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Masaki Ito (@niyalist)

投稿一覧（最新100件）

157 0 0 0 OA 2つの博士号から見る景色

RT @yoshi_and_aki: 勝手なことを呟くという貴重な機会をもらい、博士号を２個とった感想文を応用物理に書かせていただきました（博士人材特集号？）。誰の参考になるのかよく分からず不安しかないですが、お気づきの点、コメントいちゃもんなどいただけますと喜びます。 htt…

403 0 0 0 OA 難関大に進学する女子はなぜ少ないのか ――難関高校出身者に焦点をあてたジェンダーによる進路分化のメカニズム――

RT @m3_myk: 伊佐夏実さんの論文「難関大に進学する女子はなぜ少ないのか」、面白い。難関高校の女子たちは ・男子に比べ自尊感情低め ・浪人回避しがち でもそれ以上に ・偏差値の高さより「資格が取れる」＝働き続けられる職種に就く学部選択を重視 ゆえに難関校に行かない…

129 0 0 0 OA 教科「情報」の履修状況および情報リテラシに関する新入生アンケートの結果について

RT @tetsutalow: まさに怪談。2003年に始まったので2006年の京大新入生にアンケートを取ったら衝撃の結果が出たので思わず論文化したのがこれ。 https://t.co/ISWjQTrXG7 高校の時に(当時の選択必履修である)情報A,B,Cどれを選択しましたか…

7 0 0 0 OA 鉄道の運転見合わせ時における路線バスへの振替輸送の実態分析

RT @alternative_bus: https://t.co/VZWJUcDmaF 鉄道のバスへの振替輸送に関する研究、今のところこれしか見つからないんですが他にあるんでしょうか

84 0 0 0 OA 学会の役割:難しい評価をすること

RT @mknakano: 信学会の情報・システムソサイエティ誌の喜連川先生の巻頭言オープンになってた．NLPやAIの人にも是非読んでほしい 巻頭言 学会の役割：難しい評価をすること 喜連川 優 https://t.co/Mu8q4FbrDb

2 0 0 0 地方部における地域公共交通計画立案のための交通系ビッグデータの活用

詳細はまだ書けないけど、今年からこの研究プロジェクトに参加してて、あまりに高品質なデータが手つかずなのに驚愕してる。 KAKEN — 地方部における地域公共交通計画立案のための交通系ビッグデータの活用 https://t.co/xx18dWXFpH

436 0 0 0 OA なぜソフトウェア論文を書くのは難しい(と感じる)のか

“なぜソフトウェア論文を書くのは難しい(と感じる)のか” https://t.co/H377OTfkHn

35 0 0 0 OA 科学はどこまでオープンにできるか

RT @db_jst: JST「情報管理」8月号 科学はどこまでオープンにできるか 公的資金による研究成果は無償で公開すべきというのは現実的か。長い目でみて公的資金を無駄にしないオープン化とは。有田正規氏が問題提起します http://t.co/rhZt3G8QRk

1 0 0 0 ジャーディ・パートナーシップ : 共有社会的体験の再創出

昨日大山（ @sohsai ）さんが紹介されていた「ジャーディ・パートナーシップ : 共有社会的体験の再創出」という本，日本の大学図書館に6冊しか所蔵されていない．関東では東京理科大だけ．どういうこと？？ http://t.co/bVA389bCrd

1978 0 0 0 マイクロブログの投稿時間に着目したユーザの職業推定に関する研究

RT @call_me_nots: おいやめろ / “CiNii 論文 -  マイクロブログの投稿時間に着目したユーザの職業推定に関する研究” http://t.co/t73536RGtJ

40 0 0 0 OA 水が作った地形・地層から過去の水を復元する

RT @ogugeo: 東大生産研の公開講演会で行った発表「水が作った地形・地層から過去の水を復元する」の記録が出版されました。http://t.co/RnuXWbilDW 文章のみなのでスライドのpdfを公開しました。http://t.co/kWWLmThuf8 興味の ...

