著者

越野 亮 山元 翔太

出版者

日経BP社 ; 1999-

雑誌

日経Linux : Nikkei Linux (ISSN:13450182)

巻号頁・発行日

vol.15, no.10, pp.85-88, 2013-10

著者

篠田 実紀

出版者

神戸市外国語大学

雑誌

神戸市外国語大学外国学研究 (ISSN:02899256)

巻号頁・発行日

vol.66, pp.5-25, 2006

著者

森川 大補 本庄 勝 山口 明 大橋 正良

出版者

一般社団法人情報処理学会

雑誌

情報処理学会研究報告ユビキタスコンピューティングシステム(UBI) (ISSN:09196072)

巻号頁・発行日

vol.2003, no.115, pp.219-224, 2003-11-18

参考文献数

6

被引用文献数

1

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本稿では,ユーザ自身に関わる情報,ユーザ周辺の環境に関する情報などをユーザ状況に応じて集約し,体系化するサービスプラットフォームについて検討した結果を報告する.まず,本稿で取り扱う情報を,ユーザ自身にかかわるプロファイル情報(ユーザプロファイル情報)と,ユーザ周辺環境を表す情報(ユーザ環境プロファイル情報)に分類する.なお,本研究では,センサ装置から得られる情報に加え,サービス加入情報,電子決済・ブラウジング・メールの履歴等,ユーザの日頃の情報活動に関わるプロファイル情報を取り扱う.続いて,集約したこれらのプロファイル情報を個人環境プロファイルとして体系化するとともに,個人環境プロファイルを活用するためのプラットフォームの要求と基本設計について述べる.具体的には,プロファイルアグリゲータ,プロファイルコレクタおよびコレクタリゾルバを定義し,その構成と機能を示す.最後に,本プラットフォームを活用したサービスシナリオを示す.This paper presents a framework of a service platform, in which various kinds of profiles related to a user are aggregated and integrated according to the user's situation. Profiles dealt in this study are classified into two categories, "Personal Profiles" and "Environmental Profiles". In particular, "Environmental Profiles" have various information sources including not only sensor-based context information but also profiles acquired from user's activities such as shopping, browsing and e-mailing. In order to integrate these aggregated profiles as a "Personal Integrated Profile", functions in this proposed platform, "Profile Aggregator", "Profile Collector" and "Collector Resolver" are described. And service scenarios activated on the proposed platform are also represented.

著者

柴田 英貴

出版者

一般社団法人情報処理学会

雑誌

情報処理学会研究報告コンピュータビジョンとイメージメディア(CVIM) (ISSN:09196072)

巻号頁・発行日

vol.2003, no.2, pp.31-36, 2003-01-16

被引用文献数

1

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UAV(Unmanned Aerial Vehicle:無人航空機)の研究開発は、世界各国の大学、研究機関等で進められている。ヤマハ発動機(株)では、自社製品である産業用無人ヘリコプタRMAXをベースに、GPSセンサと慣性センサを利用した高精度な飛行制御を実現した。回転翼UAVの制御の難易度は非常に高く、現実的に可視外運用が可能な機体は世界にも数種類しか存在しない。 UAVと画像処理との関係は大まかに2種類に分けられる。一つ目はUAVの飛行そのものを制御するために必要なデータを収集するための航法センサ、二つ目はUAVに搭載したカメラを用いて撮影を行い、それを処理して被写体について何らかの情報を得るリモートセンシングである。 ヤマハ発動機は2000年春まで、東京工業大学との共同研究で前者の飛行制御のための航法センサを開発してきた。AIS(ActiveImageSensor)と名づけられたその画像センサは機体搭載カメラのチルト・パン・ズームをアクティブに制御し、積極的に画像情報を得て必要な情報を取り出すことができる。本稿ではこのAISを中心に解説する。UAVs(Unmanned Aerial Vehicle) are a focus of research and development efforts by universities, research organizations and other entities in countries all over the world. At Yamaha Motor Co., Ltd., we took the RMAX, our own proprietary industrial-use unmanned helicopter, as a starting point and developed sophisticated flight control that operates using a GPS sensor and an intertia sensor. Rotary wings UAVs are extremely difficult to control, and there are only a few types of these machines worldwide that can actually be operated outside the range of visibility. Generally, there are two different ways in which the UAV and image processing work together; with the first, a navigational sensor compiles the data necessary in order to control the flight of the UAV itself. The second involves remote sensing, in which a camera mounted on the UAV takes photographs which are then processed to obtain various information concerning the object being photographed. By the spriong of 2000, Yamaha Moter Co. had developed the former, a navigational sensor for flight control, though collaborative research with the Tokyo Institute of Technology. This image sensor, called the AIS (Active Image Sensor), actively controls the tilting, panning and zooming of the camera mounted on the machine so that the necessary data can be obtained through the assiduous acquistion of image information. This paper describes our development achievements, focusing primarily on the AIS.

