著者
佐久間 七郎
出版者
山口大学
雑誌
山口大學工學部學報
巻号頁・発行日
vol.2, no.1, pp.99-102, 1951

北陸線の内,米原,富士山間の線路状況を概観し輸送力増強のための改良方針の一般を述べ次いでこの内の米原,敦賀間線路について特にそれが北陸線中の輸送隘路たるの所以を明かにし,この現在線路改良のために米原,敦賀間に別にこれと経過地を異にする新線路を選定してこの新線路建設工事の内,深沢とんねるの掘削施工の状況を詳述してその完成を早くすることの重要性を記るす。北陸線の概観。北陸線は近江,越前,加賀,越中の平野を縫うて走りその間本州中部の脊梁山脈が日本海に向つて突出するところにとんねるを穿つて敷設され各平野を流れる河川は急流多く沿線は積雪量が大きい。そのため大都市はこれら区劃された平地に散在して発達した。沿線の大驛と稱せられるものは米原,敦賀,福井,金澤,高岡,富山である。これらの駅は各略ぼ等しい程度の支線路の分岐点となり且つ相互間の距離は大体相似て50〜70kmの間にある。北陸線は本邦中部地方の裏幹線であつて同時に青森,米原の輸送路の一環をもなしているがしかもこの建設は遠く明治の中期に遡り線路建造物中には今尚往時の煉瓦工作物も残存している。北陸線の内,柳ケ瀬とんねる,山中信號場をはさんで杉津,今庄間及び倶利加羅とんねるの3ケ所は線路勾配急にして20〜25であり,ために列車牽引力,列車單位に及ぼす影響は大きい。現在北陸線の列車密度は福井金沢間,金沢津幡間,田刈屋富山間において大である。今北陸線全長に亘つて輸送力を強化するための線路改良を考へるときは前記とんねる区間の勾配変更をして現在の急勾配を10まで緩にすると共に列車回数の多い区間から始めて線路増設に着手し併せて線路の曲線半徑を大にすること等が差当つての対策である。このうち金沢,津幡間11°6kmの複線工事のみ完成し倶利加羅とんねるの急坂はこれと並んで緩勾配のとんねる掘削にかかつている。田刈屋,富山間は平地ではあるが神通川をはせんで殆ど全区間が大鉄橋架設の要がある。富山,福井,敦賀の諸驛は戰災による損壞が大でしかも戰後乘降人員や取扱貨物は激増したにかかわらず驛設備はこれに伴わず,構内線路延長は不足し驛前廣場は狹隘である。戰災復興を機会に今こそ百年の計を立て根本的の改良工事に着手する要がある。富山驛は客車線群の位置が構内北東隅にあつて列車引上げに不便であり各線群が本線を挾んで散在し貨物授受のために本線を支障することが多い。改良計画としては旅客驛として富山市の都市計画人口20万人,乘降人員一日29000人とし乘降場幅員北陸線10m延長320m2本,高山線8m,延長240m,臨港線延長120mである。客貨の取扱いを分離して貨物駅を新設の富山操車場に接して設け地方鉄道との貨物の授受は富山操車場と稻荷町駅間に連絡線を設けて行なう。駅前広場は表口10500m^2裏口2000m^2を計画する。福井駅は福井操車場の設置されたことによつて北陸線関係の仕訳を廃止したので自駅と京福電鉄との間の貨物授受のみとなつたが構内が曲線中にあるため見透しが惡い。旅客駅としては福井市の將耒人口を15万人とし乘降人員を国鉄線13200人京福電鉄9000人福井鉄道9000人合計31200人とし北陸線及び越美線ホームを延長する。駅前広場は表口10000m^2裏口1800m^2。取扱貨物40万屯は福井操車場に移し新たに操車場と福井駅間に一線を増設してこの間の列車回数のみ計202となる。なほ福井操車場の仕訳能力を1000輛に増強する。敦賀駅は米原駅から47.85kmの位置にあり,小濱福線及び臨港線の連絡点であるがカーブした構内線群を持つて不便なことは大駅中高岡駅に次いでよくない。即ち米原寄りが800m半徑で入り込みこれが旅客乘降場の下り方向の端まで延びているため客扱ひに見通しがよくない。乘降場を増設して上下扱ひを別ける必要がある。上り仕訳線群も曲線中にあつて仕訳作業が圓滑にゆかない。しかもこの地方は一年の内200日以上が降雨雪のため一層作業の困難を増している。仕訳線群現在上リヤード7線有効長1538m下りヤード11線1775mで收容車数370輛操車能力1100輛である。米原,敦賀間の線路は北陸線中最大の輸送隘路であり同時にまた東海道線から北陸線に入つて最初の難所でもある。この区間中の木ノ本,敦賀間25.4kmは柳ケ瀬とんねるを挾んで勾配25の線路が延長7kmに及び補機運転運転区間である。柳ケ瀬とんねるは米原起点34.09kmから35.442kmに至る延長1352mのとんねるであるがその建設が古いためにとんねるの断面が狹小で広幅貨物の通過は一部制限をうけ且つ附近は冬期間積雪多量のために大きな保守費を要する。勾配は雁ケ谷から刀根に向つて25の下りでありこのとんねるの列車通過に要する時間は上りの場合4分を費するがこの間,煤煙熱気は運転機関室や客車内に流入し又列車通過後においても暫時とんねる内に充満残留して保線掛の作業に支障を及ぼし軌條枕木に與える損害も小さくない。列車通過時の排煙不充分に因する運転事故は重
著者
速水 格
出版者
日本古生物学会
雑誌
化石 (ISSN:00229202)
巻号頁・発行日
vol.49, pp.23-31, 1990
被引用文献数
3
著者
和田 光弘 WADA Mitsuhiro
出版者
名古屋大学文学部
雑誌
名古屋大学文学部研究論集 (ISSN:04694716)
巻号頁・発行日
no.61, pp.141-163, 2015

