文献一覧: 05494974 (ISSN) - Ceek.jp Altmetrics

1 0 0 0 OA 速度向上のための鉄道信号の新表示方式に関する考察

著者: 宇賀神博
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.34, no.Supplement, pp.536-537, 1998-05-16 (Released:2010-03-12)
参考文献数: 6

2018-10-18 17:59:42
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1 0 0 0 OA 筋電図解析による流行靴ミュールを着用した歩行時の生体負担度の評価

著者: 大西範和斎藤真平林由果片瀬眞由美栗林薫塩之谷香
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.41, no.2, pp.51-56, 2005-04-15 (Released:2010-03-15)
参考文献数: 13

本研究の目的は, 筋電図の解析によりミュールを履いて歩行する際の身体的ストレスを評価することである. 被験者は11名の若年女性で, 50m/minの速度でトレッドミル上を, 裸足, スニーカーおよびヒール高9cmの3種類のミュールを履いて2分間歩行した. それぞれの歩行において後半1分間の上下肢の筋電図および心電図を記録した. 心拍数および歩調は, ミュールを履いて歩行した場合に, 裸足およびスニーカーと比べ統計的に有意 (p<0.05) に増加した. 股関節の屈曲, 膝関節の伸展および足関節の背屈に関係する筋において, 筋電積分値は, 裸足およびスニーカーを履いた歩行に対し, ミュールを履いた歩行の際に増加した. これらの筋活動の増加は, 爪先を上げてミュールの脱落を防止することや, 爪先と踵を同時に接地させて歩行の安定を図るための努力に関係すると推察される. ミュールを履いて歩行した際の前脛骨筋の活動増加は, 甲ストラップの装着により消失した. 歩行時にミュールを履くことで増加する身体的ストレスは, 構造を工夫することで低減され得ることが示唆された.

2018-10-09 22:09:15
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1 0 0 0 OA 座談会 -2020年東京オリンピック・パラリンピックと超高齢少子社会に向けて-

著者: 山本雅康久保博子西口宏美蜂須賀知理森亮太山田泰行
出版者: 一般社団法人日本人間工学会
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.51, no.3, pp.167-173, 2015-06-15 (Released:2016-07-14)
参考文献数: 20

2018-09-30 10:09:06
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1 0 0 0 OA 単層階層メニュー選択システムにおけるグループサイズの設計方法について

著者: 小松原明哲
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.27, no.2, pp.73-82, 1991-04-15 (Released:2010-03-11)
参考文献数: 7
被引用文献数: 1 2

対話型システムにおいて, 多数の選択項目から効率よく目的項目を選択するためのメニュー選択システムとして, 1画面にすべての選択項目を, 類似したものどうしをグルーピングして呈示する単層階層メニュー選択システムを提案し, このグループサイズの決定方法について検討した. このシステムのユーザ行動をモデル化したところ, グループ数とグループ内選択項目数の積の平方根の近傍の整数値となるようにグループサイズを決定すれば, 最短目的項目探索時間が期待できることが予想された. この仮説を検討する実験を行ったところ, 仮説が支持される結果を得ることができた.

2018-09-05 16:03:42
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1 0 0 0 草鞋を模擬した足部装具が身体運動に及ぼす影響の生体力学分析 : 筋骨格モデルによる装着方法の比較

著者: 長谷和徳梶大介松山幸弘
出版者: 一般社団法人日本人間工学会
雑誌: 人間工学 = The Japanese journal of ergonomics (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.46, no.1, pp.61-67, 2010-02-15
参考文献数: 7
被引用文献数: 2

我々は,草鞋の機能を模擬したとされる足部装具が歩行運動や立位姿勢に与える影響を明らかにするため,光学式運動計測装置,床反力計などを用いた運動力学計測を以前において行った.本研究ではさらに,足部装具の装着方法を変化させ,筋骨格モデルや足圧分布計などを用いて,より詳細に足部装具,足指の運動,歩行の関係を明らかにすることを目的とする.実験では被験者10名に対して,第1・2指間刺激,第2-5指拘束,全指拘束の3種類の装着法にて足部装具を装着させ,歩行動作と立位姿勢の運動力学計測を行った.また別途,足圧分布計上での歩行実験を行った.第1・2指間刺激の方法では足指の屈曲位,足指間距離の増大などが見られ,足関節まわりの筋活動が増大した.他の装着法でもそれに応じた足部形状の変化,歩容の変化が見られ,これらの結果に基づき本装具が身体動作に与える効果について議論した.

2018-09-01 21:42:48
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1 0 0 0 OA 正常者の文章と精神障害者の文章との判別に関する研究

著者: 山本修一野島晋野島精二
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.26, no.Supplement, pp.304-305, 1990-06-01 (Released:2010-03-11)
参考文献数: 1

2018-08-22 13:39:40
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1 0 0 0 OA 指の運動機能とドボラクキーボード

著者: 肝付邦憲
出版者: 一般社団法人日本人間工学会
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.23, no.Supplement, pp.114-115, 1987-05-20 (Released:2010-03-11)

2018-08-21 22:50:50
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1 0 0 0 OA 健常者の車椅子操作時の筋活動及び動作特性

著者: 中村孝文北濱由佳田内雅規平田宏一宮崎恵子
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.40, no.Supplement, pp.414-415, 2004-06-04 (Released:2010-03-15)
参考文献数: 3

