文献一覧: 03871061 (ISSN) - Ceek.jp Altmetrics

2 0 0 0 OA 日本建築学会鉄筋コンクリート造建築物の耐久設計施工指針 (案) ・同解説の概要

著者: 桝田佳寛野口貴文兼松学
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.43, no.2, pp.11-18, 2005-02-01 (Released:2013-04-26)
参考文献数: 6

2004年3月, 日本建築学会「鉄筋コンクリート造建築物の耐久設計施工指針 (案) ・同解説」が発刊された。本指針は, 建築学会の材料施工分野において初めて性能設計に具体的に踏み込み, 今後の材料施工分野の雛型となるべく性能指向型の指針として提案したものである。具体的には, 性能規定としての耐久性能の整理と理論体系の構築を行い, 「性能検証型一般設計法」および「標準仕様選択型設計法」, 「性能検証型特別設計法」の3つの設計ルートから成る耐久設計の枠組みを提案した。また, 構造体および部材の限界状態の設定方法を性能論的な観点からまとめ, 鉄筋, コンクリート, 仕上材など各材料の限界状態との関係から定義した点で意義深い。

2021-04-09 10:45:17
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2 0 0 0 OA 歴史的建築物の保存修復からみた鉄筋コンクリート

著者: 後藤治
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.42, no.5, pp.113-116, 2004-05-01 (Released:2013-04-26)
参考文献数: 3
被引用文献数: 1 1

2021-03-26 12:02:45
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2 0 0 0 OA 本四連絡道路・亀浦高架橋の施工

著者: 富岡紘
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.23, no.8, pp.50-57, 1985-08-01 (Released:2013-04-26)

本四連絡橋亀浦高架橋は, 神戸・鳴門ルート大鳴門橋に接続する四国側の長大PC道路橋である。本橋は暫定4車線で施工されているため, 全幅が18.25mと比較的広く, 2径間連続箱げた橋および3径問連続箱げた橋2連からなる。2径間部はフレシネー工法, 3径間部はディビダーク工法によりそれぞれ施工され, そのうち道路および漁港施設と交差する部分の側径間部の施工にあたっては, 仮支柱を構築してワーゲン施工を行った。本稿は, 3径間部の上部工の施工について述べる。

2021-03-13 18:50:16
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2 0 0 0 頂部球形仕上部(ゴールデンボール)を有する煙突工事合理化施工法の計画と実施

著者: 佐藤豊優久保嘉彦内田孝夫岡崎直人
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 = Concrete journal (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.39, no.8, pp.29-35, 2001-08-01

2021-02-08 17:30:05
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2 0 0 0 OA 余部橋りょう(新橋)の架替工事と横取り・回転架設

著者: 金子雅
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.49, no.3, pp.3_T1-3_T2, 2011 (Released:2012-03-01)

2021-02-07 09:58:03
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2 0 0 0 OA JR武蔵野線南越谷駅・吉川駅間高架化工事超軟弱地盤における耐震性に優れた高架橋建設

著者: 小原和宏岡本健太郎古谷時春
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.42, no.7, pp.46-53, 2004-07-01 (Released:2013-04-26)
参考文献数: 4

2021-01-24 16:42:53
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2 0 0 0 OA 3径間連続PRC斜版橋の施工―JR吾妻線・第二吾妻川橋梁工事―

著者: 大郷貴之東隆介宇津木一弘福田一郎
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.47, no.11, pp.11_42-11_49, 2009 (Released:2012-03-27)
参考文献数: 1

第二吾妻川橋梁は,JR吾妻線の付替え工事として計画された3径間連続PRC斜版中路箱桁橋と単純PRC中路箱桁橋からなり,半径600mの曲線を描いて一級河川吾妻川を渡河する橋梁である。中央スパン167mは,完成すると斜版橋では国内最長となる。本稿では,3径間連続PRC斜版中路箱桁橋の上部工の施工について報告する。

2020-08-17 22:27:33
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2 0 0 0 OA 鉄道構造物

著者: 高木芳光
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.33, no.1, pp.61-64, 1995-01-01 (Released:2013-04-26)
参考文献数: 1

2020-07-18 21:46:08
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2 0 0 0 OA 最高強度コンクリートの開発・製造─吉田徳次郎博士の研究─

著者: 石田哲也
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.51, no.9, pp.721-726, 2013 (Released:2014-09-01)
参考文献数: 13

2020-05-21 20:55:23
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2 0 0 0 OA 関東地方コンクリート名所

出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.29, no.1, pp.29-41, 1991-01-01 (Released:2013-04-26)

2020-04-24 17:19:00
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2 0 0 0 OA 「建物の火害診断および補修・補強方法指針(案)・同解説」について

