著者
村上 祐子
出版者
一般社団法人 電子情報通信学会
雑誌
電子情報通信学会 基礎・境界ソサイエティ Fundamentals Review (ISSN:18820875)
巻号頁・発行日
vol.11, no.3, pp.155-163, 2018-01-01 (Released:2018-01-01)
参考文献数
22
被引用文献数
1

本稿では,人工知能の倫理に関して国内外のガイドライン検討状況をまとめた上で,背景となる倫理学の論点を概説する.
著者
菊池 航
出版者
Business History Society of Japan
雑誌
経営史学 (ISSN:03869113)
巻号頁・発行日
vol.48, no.3, pp.3_3-3_26, 2013 (Released:2016-03-18)
参考文献数
65

The purpose of this paper is to elucidate one aspect of competition between firms in the post-war Japanese automobile industry, using the development competition surrounding the rotary engine as a case study. This paper examines the evolution of development competition, while focusing on the factors underlying Toyo Kogyo’s success in achieving practical application of the rotary engine, and the reasons why competing firms participated in the development of rotary engines.The late 1960s was a time when Toyota and Nissan increased their shares of the Japanese market, establishing an oligopolistic system dominated by two companies. Toyota increased its market share by outsourcing some assembly and development to itaku firms, and realizing a full-line strategy. Toyo Kogyo, on the other hand, successfully developed the world’s first practical rotary engine in 1967, and executed a differentiation strategy of supplying automobiles equipped with rotary engines. Toyo Kogyo believed that new expressways and road networks would increase demand for rotary engine automobiles with superior acceleration performance. Key factors which enabled Toyo Kogyo to achieve the technical innovation of a practical rotary engine were their outstanding technical capabilities, based on their high rate of in-house production, and the existence of a dealer network which learned the special maintenance techniques needed for rotary engines.For competing firms, the rotary engine was one possible technology for complying with emission regulations. Taking the new emission regulations as an opportunity, GM, Ford, Toyota, and Nissan participated in rotary engine development, which had thus far been led by Toyo Kogyo, thus resulting in broader development competition. This was a competition to find environmental technology, and involved firms from the U.S. as well as Japan. Therefore, when fuel prices rose due to the oil crisis, and practical three-way catalysts meeting emissions standards were developed, the competing companies withdrew from rotary engine development.
出版者
University of Tokyo(東京大学)
巻号頁・発行日
2015

審査委員会委員 : (主査)東京大学教授 暦本 純一, 東京大学教授 坂村 健, 東京大学教授 越塚 登, 東京大学教授 五十嵐 健夫, 東京大学教授 篠田 裕之

9 0 0 0 OA 運動年鑑

著者
朝日新聞社 編
出版者
朝日新聞社
巻号頁・発行日
vol.昭和8年度, 1933
著者
福井 健策
出版者
国立研究開発法人 科学技術振興機構
雑誌
情報管理 (ISSN:00217298)
巻号頁・発行日
vol.56, no.10, pp.661-668, 2014
被引用文献数
1

日本が今,貴重な予算をかけても早急に整備すべきインフラは「知のインフラ」である。欧米がその整備にしのぎを削る文化資料の巨大デジタルアーカイブについては,わが国でも価値ある活動は少なくないが,その多くは「ヒト・カネ・著作権」というべき課題にあえいでいる。特に大量の文化資料をデジタル公開しようとすれば権利処理の手間は膨大となり,わけても,探しても権利者が見つからない「孤児作品」の問題は深刻で,欧米でも対策が進む。わが国でも権利処理を推進するために,(1)権利情報データベースの整備,(2)パブリックライセンスの普及,(3)孤児作品対策を含むアーカイブ法制の立案,などの対策を早急に進めるべきである。
著者
厚谷 和雄 末柄 豊 山口 英男 石上 英一 坂本 正仁
出版者
東京大学
雑誌
基盤研究(C)
巻号頁・発行日
2012-04-01

本研究は、中世地方寺院に伝来した聖教類としては、質・量ともに優れた中世聖教群と評価できる萩原寺所藏地蔵院聖教を素材とし、その本来あるべき姿への復元のため、聖教に関する史料学構築を目的としたもので、本研究に於ける成果の概要は、以下の通りである。地蔵院聖教について悉皆調査を行い、江戸時代前期までのデジタル撮影を完了するとともに、平安時代後期より安土桃山時代までの聖教類について、函号・名称・形状・員数・本文奥書等・備考・撮影番号等の項目で構成する『萩原寺所藏地蔵院聖教撮影目録』を刊行し、地蔵院聖教に関する史料学的研究の成果である「萩原寺所藏地蔵院聖教の概略」「萩原寺中興真恵年譜稿」を附載した。