著者

太田 鈴子

出版者

昭和女子大学

雑誌

昭和女子大学女性文化研究所紀要 (ISSN:09160957)

巻号頁・発行日

vol.24, pp.105-114, 1999-07-31

著者

森田倫子

出版者

国立国会図書館

雑誌

レファレンス (ISSN:1349208X)

巻号頁・発行日

no.759, 2014-04

著者

平野直 著

出版者

国民図書刊行会創立事務所

巻号頁・発行日

1944

出版者

全国林業改良普及協会

巻号頁・発行日

1964

著者

古今書院 [編]

出版者

古今書院

巻号頁・発行日

1956

著者

大阪学芸大学地理学会

出版者

大阪学芸大学地理学会

巻号頁・発行日

1950

著者

岩手県立博物館 [編]

出版者

岩手県立博物館

巻号頁・発行日

1983

著者

地域地理科学会 [編]

出版者

地域地理科学会

巻号頁・発行日

1996

著者

歴史地理学会 [編集]

出版者

古今書院 (発売)

巻号頁・発行日

1980

著者

川崎(梅野) りんこ

出版者

横浜国立大学

雑誌

技術マネジメント研究 (ISSN:13473042)

巻号頁・発行日

vol.12, pp.37-41, 2013

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16世紀末フィレンツェで生まれ、ギリシャ悲劇の再現をめざしたオペラは、17世紀にヨーロッパ中に広まり、フランスではルイ14世の保護のもと、フランス独自のオペラが隆盛を極めた。ルイ14世治下のフランスでは、ギリシャ神話の登場人物メデを題材にしたオペラが4 本作られている。メデは自分を捨てた夫に憤激し、恋敵とその父、および自らの子どもを殺して復讐した人物である。本論文は、絶対王政、男性優位の時代にありながら、王や夫に反逆するメデの物語が何度も舞台化されたことに着目し、当時のフランス社会の状況を検証しつつ、作品研究の方法を用いて4本のオペラ台本を分析し、時代による女性表象の変遷を考察する。 オペラは常に王侯貴族や裕福な市民階級の傍らにあり、恋愛劇を通じて支配層のイデオロギーや女性観を表してきた。ヨーロッパ社会は古典ギリシャ時代から男性優位であったが、ルネサンス以降の近代に女性の地位はよりいっそう低下した。ルネサンス期に誕生した新興芸術であるオペラはその影響を受け、当時の女性観を反映した物語を作ったと考えられる。古代から文学や音楽、版画や絵画の題材に取り上げられてきたメデは、男性的秩序を脅かすものとしてヨーロッパが忌避してきた「女性的なるもの」を体現して繰り返し表現され、女性に対するヨーロッパの主要な言説であるミソジニーとともに、人々の心性の底流に潜む女性に対する恐怖、畏怖を表している。Operas first appeared at the end of the 16th century in Florence and these Operas reproduced Greek Tragedies. In the 17th century, operas became popular throughout Europe. In France, operas flourished under the patronage of Louis XIV. Four operas were produced at the time based on the story of Medea, a woman in Greek mythology, who got furiously angry with her husband who had abandoned her and took revenge by killing her rival in love, the rival's father and her own children. The present study investigated changes in the female image in different periods, by analyzing the scripts of these four operas and the condition of the French society of the time. Why was the opera, Medea, staged repeatedly in spite of the absolute monarchy and the male-dominated society of the time? Usually, royalty and titled nobility, as well as the rich bourgeoisies went to the opera. Operas expressed the ideology and views of women of the ruling class through romantic dramas. European society had been male-dominated since the ancient Greek Era and the status of women in the society further declined after the Renaissance. Operas were a new art form that appeared in the Renaissance period and they were affected by the currents of the times. The stories supposedly reflected views of women in those days. Medea, which had been often chosen as a theme in literature, music, prints and pictures, expressed femininity that was abominated and avoided in Europe, because it threatened the male-dominated order. The theme of Medea expressed fear and awe of women that existed at the bottom of people's minds, such as Misogyny, which has been a major idea on women in Europe.

著者

齋田 時太郎

出版者

東京帝国大学地震研究所

雑誌

東京帝国大学地震研究所彙報 (ISSN:00408972)

巻号頁・発行日

vol.19, no.4, pp.661-670, 1941-09-30

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At 11.45 p.m. on July 15th, a destructive earthquake occurred in the north-eastern district of Nagano city. According to the census of the Nagano Prefectural police office, the total damages was as follows:-

著者

圓入 智仁

出版者

中村学園大学短期大学部

雑誌

若手研究(B)

巻号頁・発行日

2009

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(1) 1935年にタイのルークスア(ボーイスカウト)は日本の少年団に、友好親善の証として2頭の象を贈った。(2) 1929年のルークスアの訪日には大倉財閥の大倉喜七郎が金銭面で援助した。約2週間の滞在中、神戸から東京に至る間で日本の文化を見聞きし、各地で子どもたちと交流した。(3) 1925年、発足当初の海洋少年団を海軍が観察、記録していた。ここには「海軍思想」の普及には有効だと評価しつつ、団員の出身階層、活動内容、軍部との接続などに関する意見があった。