図5、図6は都合により掲載しておりません
著者
岩谷 道夫
出版者
法政大学キャリアデザイン学部
雑誌
法政大学キャリアデザイン学部紀要 (ISSN:13493043)
巻号頁・発行日
vol.11, pp.21-39, 2014-03

The Jutes and the Frisians were the old Germanic tribes who had been described in the works of the Roman historians. We can also find those two Germanic tribes in the Finn Episode in Beowulf, the largest epic in old English and in the Fight at Finnsburh, one of the oldest poems written in English. The story in those old English works is about the battle between the Frisians and the Danes, and the Jutes had an important role in it. At first the Jutes had inhabited Jutland, which means the land of the Jutes. But later, in the old English poems mentioned above, they lived in the vicinity of the Frisians. Why they can be found there is a difficult problem which has been argued by many scholars. Fr. Klaeber is one of the most eminent researchers of Beowulf in the 20th century and his third edition of Beowulf is thought to be the most excellent one which has ever been published. He also argues on the Jutish problem and presents some important comments about it. This paper first aims at searching for the territories of the Jutes and the Frisians in the works of the Roman historians and the old English poems. And it also investigates the view of Fr. Klaeber through his comments and map in his third edition. It finally attempts to pursue the true history of the Jutes suggested in the battle between the Frisians and the Danes.
著者
島田 徳子 古川 嘉子 麦谷 真理子
出版者
独立行政法人国際交流基金
雑誌
日本語国際センター紀要 (ISSN:09172939)
巻号頁・発行日
vol.13, pp.1-18, 2003-03-15
被引用文献数
1

国際交流基金日本語国際センターでは、海外の日本語教育支援事業の一環として、2001年4月より海外の日本語教材制作を支援するためのウェブサイト「みんなの教材サイト」の構築に着手し、2002年5月に第一次開発を終了し運用を開始した。本サイトの趣旨および目的は、(1)世界のいかなる地域の日本語教師でも活用できること、(2)著作権許諾の手続きを必要とせず、自由に活用できる日本語教育用素材を提供すること、(3)利用者が素材・情報を受容するだけでなく発信もできる双方向性を確保すること、(4)教材に関する日本語教師間の相互交流を促進させ、教師の専門性発達に寄与すること、の四つにまとめることができる。本サイトのデザインおよび開発においては、コンピュータによる協調学習支援(Computer Supported Collaborative Learning:CSCL)研究の知見を理論的枠組みとし、教材制作を通しての教師の専門性発達を支援するために、教師教育における内省アプローチの考え方を取り入れた。開発段階においては、利用者にとって使いやすいウェブデザインをどのように実現するか(ウェブユーザビリティ)を重視した。まず、「みんなの教材サイト」の開発背景とそれに基づく機能概要について述べ、次に、第一次開発の実際とそこで行われた「状況に埋め込まれた評価」の試みを報告する。さらに、サイトの継続性を保つことを旨とした運用の実際と運用に関する評価について述べる。それらの結果をふまえ第二次開発では、(1)コンテンツの拡充、(2)利用者検索の充実、(3)利用者同士の双方向的やりとり機能の追加を行っている。最後に、今後の課題として、非母語話者利用者への支援のありかた、そして海外の日本語センターとの連携、さらに内外の教師支援サイトとの連携を考えていく必要がある。
著者
金 玄耿
出版者
古代学協会
雑誌
古代文化 = Cultura antiqua (ISSN:00459232)
巻号頁・発行日
vol.70, no.3, pp.401-410, 2018-12
著者
山本 龍彦 尾崎 愛美
出版者
科学技術社会論学会
雑誌
科学技術社会論研究 (ISSN:13475843)
巻号頁・発行日
vol.16, pp.96-107, 2018