9 0 0 0 OA 餅の話

著者
檜作 進
出版者
公益社団法人 日本農芸化学会
雑誌
化学と生物 (ISSN:0453073X)
巻号頁・発行日
vol.9, no.12, pp.776-784, 1971-12-25 (Released:2009-05-25)
参考文献数
22
被引用文献数
1

9 0 0 0 OA 家族の臨界

著者
上野 千鶴子
出版者
日本家族社会学会
雑誌
家族社会学研究 (ISSN:0916328X)
巻号頁・発行日
vol.20, no.1, pp.28-37, 2008-04-30 (Released:2009-08-07)
参考文献数
26
被引用文献数
3 2 13

「家族」の通文化的な定義がすべて解体したあとに,「家族とは何か?」という問いを問うことにどんな意味があるだろうか? 家族はどこまでいけば家族でなくなるのか,あるいは家族の個人化と言われる趨勢のもとで,家族は個人に還元されてしまうのだろうか? 近代家族は「依存の私事化」を必然的に伴った。「女性問題」と呼ばれるもののほとんどは,子どもや高齢者などの「一次的依存」から派生する「二次的依存」によって生じたものである。再生産の制度としての「家族」の意義は,今日に至るまで減じていない。「家族」を「個人」に還元することができないのは,この「依存的な他者」を家族が抱えこむからである。本稿は,「家族の臨界」をめぐる問いを,「依存的な他者との関係」,すなわちケアの分配問題として解くことで,「ケアの絆」としての「家族」を法的制度的に守ることは必要であると主張する。そしてその根拠としてケアの人権という概念を提示する。
著者
三木 那由他
出版者
The Philosophy of Science Society, Japan
雑誌
科学哲学 (ISSN:02893428)
巻号頁・発行日
vol.52, no.1, pp.47-65, 2019-12-30 (Released:2020-06-20)
参考文献数
20

Intention-based semantics (IBS) serves as the paradigm in the field of speaker meaning analysis. However, it has grappled with a well-known problem: the infinite regress of a speaker’s intentions. Theorists such as Grice, Schiffer, Davis, and Green have tried to remedy the situation; however, no one has found any solutions until now. The present paper claims that the inability of IBS theorists to resolve the regress problem may be attributed to the conflict between two basic assumptions that they espouse: representationalism and the transparency of speaker meaning. When both are adopted alongside each other, as the current paper shows, the regress problem immediately emerges. It follows, then, that it would be prudent to reject IBS to sufficiently analyze speaker meaning.
著者
岡本 賢吾
出版者
日本科学哲学会
雑誌
科学哲学 (ISSN:02893428)
巻号頁・発行日
vol.40, no.2, pp.23-39, 2007-12-25 (Released:2009-05-29)
参考文献数
15

Two remarkable results attained by Domain Theory, which serves as mathematical foundations for denotational semantics of programming languages, are explained and considered from philosophical viewpoints: 1) the analysis of recursion by the fix-point semantics and 2) the introduction of the notion of continuity and of compact elements. In particular, the author finds them conceptually illuminating in that firstly, they succeed in making explicit those unnoticed semantic elements lying behind the syntax of the languages which play essential roles in the construction and execution of recursive programs, and that secondly, they show the way to reconstruct various ordinary classical mathematical structures by virtue of complementing approximation processes to their infinite noncompact elements.
著者
Takayasu KITANO Yuki OTA Shigeru TANIGUCHI Koji IWATA Shota SAIKI Masayuki KITORA Akira ASANO
出版者
Railway Technical Research Institute
雑誌
Quarterly Report of RTRI (ISSN:00339008)
巻号頁・発行日
vol.61, no.2, pp.114-119, 2020-05-01 (Released:2020-05-30)
参考文献数
6

An on-board train positioning and train integrity system combining inertial sensors and tachometer generators has been developed to detect train position and presence in a section using a radio train control system. In this system, curves and slopes which are registered as distinctive points on the track in an on-board database are used to detect train position and calculate train length. Additionally, train splitting can also be detected by the difference in acceleration between the head vehicle and the tail vehicle. Running tests using fail-safe processors equipped with these functions have demonstrated the feasibility of this system.