著者: 吉田正友池田憲一黒岩秀介阪口明弘
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.48, no.10, pp.10_3-10_9, 2010 (Released:2012-03-27)
参考文献数: 6

日本建築学会は,火災を受けた建物の火害診断と補修・補強において考慮すべき事項ならびに標準的な方法を示すことを目的として,2010年2月に「建物の火害診断および補修・補強方法指針(案)・同解説」を発刊した。本稿は,鉄筋コンクリート造建物に関する部分を中心に,その概要をまとめたものである。

2020-03-10 22:54:42
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2 0 0 0 OA 土木学会・コンクリート委員会震災がれきの処分と有効利用に関する調査研究委員会(第223委員会)の活動概要

著者: 久田真小林孝一丸屋剛河井正
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.52, no.10, pp.863-870, 2014 (Released:2015-10-01)
参考文献数: 17
被引用文献数: 1

土木学会は,平成24年度・重点研究課題として「震災がれきの処分と有効利用に関する調査研究」を採択した。この課題を掌理する委員会は,コンクリート工学ならびに地盤工学の専門家で構成され,約1年間をかけて両分野を横断する柔軟な議論を行った。その後,本活動を継承するために,土木学会コンクリート委員会に「震災がれきの処分と有効利用に関する調査研究小委員会(第223委員会)」を設置した。本稿は,東日本大震災で発生した多様な震災廃棄物の処理ならびに有効利用技術に関する知見を集約するために約3年間の調査研究活動を行った本委員会の成果を取りまとめたものである。

2019-10-20 01:53:40
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2 0 0 0 OA 「調(配)合」と「配(調)合」

著者: 月永洋一
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.52, no.8, pp.693, 2014 (Released:2015-08-01)

2019-08-26 18:29:10
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2 0 0 0 フレッシュコンクリートのコンシステンシー評価法:スランプ値から何がわかるか

著者: 谷川恭雄森博嗣
出版者: コンクリート工学
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.25, no.5, pp.4-16, 1987
被引用文献数: 2

コンクリート施工のロボット化を初めとする新工法の開発や, 流動化コンクリート, 繊維補強コンクリート, 水中コンクリートなどの各種コンクリートの開発にともない, フレッシュコンクリートの流動性をより科学的な視点に基づいて評価することの必要性が高まってきている。本稿では, 現在フレッシュコンクリートのコンシステンシー判定法として広く利用されているスランプ試験について, レオロジー的な観点からの見直しを行うことを目的として, スランプ試験のメカニズム, スランプ試験によって測定される値の物理的意味, フレッシュコンクリートの流動シミュレーション方法, スランプ試験を拡張してレオロジー定数を推定する方法などに関する研究の現状を紹介する。

2019-04-04 14:54:52
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2 0 0 0 赤羽駅付近立体交差化事業:狭隘箇所での鉄道高架化急速施工

著者: 古谷時春鎌田則夫神川安之助藤本英己
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.37, no.7, pp.32-37, 1999

2018-11-30 17:31:05
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2 0 0 0 OA 世界で使用されているコンクリート材料と技術の現状─コンクリート材料ならびに関連規格の国際調査研究委員会報告から─

著者: 魚本健人信田佳延山田一夫
出版者: 公益社団法人日本コンクリート工学会
雑誌: コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.49, no.2, pp.2_54-2_62, 2011 (Released:2012-02-01)
参考文献数: 19
被引用文献数: 1

2018-09-26 23:44:40
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2 0 0 0 高い静粛性を実現した吊り免振工法による高架下ホテルの設計・施工

著者: 石橋忠良大迫勝彦深尾康三
出版者: 日本コンクリート工学協会
雑誌: コンクリート工学 = Concrete journal (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日: vol.42, no.7, pp.39-45, 2004-07-01
参考文献数: 3
被引用文献数: 1

JR東日本では, 列車通過時等の騒音ならびに振動が大きな課題となっている高架下において, 高品質の居住環境を実現できる「吊り免振工法」を (株) 竹中工務店と共同開発した。この吊り免振工法は, 高架橋の柱際に鉄骨造の支柱と梁でフレームを構成し, そのフレームから上下に防振ゴムを備えた吊り材で建物を懸架する構造である。この吊られた建物は, 地震や強風の時にはブランコのように横方向にゆっくりと動き, 建物や高架橋への水平力を大幅に低減することができる。実物大試験体による実験と詳細な解析により, その防振防音効果と地震時に荷重増による高架橋への影響がほとんどないことを確認した。列車による室内での振動は, 列車通過時に日本建築学会の居住性能評価指針による寝室 (住居) として望ましいレベル (V-0.75) を達成でき, 騒音は日本建築学会の遮音性能基準におけるホテル・住宅レベル (3級) として適切な環境を達成した。今回, この工法を採用したホテルを京葉線舞浜駅高架下に建設した。