著者

清水 浩 山崎 稔

出版者

The Japanese Society of Agricultural Machinery and Food Engineers

雑誌

農業機械学会誌 (ISSN:02852543)

巻号頁・発行日

vol.57, no.2, pp.43-50, 1995 (Released:2010-04-30)

参考文献数

12

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本研究は, 画像処理技術を応用した三次元非接触計測システムを用いて, バーベナ (Verbena bonariensis L.) の伸長生長量に対する昼夜間温度差 (DIF) と日長の相互作用を計測, 解析したものである。昼間温度が夜間温度より高い正のDIFでは一日当たりの節間生長が促進され, またその逆である昼間温度が夜間温度より低い負のDIFでは抑制された。DIFは明期における生長に顕著な効果を示すが, 暗期の生長にはほとんど効果のないことが判明した。さらに単位時間当たりの生長量である生長速度は, 日長には影響されずDIFの値のみによって決定されることが明らかとなった。

著者

清水 浩子

出版者

仏教文化学会

雑誌

仏教文化学会紀要 (ISSN:09196943)

巻号頁・発行日

no.14, pp.145-159, 2005-11

著者

飯尾 淳 清水 浩行 神庭 里文 小林 勝哉 山田 裕貴

出版者

一般社団法人 経営情報学会

雑誌

経営情報学会 全国研究発表大会要旨集

巻号頁・発行日

vol.2012, pp.335-338, 2012

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ODPG (OpenOffice.org & OpenDocument Format 利用推進グループ)は,民間企業を主体として,同様のOSS生産性ソフトウェアへの移行を推進するために設立された業界団体である.同団体の技術評価ワーキンググループでは,OpenOffice.org等の導入を支援することを目的として,組織におけるOSS生産性ソフトウェア導入の検討に必要な手続きや選択基準,評価方法の整備を進めた.本論文では,同ワーキンググループで検討した「商用ソフトウェアからの移行ガイドライン」および移行の効果,製品選択における評価のポイント等について論じる.

著者

新家 富雄 江本 博俊 今津 安成 清水 浩 服部 真人

出版者

海洋理工学会

雑誌

Journal of Advanced Marine Science and Technology Society = 海洋理工学会誌 (ISSN:13412752)

巻号頁・発行日

vol.15, no.1, pp.47-54, 2009-11-07

参考文献数

10

被引用文献数

1

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Passive acoustic biotelemetry for Dugong dugon enabled us to monitor the presence and the position of dugongs by receiving their calls using underwater sound techniques. The principle of the acoustic biotelemetry is to identify the sound source directions of their calls calculated from the time arrival differences between plural hydrophones. This method requires stereo automatic underwater sound monitoring systems. From 2003 to present, we have been developing the stereo underwater recording system. AUSOMS-D (Automatic Underwater Sound Monitoring System for Dugong). AUSOMS-D records underwater sound of frequency band between 20 Hz to 20 kHz by stereo (2ch) hydrophones at sampling frequency of 44.1 kHz with 16 bits resolution for many days. Progresses of AUSOMS-D have been made such as down sizing of the pressure resistant housing, longer recording time and additional scheduling functions. The latest AUSOMS-D is 7 kg in the air weight. It can record up to 15 days continuously with 16 alkaline D cells. AUSOMS-Dwas applied for the survey of dugong in Thailand's water many times.On the other hand, we have developed a stereo towed hydrophone system. The system is called "Towed Aquafeeler". Towed Aquafeeler can receive underwater sound of frequency band between 100 Hz to 20 kHz by 2ch. Recommended tow speed of the system in listing mode is 6 knots or less. Towed Aquafeeler is 11 kg in the air and neutral buoyancy in the water. It was also used for the dugong surveys in Thailand water twice.

