著者

浅田 美和

出版者

聖路加国際大学

巻号頁・発行日

2023-03-10

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2022

著者

中川 信吾 Shingo Nakagawa

出版者

學習院大學文學部

雑誌

研究年報 = The annual collection of essays and studies, Faculty of Letters (ISSN:04331117)

巻号頁・発行日

no.17, pp.115-144, 1971-03-10

著者

玉瀬 耕治 相原 和雄

出版者

奈良教育大学教育学部附属教育実践総合センター

雑誌

教育実践総合センター研究紀要 (ISSN:13476971)

巻号頁・発行日

vol.13, pp.23-31, 2004-03-31

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According to Doi' s AMAE theory, it was predicted that there is some relationship between students' AMAE and Big-Five as personality traits. A new rating scale to assess the state of students' AMAE was developed on the basis of a previous study by Tamase and Wakimoto (2003). The AMAE scale consisted of 20 items, which constituted 4 subscales: AMAE-Desire, AMAE-Acceptance, AMAE-Contortion, and AMAERejection. The first two subscales were supposed to evaluate interdependent aspects of AMAE, whereas the last two subscales were supposed to evaluate distorted aspects of AMAE. One hundred and twenty-four undergraduate students participated as the rater who rated the AMAE scale (20 items) and an abbreviated form of Big-Five;Neo-PI-R, NEO-FFI (60 items). It was found that there were significant positive correlations between AMAEDesire and neuroticism (N), between AMAE-Acceptance and N, extroversion (E), or agreeableness (A), between AMAE-Contortion and N. It was also found that there were significant negative correlations between AMAEDesire and openness (O), between AMAE-Contortion and O or A, between AMAE-Rejection and E, O, or A. The implication of these findings was discussed in line with the predisposition of Japanese culture.

著者

何 龍

出版者

愛知淑徳大学

雑誌

愛知淑徳大学論集. グローバルカルチャー・コミュニケーション研究科篇 (ISSN:18837573)

巻号頁・発行日

no.7, pp.57-71, 2015-03-14

著者

河野 純輝

出版者

三重大学

巻号頁・発行日

2017-03

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三重大学大学院 生物資源学研究科 共生環境学専攻 環境情報システム工学専攻 エネルギー利用工学教育研究分野

著者

打込 茂子

出版者

明治大學商學研究所

雑誌

明大商學論叢 (ISSN:03895955)

巻号頁・発行日

vol.88, no.4, pp.1-17, 2006-03-22

著者

土屋 恵一郎

出版者

明治大学

巻号頁・発行日

pp.1-9, 2022-11-25

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2022

著者

佐藤 将朗 田中 仁

出版者

上越教育大学特別支援教育実践研究センター

雑誌

上越教育大学特別支援教育実践研究センター紀要 = The Bulletin of Research and Practice Center for Education of Children with Disabilities (ISSN:24357502)

巻号頁・発行日

vol.27, pp.1-6, 2021-03-20

著者

苅谷 千尋

出版者

立命館大学政策科学会

雑誌

政策科学 = 政策科学 (ISSN:09194851)

巻号頁・発行日

vol.15, no.1, pp.13-26, 2007-10

著者

青木 研二

出版者

茨城大学人文学部

雑誌

茨城大学人文学部紀要. 人文コミュニケーション学科論集 (ISSN:1881087X)

巻号頁・発行日

no.17, pp.97-115, 2014-09

著者

菅沢 龍文

出版者

法政哲学会

雑誌

法政哲学 = Bulletin of Hosei Society for Philosophy (ISSN:13498088)

巻号頁・発行日

vol.1, pp.49-58, 2005-06

著者

矢内 浩文

出版者

茨城大学全学教育機構

雑誌

茨城大学全学教育機構論集 大学教育研究 (ISSN:24362913)

巻号頁・発行日

no.6, pp.59-68, 2023-03

著者

大髙 博美 Hiromi Otaka

雑誌

言語と文化 (ISSN:13438530)

巻号頁・発行日

no.24, pp.1-19, 2021-03-01

著者

堂囿 俊彦

出版者

静岡大学人文社会科学部

雑誌

人文論集 (ISSN:02872013)

巻号頁・発行日

vol.65, no.2, pp.A1-A27, 2015-01-30

著者

藤岡 明房

出版者

立正大学経済学会

雑誌

経済学季報 (ISSN:02883457)

