著者

石渡 信太郎

出版者

一般社団法人日本エネルギー学会

雑誌

燃料協會誌 (ISSN:03693775)

巻号頁・発行日

vol.7, no.74, pp.一〇三七-一〇四九, 1928-11

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鑛山に於ける女子及年少者の勞働禁止と云ふ問題は之を二つに分つ事が出來る、一は女子及年少者を深夜に限り就業する事を禁ずると云ふ勞働制限問題て他は女子及年少者を絶對に坑内に就業せしめぬと云ふ問題である、此の問題と一般に坑内に於ける勞働者の勞働時間を制限する所の問題則ち坑内就業時間の一般短縮問題とは時勢の進歩と共に何とか解決せねばならぬ問題で、共に我國の鑛業に對して重大な事柄で久しく朝野の懸案であつたが今囘愈々社會局に於て立案さるゝに至つた、余は此の問題に向つて己が鑛業者側とか又は社會局調査委員の一人とか云ふ立場を離れて今日迄の自己の經驗と理想より卒直なる意見を述べ以て本問題の解決が我國鑛業殊に本問題に密接の關係ある石炭鑛業に如何なる影響を來すかに就て論説せんとするものである

著者

加藤 完 高橋 誠 風早 康平 安藤 直行

出版者

特定非営利活動法人日本火山学会

雑誌

日本火山学会講演予稿集

巻号頁・発行日

vol.1989, no.1, 1989-04-06

著者

赤井 くるみ 黒川 勝己 赤井 純治

出版者

地学団体研究会

雑誌

地球科學 (ISSN:03666611)

巻号頁・発行日

vol.49, no.4, pp.292-297, 1995-07-25

被引用文献数

9

著者

水野 章敏 伊丹 俊夫 Ferlat G. Miguel San A. Jal J. F.

出版者

一般社団法人日本物理学会

雑誌

日本物理学会講演概要集 (ISSN:13428349)

巻号頁・発行日

vol.58, no.1, 2003-03-06

著者

藤原 源吉

出版者

社団法人日本材料学会

雑誌

材料 (ISSN:05145163)

巻号頁・発行日

vol.43, no.493, pp.1188-1194, 1994-10-15

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Well Over 32 percent of the commercial air carrier fleet, worldwide, are beyond their original 20-year design life goal. In the past, 20-year old aircraft were most often replaced by newer aircraft for airline service. However, this is no longer true, and by the turn of the century, 64 percent of the current fleet will be at least 20 years old. This is because economic and market conditions have resulted in the use of commercial jet airplanes beyond their original economic design life objectives. As aircraft exceed their economic design life objectives, the incidence of fatigue increases and corrosion may become more widespread. The purpose of this paper is to discuss our experience with aging aircraft, the basic considerations of fracture mechanics treatment of cracks initiating at rivet holes(to say Multiple-Site Damage) and some problems due to fatigue cracks in aircraft components from the operators viewpoint.

著者

齋藤 剛

出版者

日本信頼性学会

雑誌

日本信頼性学会誌 : 信頼性 (ISSN:09192697)

巻号頁・発行日

vol.30, no.1, pp.62-63, 2008-01-01

著者

山本 憲夫 平田 俊清 水町 守志 酒井 忠雄

出版者

一般社団法人電子情報通信学会

雑誌

電子情報通信学会技術研究報告. EMCJ, 環境電磁工学

巻号頁・発行日

vol.98, no.511, pp.41-48, 1999-01-20

被引用文献数

1

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航空機客室に持ち込まれる携帯電子機器から放射される電磁波が機内の航法機器に与える電磁干渉(EMI)について調査するため, 客室内から航法機器まで及び機内のケーブルまでの経路損失について実機(ボーイング777)を用いて測定した。その結果, 客室から航法機器までの経路損失は最小43dB, 平均90dB程度で, 携帯電子機器が航法機器の動作に影響を与える可能性は非常に小さいが, あり得るとの結論を得た。一方, ケーブルまでの経路損失は大きく, ケーブルを経由した干渉の可能性は前述の経路に比べ無視できる程度であった。また, 代表的な携帯電子機器を客室内で使用し, これらが航法機器に与える影響について地上及び飛行中に調査したが, 航法機器の動作が影響を受けた事例は発生しなかった。

著者

見田 秀男 佐藤 浩人

出版者

九州産業大学

雑誌

九州産業大学商經論叢 (ISSN:02867842)

巻号頁・発行日

vol.48, no.3, pp.87-91, 2008

著者

水谷 哲也 五十嵐 滋 塩 雅之 池田 靖雄

雑誌

全国大会講演論文集

巻号頁・発行日

vol.70, pp.37-38, 2008-03-13

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NΣラベル付カルキュラスは,外部の物理的または論理的現象を制御する人間またはコンピュータプログラムの,時間に依存して変化する知識・信念およびそれに基づく決定を記述・分析・検証する形式的体系である.この体系で,信楽高原鐡道列車衝突事故およびJAL焼津沖ニアミス事故の論理的分析を行う.これらは連続系を制御するシステムであり,誤解や誤認識をもつヒューマンファクターを内包している.これらの例を分析することにより,人工知能と,プログラムが制御する外部環境およびヒューマンファクターの関係についての研究が行われる.NΣ-labeled calculus is a formal system in order to describe time-concerned recognition, knowledge, belief and decision of humans or computer programs together with related external physical or logical phenomena. Formal verification and analysis of the Shigaraki Kougen Railway accident and the JAL near miss accident in this formalism will be presented as examples of cooperating systems controlling continuously changing objects including human factor with misunderstanding or incorrect recognition. Through these examples, relationship among artificial intelligence, external environment and human factors will be investigated.