著者

水口 幹記 洲脇 武志 喜多 藍 名和 敏光 佐々木 聡 高橋 あやの 清水 浩子 藤井 誠子 松浦 史子 田中 良明

出版者

藤女子大学

雑誌

基盤研究(B)

巻号頁・発行日

2016-04-01

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本年度は、ベトナムと中国を中心対象地域に設定し、研究を進めていった。1、研究検討会の開催:国内において、計三回の研究検討会を開催した。特に第二回には、立教大学日本学研究所と「前近代東アジアにおける術数文化の伝播・展開―日本とベトナムを中心として―」と題した大規模検討会を共催した。ここでは、ベトナム(ハノイ国家大学)からファム・レ・フイ氏を招きご報告を頂いたほか、外部スピーカーもお招きし、広く意見交換を行い、一般聴衆へも本研究課題の意義を伝えることができた。この概要は『立教日本学研究所年報』に掲載予定である。2、『天地瑞祥志』研究会への参加・翻刻校注の刊行:毎月一度開催される『天地瑞祥志』研究会に参加し、本資料の輪読・校注作業が進展した。本年度は、本書第十六・第十七の翻刻校注が刊行でき、研究作業が大いに進展した。3、国内外調査:複数の研究班メンバーが共同でベトナム調査を敢行した。多くの漢籍を所蔵するハノイの漢喃研究院を中心に文献調査、史跡調査を行った。調査先は、漢喃研究院のほか、国会議事堂地下展示室・タンロン王城遺跡・ベトナム国立歴史博物館・文廟(以上ハノイ)・バクニン省博物館・陶おう廟碑・延応寺(以上バクニン省)などであった。特に、漢喃研究院の院長や研究員と懇談し、今後の協力を取り付けたこと、また、国宝に指定されている隋代の仁寿舎利塔銘を実見・調査できたことは、今後のベトナムの歴史と術数との関連を考える上で大きな収穫であった。また、現地の道教研究者とも意見交換を行うことができ、今後の研究の足がかりを得ることができた。その他、各研究班により、各地の資料館・図書館・文庫での調査が行われた。4、関連論文の翻訳:ベトナム語の論文としては、グエン・コン・ヴィエット「漢喃暦法の文献における二十八宿に関する概要」を日本語に翻訳することができ、研究班メンバー全員での共通認識形成に役立った。

著者

清水 浩 小林 和生 岩田 博夫 雨宮 浩 阿久津 哲造

出版者

一般社団法人 日本人工臓器学会

雑誌

人工臓器 (ISSN:03000818)

巻号頁・発行日

vol.20, no.1, pp.203-208, 1991-02-15 (Released:2011-10-07)

参考文献数

5

被引用文献数

1

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ハイブリッド型人工膵臓では、ラ島は血管系から切り放されさらに半透膜で被われている。このためハイブリッド型人工膵臓の血糖値変化に応答したインスリン分泌は、当然自然の膵臓からのインスリン分泌とは異なるであろう。本研究では、ハイブリッド人工膵臓の形状、半透膜の膜厚や膜中の高分子濃度等がインスリン分泌に与える影響を、実験と理論の両面から検討を加えた。よく実験値を再現できる数式モデルを組み立てることができた。数式モデルによる解析より、インスリン分泌の動特性に与える影響は、ハイブリッド型人工膵臓の形状よりはラ島を包むハイドロゲル膜の膜厚が大きな影響を与えることがわかった。本研究により、ハイブリッド型人工膵臓作製のための、基礎データを得る膜透過試験評価システムまたインスリン分泌の数式モデルを構築でき、これらは今後新規な封入材料を選定したり、新たなシステムを作製する有効な手段になり得ると考えられる。

著者

木村 一裕 清水 浩志郎 伊藤 元一 冨士野 光洋

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

土木計画学研究・論文集 (ISSN:09134034)

巻号頁・発行日

vol.15, pp.841-848, 1998-09-30 (Released:2010-06-04)

参考文献数

4

被引用文献数

1

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心身機能の低下した高齢ドライバーにとって、道路案内標識は、認知や判断の正確性、迅速性を最も厳しく求められる標識である。本研究では、まずはじめに実物の標識を用いて行われた既往研究との比較により、CGによる実験結果との対応関係を明らかにするとともに、CGの長所である複雑な交通場面における標識の判読性について考察し、高齢ドライバーが複雑な判断を伴う状況において、非高齢ドライバーよりも多くの時間を要することを明らかにした。

著者

清水 浩一郎

出版者

中国文史哲研究会

雑誌

集刊東洋学 = Chinese and oriental studies (ISSN:04959930)