著者

Marat Zhanikeev

出版者

一般社団法人 情報処理学会

雑誌

Journal of Information Processing (ISSN:18826652)

巻号頁・発行日

vol.22, no.2, pp.253-262, 2014 (Released:2014-04-15)

参考文献数

15

被引用文献数

2

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Smart Cities are supposed to be the next generation of not only city infrastructure but also citizenship. Improving citizens' quality of life - referred to as social utility in this paper - should be one of the main targets of a smart city. Electric Vehicles (EVs) offer several new venues in this area. While today citizens are basically on their own when they buy a car while residing in a city, EVs in a smart city is a different topic entirely. Citizens shrink from purchasing EVs today mainly because of high cost and low availability of battery charging. With alternative battery ownership model and Vehicle-To-Home (V2H) systems, citizens can get much more from owning an EV in terms of social utility. This paper shows that high social utility depends on the infrastructure provided by the city. While the battery replacement model presented in this paper greatly increases charging availability, it still heavily depends on battery replacement stations. This paper presents a realistic model for a city-wide EV service infrastructure. The model is based on the real road map of Tokyo. The model evaluates quality of life of citizens, represented by two social utility metrics. Recommendations to battery replacement service providers are made based on simulation results.

著者

斎藤 馨 熊谷 洋一 本條 毅 趙 東範 吉岡 太郎 筒井 一貴

出版者

社団法人日本造園学会

雑誌

ランドスケープ研究 : 日本造園学会誌 : journal of the Japanese Institute of Landscape Architecture (ISSN:13408984)

巻号頁・発行日

vol.58, no.5, pp.197-200, 1995-03-31

被引用文献数

7 4

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東京大学キャンパス樹木調査GISデータを用いて,建築物を含む樹木景観の現況把握・予測に必要な情報処理手法について検討した。GISデータから樹木・建築物の3次元データ生成・可視化するシステムを整備し景観シミュレーション画像を試作した。その結果,(1)既往樹木調査GISデータに植物成長モデルを適用して樹木景観を効率的かつリアルな予測,(2)市販GIS建築物データをベースにして設計CADシステムで景観予測に有効な建築物データの効率的な作成,(3)GISとCADとが相互にデータ共有して都市内樹木景観の現況・将来像の予測ができることを示し,今後の都市内における景観情報処理システムのプロトタイプを明らかにした。

著者

丸山 直樹

出版者

「野生生物と社会」学会

雑誌

ワイルドライフ・フォーラム (ISSN:13418785)

巻号頁・発行日

vol.5, no.1, pp.17-32, 1999-12-28

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1999年6月中・下旬, 大興安嶺西麓, 森林 / 草原エコトーンに位置する内蒙古呼倫貝爾(フールンベイル)盟巴日図(バイント)林場(150, 000ha)でハイイロオオカミ(Canis lupus)の生息状況調査を行った。草原に障子松(Pinus sylvestris)とシラカンバ(Betula platyphila), ヤマナラシ(Populus davidiana)の孤立林が大小の島を成して分布する地域である。森林と周辺草原では, ノロジカ(Capreolus capreolus)とイノシシ(Sus scrofa)の密度濃い生息が認められ, 丘陵地帯のシラカンバ林では数少ないがヘラジカの生息も確認された。ハイイロオオカミの生息痕跡は森林とその周辺草原に普通に観察され, その生息密度が高いことが推定された。日本人調査ボランティアと中国及び現地調査協力者の間の野生動物観の大きなギャップを示す事例も得られた。

著者

児玉 良明

出版者

公益社団法人日本船舶海洋工学会

雑誌

日本造船学会論文集 (ISSN:05148499)

巻号頁・発行日

no.172, pp.147-155, 1992-12

被引用文献数

16 6

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A globally conservative NS solver for flow past a ship hull has been developed. It uses a 3rd-order accurate upwind differencing of the preprocessing (MUSCL) type for inviscid terms, in which the non -uniformity of grid spacing is taken into account. Using the solver, the drag of a fiat plate at zero incidence was computed in the Reynolds number range R_e=4.0 × 10^5 to R_e=4.0 × 10^7. The dependence of the drag on the degree of clustering of grid points was checked. The computed drag agreed with the Schoenherr value within 4%. An appropriate criterion for the minimum grid spacing Δ_<min> adjacent to solid wall with this particular scheme seems to be Δ_<min>=0.005/√<R_e>. Then the drag of the Series 60 (C_B=0.6) ship hull with the double model assumption was computed in the same Reynolds number range using grids with various Δ_<min> and various degree of clustering toward bow and stem. Although the computed drag values showed some scattering among different grids, the results with the smallest Δ_<min> agreed well with the measured values throughout the Reynolds number range.