3 0 0 0 OA 官報

著者
大蔵省印刷局 [編]
出版者
日本マイクロ写真
巻号頁・発行日
vol.1938年09月05日, 1938-09-05

3 0 0 0 OA 岳南史

著者
鈴木覚馬 編
出版者
岳南史刊行会
巻号頁・発行日
vol.第5巻, 1935
著者
中川 康弘
出版者
言語文化教育研究学会
雑誌
言語文化教育研究
巻号頁・発行日
vol.16, pp.84-95, 2018

<p>語り手の多くが日本語非母語話者である日本語教育のナラティブ研究には,語り手に対する「虫のよさ」がつきまとう。本稿では好井裕明が『語りが拓く地平』(2013)において示した「虫のよさ」を再定義し,規範を批判的に問い直す運動過程を「生成変化」としたドゥルーズ/ガタリ(2010)の『千のプラトー』を手掛かりに,留学生 1名へのインタビューから聞き手である私の「構え」の省察を試みた。それにより,語り手に対峙する日本語教育研究者に,自らの立ち位置の再考の契機を与えるナラティブの可能性を示すことを目的とした。結果,留学生の語りに表れた葛藤をかわし,「構え」に固執することで,私自身が相手から気づきを得る生成変化の機会を逸していた。ここから,日本語教育研究者が陥りやすい「虫のよさ」の問題には,語り手の葛藤や疑問に自己を投影しながら共に解決に向かう過程に,生成変化をもたらす可能性を秘めていることがわかり,そこにナラティブ研究,実践の意義が導き出された。</p>

3 0 0 0 モノレール

出版者
日本モノレール協会
巻号頁・発行日
no.60, 1986-11
著者
浜本 隆志
出版者
関西大学独逸文学会
雑誌
独逸文學 (ISSN:0286682X)
巻号頁・発行日
vol.47, pp.153-195, 2003-03-20

植松健郎教授古稀・退職記念号
著者
奥野 啓子
出版者
佛教大学
雑誌
佛教大学大学院紀要. 社会福祉学研究科篇 (ISSN:18834019)
巻号頁・発行日
vol.42, pp.17-33, 2014-03-01

高齢社会に伴う社会問題を発端として介護の社会化が進んでいる。高齢化による福祉ニーズの多様化に伴い,「量の確保」に加え「質の確保」が新たな課題として取り上げられ,介護の専門性が新たな問題として,問われ出している。本研究の目的は,組織としてとりくんでいるグループ会議と,個人の経験をインタビュー調査をすることで,実践場面におけるケアワーカーの専門性を明らかにすることである。調査は介護老人福祉施設に勤務するケアワーカーを対象に実施した。取材し得られたデータは,KJ 法を用いて統合し,その構造を明らかにした。介護の専門性は「ケアに潜む5 つの罠」「空転する思い」といった2 つの〈不全〉に流されることなく,価値に根拠をおき,そこに知識や理論が加わり,総体としての介護過程を実践し,「経験の質」「共有の質」があがり,その結果としてよい評価ややりがいといったケアワーカーにとっての強みと独自性が発揮されることまでを含むことが,本研究によって明らかになった。
著者
石井 裕子
出版者
公益社団法人 日本顕微鏡学会
雑誌
電子顕微鏡 (ISSN:04170326)
巻号頁・発行日
vol.25, no.3, pp.145-151, 1991-03-31 (Released:2009-06-12)
参考文献数
25
被引用文献数
1
著者
柿崎 一郎
出版者
一般財団法人 アジア政経学会
雑誌
アジア研究 (ISSN:00449237)
巻号頁・発行日
vol.55, no.4, pp.20-38, 2009-10-31 (Released:2014-09-15)
参考文献数
20