巻号頁・発行日

no.116, pp.25-49, 2017-01

著者

清水 浩志郎 木村 一裕 吉田 謙一 伊藤 千代治

出版者

Japan Society for Snow Engineering

雑誌

日本雪工学会誌 (ISSN:09133526)

巻号頁・発行日

vol.10, no.2, pp.98-106, 1994-04-01 (Released:2009-05-29)

参考文献数

6

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Diffusion of studlesstires have almost completed in cold region in the winter of 1992. In proportion as studlesstires are come into wide use, road surface become slippery. And characteristics of winter traffic accidents are changing, as shown in the increase of slip accidents. For prevention of winter traffic accidents, of course, thoroughgoing countermeasures to road surface management are firstly neened. Furthermore it is necessary to improve road alignment to meet the changes of those characteristics. Also revising drivers' safety consciousness is needed to make up for countermeasures to road surfacemanagement in the circumstance when those countermeasures are still insufficient. This paper discusses countermeasures to road surface managements and road alignment and problems of drivers' sefety conciousness from analyses of characteristics of winter traffic accidents.

著者

田丸 雄摩 清水 浩貴

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会論文集 (ISSN:21879761)

巻号頁・発行日

vol.83, no.854, pp.17-00278-17-00278, 2017 (Released:2017-10-25)

参考文献数

9

被引用文献数

1

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Non-contact supports involving air or magnetic forces are used as guide supports for linear motion mechanisms. In the present study, non-contact supports are generated using the effect of the static pressure force produced by a squeezed air film. The linear slider is supported at just two of its ends. Applying a different excitation amplitude to the two transducers leads to a difference in the floating height at either end of the slider due to the different air-film thicknesses. This causes the slider to tilt, which produces a propulsion force due to the dead load. An experimental apparatus with a flat plate slider was developed and its floating characteristics were examined. In addition, the propulsion force was measured for sliders with different weights. The results indicated that the floating height was 2 to 3 times the excitation amplitude. The slider was capable of travelling all over the movement stroke. The traveling force increased with increasing slider weight, and was about 0.15-0.35 mN. The measurement results were in good agreement with theoretical calculations. Thus, the present study showed that the slider could be successfully supported in a non-contact state and was capable of movement under the influence of a propulsion force generated only by the dead load.

著者

吉川 勝徳 小嶌 悠太 仲嶋 翼 古澤 力 平沢 敬 清水 浩

出版者

公益社団法人日本生物工学会

雑誌

日本生物工学会大会講演要旨集

巻号頁・発行日

vol.63, 2011-08-25

著者

清水 浩 村田 雄一 隣谷 義人 浅川 裕之 山本 鼎 斎藤 達雄 古内 一郎 愛野 季志

出版者

日本肺癌学会

雑誌

肺癌 (ISSN:03869628)

巻号頁・発行日

vol.6, pp.2-3, 1966-11

著者

シュアイブ M. ファイズ 森泉 昭治 清水 浩

出版者

The Japanese Society of Agricultural Machinery and Food Engineers

雑誌

農業機械學會誌 (ISSN:02852543)

巻号頁・発行日

vol.64, no.4, pp.61-67, 2002-07-01

被引用文献数

2

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本研究はトラクタ運転者の操作技能に関する基礎的データを求め, 歩行型トラクタ操作の習熟過程を人間工学的視点で分析するために実施された。<br>実験結果では, 作業誤差レベルと初心者の生理的負担との間に相関関係があることが注目される。初心者は運転操作実験の初期に作業誤差が大きいが, これは高い精神的緊張と不慣れな動作に起因すると推察される。初心者のトラクタ操作時の生理的負担は, 作業誤差の減少と共に軽減した。諸分析結果より, 初心者が熟練者の技能レベルと生理的負担に到達するには, 正味24時間の運転操作時間が必要であると推定された。また, トラクタ操作の習熟過程は3段階に分け得ることが分かった。

著者

清水 浩

出版者

農業食料工学会

雑誌

農業機械学会誌 (ISSN:02852543)

巻号頁・発行日

vol.35, no.Supplement, pp.73-73, 1973 (Released:2010-04-30)