巻号頁・発行日

vol.62, no.4, pp.163-188, 2013-03-29

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平成21 年9 月政権についた民主党は,かねてからマニフェストで取り上げていた高速道路の無料化を実施する前に,限定した路線だけで高速道路の無料化を実施するという社会実験を平成22 年6 月から平成23 年3 月末までの期間に行った.その社会実験は37 路線50 区間において行われ,全車種が対象となった.社会実験が終わった後,政府から社会実験の結果が発表されたが,社会実験により,高速道路の交通量が増加することや,平行する一般道の交通量が減少することが予想されたにもかかわらず,必ずしも交通量の増加や減少は明らかではなかった.その理由として,社会実験として選ばれた区間は,当初からあまり影響が出ないような区間が選ばれていたことが考えられる.そこで,社会実験の効果を統計的に確認するため,統計的手法の一種である一元配置分散分析と二元配置分散分析を社会実験の結果に適用してみた.また,社会実験の効果が地域的に異なっているのか否かを確認するため,全国を6 つの地域に区分して分析を行ってみた.その結果,関東地域,中部・近畿地域で社会実験による交通量の増加が有意ではなかったことは予想できたが,北海道も交通量の増加は有意ではなかった.影響があったのは,東北地域と中国・四国地域であり,限定された影響といえる.並行一般道路の交通量はある程度減少するものと予想されていたが,実際にはすべての地域において有意な差は見いだせなかった.したがって,今回の高速道路無料化の社会実験の結果からは,無料化した高速道路の交通量は大幅に増加するとか,平行する一般道の交通量は著しく減少するとかは必ずしも言えないことになった.

著者

LI Cheng

出版者

福岡工業大学

巻号頁・発行日

2023-03

著者

野平 慎二

出版者

愛知教育大学

雑誌

愛知教育大学研究報告. 教育科学編 (ISSN:18845142)

巻号頁・発行日

vol.70, pp.59-67, 2021-03-01

著者

角谷 和男

出版者

京都大學木材研究所

雑誌

木材研究 : 京都大學木材研究所報告 (ISSN:00497916)

巻号頁・発行日

vol.34, pp.22-36, 1965-03

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この論文は国立情報学研究所の学術雑誌公開支援事業により電子化されました。

著者

漆原 和子 勝又 浩 藤塚 吉浩 谷口 誠一

出版者

法政大学国際日本学研究所

雑誌

国際日本学 = INTERNATIONAL JAPANESE STUDIES (ISSN:18838596)

巻号頁・発行日

vol.5, pp.151-172, 2007-05-31

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On the island of Okinoshima off the coast of Shikoku in the Uwa Sea are settlements situated on areas of flat ground secured out of steep terrain by stone walls. In Hirose, there remain stone walls built as windbreaks against typhoons and prevailing northwesterly winter winds. In Moshima, the stone windbreaks have been entirely replaced with concrete or block walls. The type of stone used on the island is Tertiary intrusive granite. The stonework is characterized by sharp corners, produced by stacking angularly cut stones at 90° angles to one another, and the walls are given a concave curvature when they exceed approximately two meters in height. In the case of long, high earth-retaining structures, stones are laid over the arched wall surface to increase strength. The stone walls on the island are in a typically Honshu style, the exemplar of which is Anō-zumi. Across the island, hidana are built instead of verandas. These temporary structures, which are unique to the island, are made from bamboo or PVC pipes that extend out from the stone walls of homes. However, some also span roads. Hidana provide shelter against the winds that ascend the steep terrain, allowing best use to be made of the scarce land available on the island.

著者

ウンサーシュッツ ジャンカーラ

出版者

立正大学心理学研究所

雑誌

立正大学心理学研究所紀要 = The Journal of the Institute of Psychology Rissho University (ISSN:13482777)

巻号頁・発行日

no.18, pp.13-21, 2020-03-31

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The East Japan Railway Company’s December 2018 announcement of the new station nameTakanawa Gateway on the Yamanote line was met with much criticism in the popular press. Althoughinitial criticism focused on the fact that results from a popular vote were not honored, many articlesconcentrated on the name’s characteristics, despite the fact that similarly named new stations—suchas Toranomon Hills, which also featured a mix of loan words( geetowei‘ gateway’, hiruzu‘ hills’) andhistorical place names( Takanawa, Toranomon)—were largely accepted. To examine why TakanawaGateway was especially targeted, this article conducted a close discourse analysis of 33 articles publishedfrom December 2018 to August 2019 in three major newspapers, which revealed three centralthemes: aichaku ‘affection’, loan words, and historical connections. Affection was given by both ordinarycitizens and company representatives as a core evaluative factor, but for ordinary citizens, theuse of loan words emphasized Takanawa Gateway’s international—rather than local—identity; this,combined with the lack of semantic transparency of geetowei—despite East Japan’s historical motivationsbehind the choice—appears to have contributed to a sense of alienation amongst the generalpublic. These results suggest that consideration not just of the image companies wish to produce butalso of the relationships they wish to form with local communities should also be factored into selectingnames for public spaces.