著者

中村 肇 金光 陽一 雉本 信哉 松田 浩一 河島 浩一

出版者

一般社団法人日本機械学会

雑誌

Dynamics & Design Conference

巻号頁・発行日

vol.2003, pp."150-1"-"150-6", 2003-09-16

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We are developing an electromagnetically levitated vibration isolationsystem for micro vibration isolation. It supports a floating isolationtable without any mechanical contact by using active magnetic bearings to reduce vibration from a floor. The system aims to regulate the microvibration in 6 degree of freedom. Two kinds of controller are designed and confirmed to levitate the table stably by experiments. A series of simulation show that the controllers have good effect on the vibration isolation.

著者

Kogane S.

出版者

公益社団法人日本ガスタービン学会

雑誌

The International Gas Turbine Congress : book of abstracts

巻号頁・発行日

vol.1991, no.2, pp."II-265"-"II-268", 1991-10

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Japan Airlines (JAL) has initiated to use AIMS (Aircraft Integrated Data System) for flight operation, aircraft and engine condition monitoring of 747s and DC-10s in 1980. The system also has been adopted in 767s and 747-400s, which have been introcduced later on. This paper describes the outline of engine condition monitoring using AIMS and application of the system on actual engine maintenance practice to show its effectiveness for engine reliability improvement.

著者

Watanabe K. Nakai M. Sasahara O.

出版者

公益社団法人日本ガスタービン学会

雑誌

The International Gas Turbine Congress : book of abstracts

巻号頁・発行日

vol.1983, no.3, pp.723-727, 1984-04

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Japan Air Lines (JAL) has been using AIDS (Aircraft Integrated Data System) for flight operation, aircraft and engine performance monitoring of 747s and DC-10s for the past 3 years. This paper describes the concept of engine performance monitoring using AIDS with particular emphasis on monitoring engine gas generator deterioration. Effectiveness of estimating the turbine blade and vane life exhaustion which was mainly developed by Pratt & Whitney Aircraft is also mentioned.

著者

飯田 喜四郎

出版者

一般社団法人日本建築学会

雑誌

建築雑誌 (ISSN:00038555)

巻号頁・発行日

vol.97, no.1200, pp.p6-9, 1982-11

被引用文献数

1

著者

青柳 桂一

出版者

テクノタイムズ社

雑誌

ディスプレイ (ISSN:13413961)

巻号頁・発行日

vol.16, no.1, pp.19-23, 2010-01

著者

板生 清

出版者

テクノタイムズ社

雑誌

ディスプレイ (ISSN:13413961)

巻号頁・発行日

vol.16, no.1, pp.24-30, 2010-01

著者

佐藤 康博 桑原 啓 阪田 知巳

出版者

テクノタイムズ社

雑誌

ディスプレイ (ISSN:13413961)

巻号頁・発行日

vol.16, no.1, pp.46-52, 2010-01

著者

坂田 稔

出版者

テクノタイムズ社

雑誌

ディスプレイ (ISSN:13413961)

巻号頁・発行日

vol.16, no.1, pp.53-55, 2010-01

著者

馬野 元秀

出版者

日本知能情報ファジィ学会

雑誌

日本ファジィ学会誌 (ISSN:0915647X)

巻号頁・発行日

vol.8, no.6, 1996-12-15

著者

MOMPEAN JAL

雑誌

Br. J. Surg.

巻号頁・発行日

vol.80, pp.907-908, 1993

被引用文献数

2 37

著者

島田 多喜子 大谷 基泰

出版者

日本育種学会

雑誌

育種學雜誌 (ISSN:05363683)

巻号頁・発行日

vol.38, no.2, pp.212-222, 1988-06-01

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日本のコムギ28品種(系統)を含む合計32品種(系統)について葯培養におけるポテト培地の検討をおこない、花粉からの胚状体形成に対する培地の効果、品種間差異、前処理の効果を調査した。一核期の中期から後期の未熟花粉をもつ穂を5℃で7日間処理した後、葯をポテト培地(Potato-2)に置床した。培養1か月で花粉から胚状体が形成され、その頻度は品種によって差があった。農林61号が最も高い胚状体形成率を示し、置床葯当り胚状体を形成した葯は17.1%であった。欧柔、農林12号、ナンブコムギ、Chinese Spring、フクホコムギでも比較的高く、それぞれ、10.9%、6.7%、6.5%、5.1%、5.O%であった。チホクコムギ、エビスコムギ、キタカミコムギでは殆んど胚状体の形成はみられなかった。0から11日間の低温処理後、葯培養した実験では、胚状体形成への低温処理の効果は不安定であった。数品種の葯をポテト培地上で培養した三年間にわたる三回のくりかえし実験の結果から、ポテト培地の有効性は安定であることが分かった。また皮を除いた塊茎をポテト培地の抽出用に用いるより、皮をつけた塊茎を用いる方が、胚状体形成への効果が安定しているようであった。ポテト抽出液の代りに市販のポテトデキストロース寒天培地を19.5g/l添加した培地も有効であった。