著者

吉川 勝徳 田中 忠昌 永久 圭介 平沢 敬 古澤 力 清水 浩

出版者

公益社団法人 化学工学会

雑誌

化学工学会 研究発表講演要旨集

巻号頁・発行日

vol.2008, pp.386-386, 2008

著者

清水 浩和 吉村 達彦

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會論文集. C編 (ISSN:03875024)

巻号頁・発行日

vol.70, no.689, pp.243-250, 2004-01-25

被引用文献数

6 2

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Recently, the concept of Mizen Boushi (reliability problem prevention) has been applied in automotive development as a tool to refine drawings to the greatest completion possible by the prototype stage. In this point of view, we are promoting a quality innovation process, "GD^3" that means "Good Design", "Good Discussion" and "Good Design Review". The process utilizes creative FMEA, FTA and a System Design Review. These tools focus attention on the many potential problems that could occur due to a change in design or environment. The System Design Review is especially useful to examine potential failure modes, root causes, part drawings and prototype part designs. This is followed by a Design Review Based on Failure Mode (DRBFM method for short), as a tool to guide discussion. In this way, it is possible to generate the best approach to handling design, evaluation, and production concerns. This paper will introduce some of the specific ways that this creative process is currently used in development as a tool to prevent reliability problems.

著者

清水 浩和 大塚 雄市 野口 博司

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會論文集. C編 (ISSN:03875024)

巻号頁・発行日

vol.73, no.727, pp.935-943, 2007-03-25

被引用文献数

1

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This paper propose the concept of hidden problem visualization and measures method in design stage with system DRBFM (Design Review Based on Failure Mode). The potential problem in the design stage involves unnoticed problems and misunderstood problems. The unnoticed problem can be visualized by the work flow of system DRBFM which takes into account the hierarchical structure of products. The misunderstood problems is also visualized by discussions in system DRBFM, containing the collation of concerning design with Design Regulation and the verification by Professional adviser based on Attention in operation. Afterwards, the total of misunderstanding problems reflects in improvement of Attention in operation. By the above concept, system DRBFM can posess two functions. The one is as for the useful tool of OJT (On the Job Training) which educates designer who has misunderstood or oversighted immediately by Professional adviser. The other is the construction of precationary measures organization with system DRBFM, Professional adviser, Design Regulation and its Attention in operation. To display the use of thease functions, the proposed concept is applied to design change of hair drier. The application example can display the role of all part of system DRBFM intelligibly.

著者

清水 浩和 野口 博司

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

日本機械学會論文集. C編 (ISSN:03875024)

巻号頁・発行日

vol.71, no.706, pp.2020-2027, 2005-06-25

被引用文献数

3

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The concept of Mizen Boushi(reliability problem prevention) has been applied in automotive development. Recently, we are promoting a quality innovation process, "GD3" that means "Good Design", "Good Discussion" and "Good Design Review". In the first paper, it was presented to utilize a System Design Review during development, in which we discuss potential failure modes, root causes and examine parts drawing and prototype parts design with the DRBFM(Design Review Based on Failure Mode) method. This paper will introduce that we completed the System DRBFM as a universal Mizen Boushi method, which can be utilized for discussions from a complex/complicated system to elements with hierarchy block diagrams of product and management.

著者

家里 憲 小南 聰志 吉田 康秀 清水 浩安

出版者

千葉大学

雑誌

千葉医学雑誌 (ISSN:03035476)

巻号頁・発行日

vol.77, no.6, 2001-12-01

著者

河上 清源 田辺 秀敏 神蔵 貴久 永廣 健太郎 清水 浩 吉田 博一

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会論文集 C編 (ISSN:03875024)

巻号頁・発行日

vol.72, no.719, pp.2123-2129, 2006-07-25 (Released:2011-03-04)

参考文献数

4

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All wheel drive vehicles with in-wheel motors can control the yaw-moment of the vehicle by utilizing force distribution. When the power output of the in-wheel motor stops or the rotation clings, the vehicle becomes unstable by the unbalance of the right and left driving forces. The yaw rate and the lateral acceleration were measured when the motor broke down using an electric vehicle with in-wheel motors on all of its wheels. Not small influence was occurred on the test when the motor breaks down while accelerating. It was effective to stop the motor power output on the same axle when one of the motor broke down, Even if one motor were to break down, the control algorithm with high redundancy and safety features makes possible for the vehicle to keep running using the other motors.