<p> 現在の人類は,人工知能(Artificial Intelligence, AI)の技術革新に牽引される,第4次産業革命の時代を迎えていると言われている.わが国では,民間企業による採用場面や融資場面などの「適性」評価にAIが利用され始めており,刑事分野においても,AIを用いて犯罪の発生等を予測するシステムの導入が検討されている.米国では,一部の州や地域で,AIを用いた犯罪予測システムを用いた捜査が既に実施されているほか,刑事裁判における量刑判断にもAIが利用されている.その代表例が,COMPASという有罪確定者の再犯リスクを予測するプログラムである.しかし,このプログラムがどのようなアルゴリズムによって再犯予測を行っているのかは明らかにされておらず,このアルゴリズムにはバイアスが混入しているのではないかとの批判がなされている.このような状況下において,ウィスコンシン州最高裁は,COMPASの合憲性を肯定する判断を下した(State v. Loomis判決).本稿は,State v. Loomis判決を手がかりとして,AIを憲法適合的に"公正に"利用するための道筋について検討するものである.</p>
著者
冨永 哲雄
出版者
人文地理学会
雑誌
人文地理学会大会 研究発表要旨
巻号頁・発行日
vol.2013, pp.144-145, 2013

大阪市西成区北部において展開される生活保護市場に注目して、社会資源の動向及び、地域のリノベーション過程を明らかにする。
著者
石井 龍太
出版者
関西大学文化交渉学教育研究拠点(ICIS)
雑誌
周縁の文化交渉学シリーズ6 『周縁と中心の概念で読み解く東アジアの「越・韓・琉」―歴史学・考古学研究からの視座―』
巻号頁・発行日
pp.161-177, 2012-03-01

本稿は琉球諸島の瓦について、考古史料、文献資料に基づき、王権との結び付きと社会認識といった観点から論じるものである。 琉球諸島では瓦は14世紀後半頃には登場していた。発掘調査成果から、グスク時代と近世期以降の大きく二つの時期に分けられ、さらに諸特徴から細分される。またその成立と発展には、韓半島、日本列島、中国大陸部の瓦文化との交渉があったと考えられる。 瓦は沖縄本島南部の首里・那覇を中心とした一帯に偏って分布し、近世期に到っても一般に普及することはなかった。その背景には瓦使用に伴う大きな負担とともに、瓦と王権の結び付きがあったと考えられる。琉球王府は瓦の生産・使用を管理し独占を図っていた。こうした瓦にまつわる制度は瓦の普及を制限し、さらに瓦を巡る思想にも影響していったことだろう。琉球諸島の瓦は、周辺諸地域に見られるような強いメッセージ性を持つものではない。しかし王権と結びつき制度によって管理されたことで、葺かれるだけで所有者の社会的・経済的優位を示す装飾材としての意味合いを強めていった。さらに18世紀後半期を中心に耐火建築材としても注目されていくこととなる。琉球諸島の瓦は、壮麗で頑健な理想的建築物として認識されていたと考えられる。
著者
阪本 貞夫
出版者
日本信頼性学会
雑誌
日本信頼性学会誌 信頼性 (ISSN:09192697)
巻号頁・発行日
vol.29, no.8, pp.548-555, 2007
参考文献数
13

太陽光発電は化石燃料に過度に依存した現在社会のエネルギー構造を変えていく重要な手段である.太陽電池が急速に普及している状況を概観する.一方世界人口66億の1/4は無電化地域に生活しており,太陽電池はそのような地域に文明をもたらすことが出来るものであるが,こちらはなかなか普及が進まない.太陽電池の今後の展望とさらに将来クリーンエネルギーだけで生活していける社会を目指すジェネシス計画についてふれる.