2 0 0 0 OA 実世界集合知による利用者の認知地図の可視化とモバイルインタラクションへの適用

本日は，個人的に感動した論文「実世界集合知による利用者の認知地図の可視化とモバイルインタラクションへの適用」の著者の末田さんとお会いできて，うれしかった．本日の発表は，その続編という位置付けとのことでした． https://t.co/bL8mb8Bg

62 0 0 0 OA Café jokyû no uraomote

RT @yonmas: 昭和初期のカフェの実情…。つい、読み進めてしまった。「カフェにエロとグロとが跳梁するのも、むべなるかなである。」 国会図書館デジタル化資料「Café jokyû no uraomote（エログロ叢書）」昭和６年 http://t.co/l45JqqJ6

1 0 0 0 Bottles : A Transparent Interface as a Tribute to Mark Weiser(<Special Section>Human Communication I)

@tomotaka_ito ほんとうだ．大学内からなら，ここから無料でダウンロードできるかな． http://t.co/2fIn9Ykg

2 0 0 0 OA 粒度の動的変更による位置匿名性についての考察

. @kochizufan 研究室の同期が，「粒度の動的変更による位置匿名性についての考察」という論文を書いています．GeoHexのレベル的なものをどう変更するとどれだけ隠せるかの議論です．再読してちょっと考えてみます． https://t.co/gkHiio1N

25 0 0 0 OA ライフログの定義と法的責任 個人の行動履歴を営利目的で利用することの妥当性

RT @haruna26: あとで読む / “新保 史生. “ライフログの定義と法的責任　個人の行動履歴を営利目的で利用することの妥当性”. 情報管理. Vol. 53, No. 6, (2010), 295-310” http://t.co/syVAEk3o

3 0 0 0 列車ダイヤ乱れ時における経路選択支援システムとその受容性評価

研究室にあった論文誌から偶然見つけた論文．こういう方面からの研究もあるんだな． "列車ダイヤ乱れ時における経路選択支援システムとその受容性評価"(情報処理学会論文誌) http://ci.nii.ac.jp/naid/110006613079

お気に入り一覧（最新100件）

61 0 0 0 OA 学会は手作りできる

ありがとうございます。 VR学会とその運営についての私見を、VR学会史と自分史を紐解きながら書かせて頂きました。 https://t.co/pAzcTnKjBe からPDFでもご覧頂けます https://t.co/SFn7Ep2OmK https://t.co/BfVcTkRFhY

157 0 0 0 OA 2つの博士号から見る景色

勝手なことを呟くという貴重な機会をもらい、博士号を２個とった感想文を応用物理に書かせていただきました（博士人材特集号？）。誰の参考になるのかよく分からず不安しかないですが、お気づきの点、コメントいちゃもんなどいただけますと喜びます。 https://t.co/x12Zndf2EQ

403 0 0 0 OA 難関大に進学する女子はなぜ少ないのか ――難関高校出身者に焦点をあてたジェンダーによる進路分化のメカニズム――

伊佐夏実さんの論文「難関大に進学する女子はなぜ少ないのか」、面白い。難関高校の女子たちは ・男子に比べ自尊感情低め ・浪人回避しがち でもそれ以上に ・偏差値の高さより「資格が取れる」＝働き続けられる職種に就く学部選択を重視 ゆえに難関校に行かない傾向があるhttps://t.co/Lf3x18iW5D

245 0 0 0 OA 博士課程進学のメリット・デメリット

博士課程に関して昔から一貫して言ってるのは「職業研究者を輩出したい」よりも「博士号を取れる実力のある人を随所に輩出したい」である。ITならエンジニアやコンサルタントも含めて色んな人が博士を志す社会を目指していて現に研究室運営はそっちに向かっている。 （参考: https://t.co/BEoD17Gj29） https://t.co/qJz8J0oWmm

2275 0 0 0 OA アーティクル:情報解析と著作権——「機械学習パラダイス」としての日本

ディズニーでも違法サイトでもOKなのつよい 上野, 情報解析と著作権──「機械学習パラダイス」としての日本, 人工知能 36巻 6 号（2021 年 11 月） https://t.co/xKeQv4PUqF https://t.co/QocVPg8CZu

