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3 0 0 0 OA 肩関節痛のリハビリテーションに必須な評価法と活用法

著者: 森原徹木田圭重久保俊一
出版者: 公益社団法人日本リハビリテーション医学会
雑誌: The Japanese Journal of Rehabilitation Medicine (ISSN:18813526)
巻号頁・発行日: vol.54, no.11, pp.841-848, 2017-11-17 (Released:2017-12-21)
参考文献数: 4

肩関節疾患の治療法として,注射やリハビリテーションによる保存療法が第一選択として挙げられる.代表的な肩関節周囲炎や肩腱板断裂では,肩関節痛と可動域制限を認めることが多い.その鑑別として問診,視診,触診,理学検査(肩関節可動域・筋力・誘発テスト)および超音波検査が挙げられる.本稿では肩関節における代表的疾患を説明し,これらの疾患に対する評価の進め方について解説する.

2022-01-05 18:16:39
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3 0 0 0 OA 政府紙幣の本質について : 中央銀行券との比較を中心に

著者: 小栗誠治
出版者: 滋賀大学経済経営研究所
雑誌: 彦根論叢
巻号頁・発行日: no.390, 2011-12-28

2022-01-05 18:02:06
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https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/8733026

3 0 0 0 初動負荷トレーニング理論を応用した連鎖反射ストレッチングの研究

著者: 鈴木秀次
出版者: 早稲田大学
雑誌: 萌芽研究
巻号頁・発行日: 2003

我々は小山裕史が開発した初動負荷トレーニング動作の特徴を解明するために、ラットプルダウン動作を用いて検討した。初動負荷トレーニングにおける動作は、動作の切り換えしが素早く、短時間で最大パワーの発揮が可能であることが明らかとなった(平成15年度)。そこで平成16年度は、本動作の特徴である「かわし動作」(伸展-屈曲で動作が切り換わるときにひねりを加える動作)について筋活動とキネマティクスをしらべ、検討した。動作はラットプルダウンを用いた。筋活動は、僧帽筋、広背筋、大胸筋、上腕二頭筋、上腕三頭筋から記録し、解析した。その結果、かわし動作を行うことによって、伸筋から屈筋へと動作が切り換わる時に回旋筋群が協力筋として位相のタイミングをずらしながら活動することが明らかとなった。すなわち、これらの活動は伸筋と屈筋だけで賄う筋張力を分担することとなり、主動筋への負担を軽減する機能ともなっていた。「かわし動作」は体幹筋から末端部へ力を合目的的に伝達させ、負荷を持ち上げるのを助け、動作をストレス無く起こさせるように働くことが示唆された。本成果は、国際電気生理運動学会で発表し、アメリカスポーツ医学会で発表する。論文としては、バイオメカニクス研究9巻1号で報告した(印刷中)。本初動負荷トレーニングは、関節への外乱に対する抵抗力と筋の柔軟性を高め、怪我の予防と健康の維持増進につながる。この特徴を活かし、マシンなしでも効果が可能な連鎖反射ストレッチング体操を考案した。現在のところ42種類の体操を考案、実践し、映像化した。この成果の一部はホームページ(http://www.f.waseda.jp/shujiwhs/index-j.htm)に開示した。

2022-01-05 17:46:21
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https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-15650137/

3 0 0 0 OA 銅および銅合金の着色

著者: 政田辰三郎
出版者: 一般社団法人表面技術協会
雑誌: 金属表面技術現場パンフレット (ISSN:03685527)
巻号頁・発行日: vol.14, no.4, pp.12-16, 1967-04-15 (Released:2009-10-07)

2022-01-05 13:55:00
2 知恵袋
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3 0 0 0 全国の地方鉄道における列車ダイヤのパターン化と輸送密度の経年変化分析

著者: 中川大鈴木克法松中亮治大庭哲治
出版者: 公益社団法人土木学会
雑誌: 土木学会論文集D3(土木計画学) (ISSN:21856540)
巻号頁・発行日: vol.77, no.4, pp.316-329, 2021 (Released:2021-11-20)
参考文献数: 23
被引用文献数: 1

毎時同時刻に列車が発車する「パターンダイヤ」は,欧州等では多くの路線で取り入れられ,それに伴って利用者数も増加していると報告されている.一方,わが国においてはパターンダイヤの実施状況に関して分析した例は少なく,パターンダイヤと利用者数の変化との関係について分析した例もみられない.そこで本研究では,パターンダイヤの設定状況を表す「パターン率」を定義し,全国の地方鉄道路線におけるパターンダイヤの実施状況とその変化を2時点において明らかにした.また,各路線のパターン率と輸送密度の増加比率のデータを用いてその関連性を分析した.それらの結果,パターン率は事業者分類によって大きく異なることや,パターンダイヤを継続的に採用してきた路線は,採用していない路線より輸送密度の増加率が高いことなどを明らかにした.