2018-08-15 14:39:48
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1 0 0 0 OA 1B1-4 自転車利用者の個人特性と道路特性による信号無視の誘発について

著者: 松下明史伊藤輔加藤麻樹
出版者: 一般社団法人日本人間工学会
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.54, no.Supplement, pp.1B1-4, 2018-06-02 (Released:2018-07-10)
被引用文献数: 1

2018-07-16 23:07:22
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1 0 0 0 OA 最適温度環境に関する研究

著者: 三浦豊彦
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.6, no.5, pp.219-225, 1970-10-15 (Released:2010-03-11)
参考文献数: 26

最適温度, 至適温度についての研究のうち, 作業能率との関連, 最適温度を移動させる因子のうちで時間の因子を考えてみた.作業能率との関連については主としていくつかの作業をモデル化して実験した資料がある. 作業能率の上では快適であることと必ずしも一致しないが, 作業上の最適温度と快適温度はかなり近いものであることも事実である. 時間的な関係では, 時代, 年間の季節変動, 季節のなかの短期間の気候の変化などは最適温度に影響する. 1日のうちでは昼夜の最適温度には相違があり, 冬期夜間はやや温度の高い方を快適としている. 昼間の午前と午後の最適温度に差があるかどうか, まだ資料はない.

2018-07-15 17:42:08
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1 0 0 0 人間工学チェックリストにおけるチェック方式とチェック者の訓練度との関連:空港管制席における応用経験

著者: 小木和孝内村喜之堀野定雄酒井一博
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.9, no.4, pp.171-184, 1973

空港管制席作業空間について, 人間工学研究者10人と学生12人が2種の評価的リスト (米国ダンラップ社A, 日本人間工学会N) および修正的リスト (オランダのワーキンググループH), の3種の人間工学チェックリストを用いてチェックした. 研究者に比べて学生群は問題項目を見落しやすく, とくに定性的評価を行なうリストで目立った. 他方Aリストのように限定しすぎる定量的設問を主にする場合も指摘される問題点が制約された. 当管制席で重要とされた姿勢転換・脚空間の余裕とそのための視界の確保について, 対策選択式のHリストは問題意識を広げやすく, 一致度もよかった. このように人間工学チェックリストでは, 項目の網羅性のほかに, 融通性の高い修正的機能をもつことと人間工学知識をもつ多人数による使用とが肝要だと考えられる.

2018-07-04 09:00:33
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1 0 0 0 OA 高速道路トンネルにおける平面線形の検討

著者: 枝村俊郎
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.5, no.3, pp.175-182, 1969-06-15 (Released:2010-03-11)
参考文献数: 4

長さ8,500mという長大高速道路トンネルにおいて, 運転者のうける単調感を軽減するために, その中央部に平面曲線を導入することが計画され, その半径をいかにすべきかが問題となった. つぎの4通りのアプローチをもってその判断の資料とした.1. 電子計算機によって精密なトンネル内透視図を各種半径について描き, これに基づいて判断した.2. トンネル内通過映画を各種曲線半径の場合について作制した.3. 事故資料を収集, 分析した.4. P. S. R.等の反応測定を2, 3の道路で運転者について実施した. その結果, R=1,500m以上ならば, どのような半径でもよいが, 強いていうならば, R=4,500m~7,500mが最もよいということになった.

2018-07-01 03:01:21
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1 0 0 0 OA 都市の緊急災害時における人間行動の型

著者: 黒田正典
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.5, no.3, pp.164-173, 1969-06-15 (Released:2010-03-11)
参考文献数: 5

ここで緊急災害と名づけるものは, 都市における大地震を典型として, これに類似する各種災害を意味する. 緊急災害は人口密集地帯の広範囲にわたる物理的破壊・経済的損失・生命的危険から成る. この災害は多元的・異質的諸要因によって条件づけられる. 緊急災害における人間の行動は, かかる多元的要因の複合体に対する反応であり, したがって現在のところ, 単純な函数的関係に分析することは困難である. それは大づかみの傾向として記述される. この観点のもとに, 新潟地震の調査結果を参考として, 22の命題が仮説的に提出された. たとえば, 危険感, 避難の様態, 火気の処理, 反応の男女差, 情報源, トランジスタ・ラジオの役割, 流言の内容と条件など.

2018-06-22 01:36:21
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1 0 0 0 OA ベビーカー利用者等に配慮した通勤近郊車両内車いすスペースの手すり寸法

著者: 斎藤綾乃鈴木浩明白戸宏明藤浪浩平村越暁子松岡茂樹平井俊江斉藤和彦
出版者: Japan Ergonomics Society
雑誌: 人間工学 (ISSN:05494974)
巻号頁・発行日: vol.43, no.2, pp.71-80, 2007-04-15 (Released:2010-03-15)
参考文献数: 13
被引用文献数: 3 3

ベビーカー利用者との共用を視野に入れた車いすスペースの手すり寸法を検討した. 列車の走行振動を模擬できるシミュレータ内に設備を設置し, 振動環境下で, ベビーカー利用者46名, 一般乗客67名の評価を得た. その結果, 高さ800mmの従来の手すりより, 950mmと700mmの2本を設置するほうが, 姿勢を支える, 軽く腰掛けるという観点から使いやすいことが明らかになった. ベビーカー利用者の76.1%がベビーカー用のスペースとして従来スペースよりよいと評価した.