This article discusses two private railways built in Thailand in the 1890s and 1900s. It analyzes the attempts of these two lines to develop into urban railways, and explains why they eventuallyfailed to do so.The two private lines discussed are (i) the Paknam Railway, the first railway in Thailand, which opened in 1893 and connected Bangkok to the mouth of the Chao Phraya river at Paknam; and (ii) the Thachin Railway, connecting Bangkok to Thachin (Samut Sakhon), which opened in 1905 and was extended in 1907 to Maeklong (Samut Songkhram) and was thereafter named the Maeklong Railway.Although initially both railways functioned as inter-city lines, by increasing their service frequency they soon began to serve functionally as intra-city or urban lines. The Paknam Railway introduced a motor-tramcar service within the Bangkok urban area in 1908, which was replaced in 1912 by an electric tramcar. A plan in the 1920s to electrify the entire line was discouraged by the government’s opposition to any extension of the concession period. Although the Paknam Railway was eventually electrified, its intra-city service was largely substituted by the newly extended tramline along it. The Maeklong line also began an electric tramcar service along one section to serve the Bangkok urban area, but global depression prevented it from realizing its full potential.The Thai government, having no intention to renew the private railway concessions, instead purchased the lines outright at the end of the concession periods. However, state ownership resulted in little further investment in the lines. The Paknam line suffered in competition with road transport, and soon became a loss-making venture. The Maeklong line, in contrast, which did not suffer from direct road competition, witnessed an increase in traffic volume, but this enhanced its inter-city, rather than its intra-city, functions. Prime Minister Sarit’s policy of ‘beauty’ brought the closure of the Paknam line in 1959. The Maeklong line also faced closure, but only one section was actually abandoned in the 1960s.There are three reasons why these railways failed to become true urban railways. First, the government’s state-oriented railway policy exhibited excessive caution towards foreign investors. Second, the foreign investors that did exist restrained their investments, particularly in the final periods of their concessions, partly in reaction to government policy. Third, the government failed to recognize the potential of these railways to provide urban mass transport. As a result of these reasons, Bangkok failed to maintain urban railways and developed post-war along a path of automobile-dependency, a path that has brought numerous transport and environmental problems in its wake.
著者
森 浩美 飯﨑 あずさ 佐々木 俊子
出版者
一般社団法人 日本小児看護学会
雑誌
日本小児看護学会誌 (ISSN:13449923)
巻号頁・発行日
vol.27, pp.27-35, 2018 (Released:2018-03-31)
参考文献数
18

本研究の目的は、短期入院で計画手術を受けた学童期の子ども (以下、子ども) の思いを明らかにすることである。研究協力が得られた子ども13名に半構成化面接を行い、質的記述的に分析した。その結果、【入院・手術に向きあえない】【入院・手術は自分の問題として臨みたい】【入院・手術に負けそうだ】【入院中は周りの人に支えられた】【つらくても取り組んだから入院・手術は肯定できる】【退院後の生活に自分なりに向きあう】という6つのカテゴリーが抽出された。短期入院で計画手術を受けた学童期の子どもは、困難な状況にあっても自分にできることとやるべきことをやりながら、前に進むものととらえられた。看護師の役割は、入院・手術という体験が子どもにとって成長の機会となるとように支援することであると考えられた。
著者
木村 昌人
出版者
JAPAN ASSOCIATION OF INTERNATIONAL RELATIONS
雑誌
国際政治 (ISSN:04542215)
巻号頁・発行日
vol.1991, no.97, pp.14-31,L6, 1991-05-25 (Released:2010-09-01)
参考文献数
50

The purpose of this paper is to describe clearly the effects of the World Monetary and Economic Conference held in London in 1933 on Japan-United States relations.Generally speaking, the London Economic Conference was largest international economic conference between the Wars, but it was not successful because of President Franklin D. Roosevelt's opposition to the European nations'plan. That is, Roosevelt wanted freedom to devalue the dollar in order to raise domestic prices as a counter to the deflationary effects of the depression. The London Economic Conference could not rebuild the international monetary system. However, there have been few studies about this topic in connection with Japanese diplomatic history, but I believe the result of the conference had a tremendous effect on Japan-United States relations, and this analysis will illustrate Japan's cooperation towards the United States after leaving the League of Nations on March 27, 1933.Japan's response to the London Economic Conference was as follows:(1) Japan wanted freedom to carry out its own domestic economic policy. Therefore, Finance Minister Korekiyo Takahashi was opposed to a return to the gold standard system and did not want to participate in any treaty which aimed at stabilizing the yen exchange rate.(2) Because Japan believed that tariff wars would prevent the recovery of industry and trade for each nation, government and businessmen were anxious to reduce high tariffs and to conclude an international treaty to sweep away limits and embargoes on exports and imports.As a result, the conference could not conclude international treaties not only on a monetary system, but also on trade issues.Japanese businessmen thought that the failure of the conferece became a common symbol of a basic change in the world economy. It brought unstable exchange rates and rampant protectionism. But the Japanese government was calm, because the United States also abandoned the gold standard system and President Roosevelt had exactly the same idea about economic policy, that is, both wanted a managed monetary system. Also, Secretary Cordell Hull's proposal for a reciprocity treaty fascinated Japan, when faced with the European nations' protectionism.In conclusion, the result of the London Economic Conference brought about a situation where Japan could cooperate with the United States economically.
著者
中村 正人
出版者
一般社団法人 電気学会
雑誌
電気学会誌 (ISSN:13405551)
巻号頁・発行日
vol.131, no.4, pp.220-225, 2011-04-01 (Released:2011-04-01)
参考文献数
5