2 0 0 0 高速道路サグ・トンネル部における渋滞発生後捌け交通量を改善する走行挙動

本件、通常号も特集号も（発表会論文集）も全てLaTeXで問題なく掲載になりました。 通常号：https://t.co/QwLnijxpE9 特集号：https://t.co/giH9KtVfN9 みんなもどんどんLaTeXで投稿しよう！ https://t.co/dnpY0yUT45

2 0 0 0 高速道路サグ・トンネル部における渋滞発生後捌け交通量の低下メカニズム

本件、通常号も特集号も（発表会論文集）も全てLaTeXで問題なく掲載になりました。 通常号：https://t.co/QwLnijxpE9 特集号：https://t.co/giH9KtVfN9 みんなもどんどんLaTeXで投稿しよう！ https://t.co/dnpY0yUT45

12 0 0 0 郷土に残存する江戸期古記録の機械可読化を目的とした市民参加および機械学習による固有表現抽出

情報処理学会論文誌（ジャーナル）Vol.63, No.2の特集: 人文科学とコンピュータで「郷土に残存する江戸期古記録の機械可読化を目的とした市民参加および機械学習による固有表現抽出」https://t.co/a85ZVIXjjv 本日出版されました

177 0 0 0 OA 活断層からみたプルアパートベイズンとしての諏訪盆地の形成

昨晩のブラタモリは僕の故郷の諏訪が舞台。縄文人が諏訪盆地に集まった理由を現地の地学的特徴や関東での海進から説明。下のDAN杉本氏の鳥瞰図と文章が要点を簡潔にまとめている。番組では並走する多数の断層や横ずれによる盆地の形成も紹介。それらに関する地理学評論の論文 https://t.co/MiiYDKJMAY https://t.co/RXv3Jmud7y

8 0 0 0 OA 路面電車の速度向上策の検討(そのII)-運賃収受方法の改善に関する一考察

@takoyaki3333333 昔ながらの路面電車は、 ・停留所間隔が短くよく停まる ・1扉で運賃収受して乗降が遅い ・最高速度40キロ と他に遅い要素だらけな上、1両で輸送力も乏しかったりするので、道路信号で優先するのが良解かは疑問です。 詳しくはこの辺とか https://t.co/al4l5UWw5F https://t.co/4rjmpBOp8t

8 0 0 0 OA LRT・BRTの違いおよび都市内人口分布への影響を考慮した整備便益の計測 計測手法の開発と群馬県前橋市を対象とするケーススタディ

疑問に一番近い解を提示してくれたのが、前橋において人口分布の変化を考慮してLRTとBRTの整備便益を比較した論文。システムとしての明確な差は以下の5点で、確かに運用でカバーできない。 ・乗り心地 ・シンボル性 ・環境負荷 ・既存の鉄軌道との直通 ・バリアフリー https://t.co/BcgcxOsYJL

4 0 0 0 OA 富山市における都市軸形成を目的とした公共交通サービス水準向上策に対する効果分析

@Kashiken_N この原典を探しているのですが、アンケートくらいしか見つけられませんでした。 https://t.co/FJqsv8OwiN もしよろしければ文献を教えていただけますでしょうか。 https://t.co/JKE9PVUEFl

7 0 0 0 OA 角本良平著「人間・交通・都市」宇沢弘文著「自動車の社会的費用」

このような射程の大きな文献を紹介するのは今回の演習の趣旨からして少々ためらうが、問題意識の明確化や広域展開に向けた理論的整理のためには参考になるかもしれない。http://t.co/OtJagxPDOO

3 0 0 0 地図処理システムにおけるイメージ・ベクトル融合型地図表示ユーティリティの開発

ヴィクトル・ユーゴーと地学クラスタに関するツイート http://t.co/2Qw8xOsx に，想定外の反響をいただきました。この機会に，ベクトル融合と地図クラスタとの関連も指摘しておきます。http://t.co/cueENQgd

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