyses the case study of some Bus-routes from Takasaki or Maebashi city in Gunma prefecture about the vicissitude of relation between the bus-operation and the railway (comparison with the fare and the convenience), the influence involves the rationalization of the operation and the problem of management and policy in the local bus-business, on bus-routes around Takasaki and Maebashi cities in Gunma-prefecture.

著者

大島 登志彦 中牧 崇 Toshihiko Oshima Takashi nakamaki 高崎経済大学 Takasaki City University of Economics

雑誌

高崎経済大学論集 = The Economic Journal of Takasaki City University of Economics (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.58, no.4, pp.1-15, 2016-03-31

著者

AUTH大島 登志彦 秋葉 健 Toshihiko Oshima Takeshi Akiba 高崎経済大学 Takasaki City University of Economics

出版者

高崎経済大学経済学会

雑誌

高崎経済大学論集 = The Economic Journal of Takasaki City University of Economics (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.57, no.3, pp.1-22, 2014-12-26

著者

土谷 敏治 井上 学 大島 登志彦 須田 昌弥 田中 健作 田中 耕市 山田 淳一 今井 理雄 中牧 崇 伊藤 慎悟

出版者

駒澤大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2012-04-01

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超高齢社会において,モビリティ確保は重要な課題である.自動車依存が進展する中,公共交通維持の困難性が高まっている.本研究では,大都市圏縁辺部を中心に,市民の日常的な移動行動と公共交通機関の利用実績などの分析を通じて,公共交通機関の現状と問題点,公共交通機関利用促進の課題,新たな公共交通機関の可能性などについて検討した.その結果,茨城県ひたちなか市,埼玉県滑川町,徳島県上勝町,北海道函館市の調査によって,公共交通機関の利用者特性や利用実態,公共交通機関に対する市民の評価とその地域差,市民への情報提供の必要性,NPOによる新たな交通サービスの可能性,市民活動の重要性が明らかになった.

著者

岸田 孝弥 武井 昭 大島 登志彦 久宗 周二

出版者

高崎経済大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2002

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企業の意思決定過程における組織エラー防止のための組織人間工学的研究として、以下のような研究に取り組んだ。(1)雪印乳業(株)大阪工場における低脂肪乳による食中毒事件、(2)三菱自動車工業(株)製の大型車タイヤ脱落事故及びトラックハウジング破損事故に関わる情報操作、(3)明石市花火大会歩道橋事故、(4)日本フード食肉偽装事件と日本ハムグループの組織改革及び食品安全委員会の組織心理学的研究、(5)京福電鉄過去30年の事故分析、(6)JR西日本救急隊員列車接触事故、(7)韓国大邱市の地下鉄「中央路」駅車両火災事故、(9)美浜原発高温蒸気噴出死傷事故、(9)新宿歌舞伎町雑居ビル火災と経営者の役割等である。雪印乳業低脂肪乳食中毒事故では、昭和30年に起きた北海道八雲工場の製品による食中毒事故を、企業風土の中に生かしきれなかったケースである。このことは雪印乳業で育まれた安全文化が継承されなかったことが原因と考えられる。三菱自動車工業(株)製の大型車タイヤ脱落事故の例では、企業風土に基づく組織事故であり、組織文化的接近が必要である。三菱自動車では、自分より職位が上の者に対して意見を言うことの困難さが感じられた。社内の階層権威の勾配が大きかったことが原因の一つとして示唆されていた。明石市の歩道橋事故では、主催者、警備会社、警察の三者が花火大会の警備について、一つの方向性を見出すことなくバラバラに取り組んでおり、組織としての対応がなかった点に組織事故としての要素が大きい。この3事例を始めとして、3年間に取り組んだ全ての事件・事故で企業の意思決定過程における組織エラーが認められ、企業の安全文化の確立が必要であることが示唆された。そのための解決策として参加型人間工学の導入が強く望まれる。今後は企業倫理を確立し、企業の行動基準を従業員に示し、従業員が安心して企業活動に取り組めるような、コンプライアンスに基づく活動が企業に定着することが望まれる。

著者

大島 登志彦

雑誌

高崎経済大学論集 = THE ECONOMIC JOURNAL OF TAKASAKI CITY UNIVERSITY OF ECONOMICS (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.64, no.3, pp.1-19, 2022-02-28

著者

大島 登志彦 劉 智飛

出版者

高崎経済大学経済学会

雑誌

高崎経済大学論集 (ISSN:04967534)

巻号頁・発行日

vol.51, no.3, pp.17-31, 2008-12