本記事に「抄録」はありません。
著者
滝口 美樹 吉川 はる奈
出版者
埼玉大学教育学部
雑誌
埼玉大学教育学部附属教育実践総合センター紀要 = Journal of Integrated Center for Clinical and Educational Practice (ISSN:13477420)
巻号頁・発行日
vol.13, pp.85-89, 2014

小学校中学年の仲間集団の特徴と変化に着目し、特にギャンググループの形成過程を明らかにすることで、ギャンググループが仲間関係にどのような役割を果たしているのか考察した。小学校での観察調査と質問紙調査の結果、中学年の時期には、仲間集団は取りくみたい遊びを理由に形成する状態から、固定された仲間との同一行動を求めていくように変化していった。さらに高学年にかけて、仲間関係が広がっていき、学校生活の中で「楽しい」時間は「休み時間以外」と答える児童がふえるなど、学習、行事等で友達と一緒に活動することで楽しさを感じていた。
著者
八田 早那子 藤江 衣織 東郷 将成 柴田 啓介 木村 宣哉 瀧澤 一騎 神林 勲 山口 太一
出版者
一般社団法人日本体力医学会
雑誌
体力科学 (ISSN:0039906X)
巻号頁・発行日
vol.70, no.4, pp.247-256, 2021-08-01 (Released:2021-07-15)
参考文献数
22
被引用文献数
1

The purpose of this study was to compare effects of different amounts of carbohydrate (CHO) in beverage on plasma glucose (GLU) concentration during exercise after feeding breakfast. Seven healthy Japanese male subjects performed 30-min cycling at an intensity on the 75% of maximal load at 3-h after feeding breakfast under 3 types of CHO (0 g, 30 g and 150 g) beverage conditions. The subjects ingested 500 mL of beverage dissolved each amount of glucose at 30-min before the exercise. The GLU concentrations were measured at 35- and 10-min before the exercise and every 5-min during the exercise. The minimum GLU concentrations under the 30 g condition for all subjects were lower than a criterion for hypoglycemic (72 mg / dL). The mean value also fell below the criterion at from 10- to 20-min during exercise. The minimum GLU concentration under the 150 g condition of only one subject was lower than the criterion, but the mean value did not fall below the criterion. Significant negative correlations were found between the subjects’ maximum oxygen uptake (VO2max) and the decreases in GLU concentration from maximum to minimum under both the 30 g (r = -0.947, p < 0.01) and 150 g conditions (r = -0.884, p < 0.01). This study clarified that feeding breakfast at 3-h before the exercise followed by the 30 g CHO beverage ingestion at 30 min before the exercise induced exercise-induced hypoglycemia, and that the subjects with higher VO2max had the greater decreases in GLU concentration.
著者
本田 鈴香 斎藤 昌幸
出版者
日本景観生態学会
雑誌
景観生態学 (ISSN:18800092)
巻号頁・発行日
vol.26, no.1, pp.45-52, 2021 (Released:2022-03-03)
参考文献数
24
被引用文献数
1

本研究では,冷温帯に生息するニホンリスを対象に,球状巣の営巣場所選択を景観スケール,林分スケール,単木スケールという3つのスケールで明らかにした.調査は,山形県庄内地方の森林地域でおこなった.2020年3月から5月に7本の調査ルートで,球状巣の探索をおこなった.また,この調査で確認された営巣木の一部を対象に,森林構造を調べるためのプロット調査を2020年8月から11月におこなった.景観スケールでの選択性を調べるために,営巣場所と環境要因(地形,水域からの距離,森林タイプ)の関係を解析した.林分スケールでの選択性を調べるため,営巣プロットと非営巣プロット間で平均樹高,平均胸高直径,立木本数に差があるか解析した.また,単木スケールの選択性を調べるため,営巣木と非営巣木の間に樹高と胸高直径,樹種構成比に差があるか解析した.景観スケールの解析の結果,ニホンリスは営巣場所として落葉針葉樹林と常緑針葉樹林を有意に選択しており,常緑針葉樹林の方が相対的に重要な変数であった.林分スケールでは,営巣場所として立木本数の少ない林分が有意に選択されていた.単木スケールでは,樹高が高く,胸高直径が大きい木が有意に選択されていた.ニホンリスの営巣選択はスケールに応じて異なっており,営巣場所選択を複数のスケールで評価することは重要であると考えられた.