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Numerous topoisomerase inhibitors with proven efficacy have been used extensively to treat various human neoplasms. However, among these, only doxorubicin has been used and studied extensively in veterinary oncology. The current study was performed to evaluate the responsiveness of canine osteosarcoma (cOSA), mammary gland tumour (cMGT), and malignant melanoma (cMM) cell lines to several topoisomerase inhibitors. In addition, the correlation between the sensitivity to treatment and multi-drug resistant (MDR) factors was investigated. cOSA cell lines exhibited higher sensitivity than cMGT and cMM cell lines to all the topoisomerase inhibitors tested in vitro; this was associated with the levels of multi-drug resistance protein 1 (MDR1) gene expression in the cOSA cell lines. Treatment of cOSA (HMPOS) and cMGT cell line (CHMp) xenograft mouse models with etoposide markedly delayed tumour progression in HMPOS xenografts, but failed to elicit lasting anti-tumour effects on CHMp xenograft mice. The present findings suggest that MDR1 represents a molecular signature for prediction of treatment efficacy of topoisomerase inhibitors, especially that of etoposide, which may be a clinically useful anti-tumour agent for cOSA; however, further study is necessary to refine the treatment protocol.

2018-06-14 03:09:37
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2 0 0 0 OA 満州移民送出における民衆動員の過程と背景 ~最大送出県・長野県を事例として~

著者: 小林信介 Kobayashi Shinsuke
出版者: 金沢大学大学院社会環境科学研究科
巻号頁・発行日: 2005-09-30

金沢大学経済学部

2018-06-12 13:32:58
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http://hdl.handle.net/2297/3447

2 0 0 0 OA 教育現場における自傷児童生徒支援の課題について : 文献レビュー

著者: 穴水ゆかり加藤弘通
出版者: 北海道大学大学院教育学研究院
雑誌: 北海道大学大学院教育学研究院紀要 (ISSN:18821669)
巻号頁・発行日: vol.29, pp.17-35, 2017-12-22

本稿では,過去の自傷研究を整理することにより,学校教育現場の自傷児童生徒支援において検討すべき学術的課題を示すことを目的とした。まず自傷の用語と定義の問題について検討し,児童生徒の自傷の実態と関連する問題行動および背景要因について整理した。その結果,定義や実態については調査研究により大きな幅があり,教育現場で認識される自傷とも隔たりがあることから,ある種の自傷が見逃されている可能性が明らかになった。また関連要因の検討から,教員は自傷行為そのものだけではなく,さまざまな問題行動や関連要因を通して自傷の発見・対応に努める必要があり,その一方で,自傷を通して,彼らが置かれている環境や心理面の問題に気づくことも重要と考えられた。今後の自傷研究の課題としては,養護教諭は研修等を通して自傷への理解を深めること,養護教諭のみならず一般教員を対象とした実態調査や,発達差に留意した研究の必要性が示唆された。

2 0 0 0 OA <研究ノート>カントの実践哲学における二つの意志概念 : Wille およびWillkür の概念とその変遷

著者: 南翔一朗
出版者: 近代/ポスト近代とキリスト教研究会
雑誌: キリスト教と近代社会
巻号頁・発行日: vol.2010, pp.71-86, 2011-03

http://hdl.handle.net/2433/139312

2 0 0 0 OA センター試験のリスニング導入と高校英語教育-長野県野沢北高等学校の例を中心として-

著者: 杉野健太郎徳田稔
出版者: 信州大学人文学部
雑誌: 人文科学論集文化コミュニケーション学科編
巻号頁・発行日: vol.42, pp.95-111, 2008-03-15

2018-06-09 14:38:34
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http://hdl.handle.net/10091/2729

2 0 0 0 OA ソウル・京畿道における公共交通改革の考察 : 共通運賃制度を中心に

著者: 下田雅己清水哲夫
出版者: 首都大学東京大学院都市環境科学研究科観光科学域
雑誌: 観光科学研究 (ISSN:18824498)
巻号頁・発行日: no.6, pp.157-165, 2013-03-30

韓国の首都ソウルでは2004 年から公共交通の共通運賃制度が導入され,2007 年にはソウル近郊の都市圏である京畿エリア全体に拡大された。これは,鉄道・地下鉄とバスについて運営事業者はそれぞれの企業体のままで,距離制による共通運賃を実現するものであった。交通機関ごとの乗降ではなく,起点から終点までの移動をワントリップととらえるもので,利用者にとっての利便性は極めて高いものである。従来,初乗り運賃をそれぞれに徴収してきた事業者にとっては減収になるが,その部分は自治体の財政によって補填を行うものである。ソウル都市圏において,この制度を導入した背景には,バス及び自動車の交通機関別分担率が高い構造の中で,民間バス会社間の過当競争やサービスの悪化,渋滞や大気汚染,交通事故などの問題を解決するという切実な必要性があったからで,バスの改革に鉄道網も組み込んだという流れであった。これを支えるハード・ソフト両面の技術的側面も機能した。東京圏においても,仮にこの仕組みを導入すれば利用者の利便は向上するであろう。しかし,東京圏では鉄道の交通機関別分担率が高く,しかも鉄道事業者が数多く存在している現状があり,新たな財政支出の可能性を含めて,簡単には同様な仕組みを導入することはできない。しかし,インバウンド観光の推進をはじめ,少子・高齢化社会への対応,環境問題などの観点から,公共交通の役割を高めるために,ソウル都市圏での実践と経験から学ぶべきことがあるのではないか。