著者
星 恒昭
出版者
社団法人 農業農村工学会
雑誌
農業土木学会誌 (ISSN:03695123)
巻号頁・発行日
vol.73, no.4, pp.309-310,a2, 2005-04-01 (Released:2011-08-11)

福島県の海岸部においては, 過去に生成された海成地層の硫化物が主因で, 酸性害が発生する。今回も圃場整備工事の大規模な土の移動で, 基盤土が地表に露出酸化されたことにより, 工事実施2ヵ月後に酸性硫酸塩土壌の影響と思われる急激なpH値低下が発生した。転作作物は赤茶けて枯死してしまった。それに対する対策を, 環境面を最大に考慮した対策として全体的に水掛け流しを実施したが, 次年度, 畦畔沿いに酸性害と思われる症状が出たため, 畦畔と残存硫化物対策としてマグネシウム系ソイルセメントによる対策を実施した。同材が及ぼす効果と今後の汎用性を提言した。

3 0 0 0 汎交通

出版者
日本交通協会
巻号頁・発行日
vol.64, no.1, 1964-03
著者
岩田 学 近藤 和泉 福田 道隆 橋本 賀乃子 相馬 正始 八戸 善直
出版者
日本義肢装具学会
雑誌
日本義肢装具学会誌 (ISSN:09104720)
巻号頁・発行日
vol.14, no.4, pp.372-377, 1998-10-01 (Released:2010-02-25)
参考文献数
5

片麻痺患者に見られる緊張性足指屈曲反射 (TTFR) に対する inhibitor bar の効果について検討した. 対象は慢性期の片麻痺患者で, 短下肢装具を着用し, 独歩可能な患者16名とした. この16名をTTFRが認められるTTFR群8名とTTFRが認められないCONTROL群8名に分け, 短下肢装具への inhibitor bar 装着前後で, 最大歩行速度が変化するかどうかについて比較検討した. その結果TTFR群では inhibitor bar 装着により, 最大歩行速度が14.5%向上し, stride length で6.75%, cadence で6.8%の増加が認められた. CONTROL群では, いずれも有意な増加を認めなかった. TTFRが認められる片麻痺患者では, inhibitor bar の装着により歩行能力の向上が期待できることから, その積極的な活用が望まれる.
著者
小木曽 義弘 尾崎 常祐 上田 悠太 脇田 斉 金澤 慈 石川 光映
出版者
The Institute of Electronics, Information and Communication Engineers
雑誌
電子情報通信学会論文誌 C (ISSN:13452827)
巻号頁・発行日
vol.J103-C, no.1, pp.61-68, 2020-01-01

通信容量の更なる増大に対応すべく,デジタルコヒーレント光通信においては更なる高ビットレート化が求められており,伝送距離の観点からデバイスの高ボーレート化技術に近年注目が集まっている.本研究では,IQ光変調器高速化のブレークスルー技術として,新たな半導体層構造と電極構造を組み合わせた超広帯域(〜80 GHz)且つ低電圧動作可能な(Vπ:〜1.5 V)光変調素子を提案し,その長期安定性含めた基本動作から100 GBdを超えるIQ光変調動作実証までを行った.更に,ドライバICとの一体集積により光等化処理を行わずに最大128 GBdまでのIQ光変調動作を世界で初めて成功させた.本論文では,その新規構造の特徴について述べるとともに,次世代100 GBd級光送信器に向けた課題等についても議論する.
著者
熊谷 学而 川原 繁人
出版者
The Linguistic Society of Japan
雑誌
言語研究 (ISSN:00243914)
巻号頁・発行日
vol.153, pp.57-83, 2018 (Released:2018-12-29)
参考文献数
107
被引用文献数
1

言語知識が二項的(binary)であるか,あるいは確率的(stochastic)であるかという問題は,言語学研究における最も重要な問題の1つである。実際,音韻知識は確率的であると主張する研究が,過去数十年で増えてきている(Hayes & Londe 2006など)。このような一連の研究の成果を生かし,本研究では,日本語において,段階的な(gradient)音韻知識が語形成のパタンに影響を与えることを示す。具体的には,子音やモーラ単位の同一性回避(identity avoidance)の効果が,日本語におけるグループ名形成と連濁という2つの語形成のパタンに影響を与えることを示す。これらの語形成パタンでは,OCP制約の違反が重なって生じている(Coetzee & Pater 2008)と仮定し,本研究では,これについて,「最大エントロピー文法(Maximum Entropy Grammar)」(Goldwater & Johnson 2003)の枠組みによってモデル化する。また,本研究は,このような理論的貢献に加えて,これまでに生成音韻論の視点から分析されたことがなかったグループ名形成の記述的価値も持つ。
著者
湯澤 規子
出版者
政治経済学・経済史学会
雑誌
歴史と経済 (ISSN:13479660)
巻号頁・発行日
vol.62, no.3, pp.4-17, 2020-04-30 (Released:2022-04-30)
参考文献数
62

In the modern era, the rise of industry, the birth of workers, and the rapid influx of population led to the formation of new industrial communities, which in turn caused a reorganization of “life” and “labor” according to a logic and system different than those that had previously obtained. The purpose of this study is to focus on this reorganization process and to clarify how work and life were understood, and by whom, and what position they occupied in the newly prevailing logic and systems. The research examines Japan and America during the Industrial Revolution.Principally, the study examines who organized the “life” and “labor” of workers and how the reproduction of labor was accomplished. Specifically, it analyzes three categories of historical material : (1) Japanese “factory statistics”, historical materials from textile factories, and surveys by prefectural bureaus on social matters ; (2) the historical documents of textile factories in Lowell, Massachusetts, and of the Women’s Educational and Industrial Union, Boston (WEIU) ; (3) Life and Labor, the journal of the National Women’s Union Trade League established in 1903.Chapter II focuses on the formation of industrial areas in modern Japan and clarifies their regional characteristics. It reconstructs the world of daily life of male and female workers, notably in Tokyo’s Fukagawa district. Chapter Ⅲ considers the different factors among men and women influencing the reorganization of life and labor in modern Japan, focusing on historical changes in the lives of female workers.Chapters Ⅳ and Ⅴ examines textile production areas in the state of Massachusetts in 18th‒ and 19th‒century America. Comparing these cases with those of Japanese female workers in their factories, the paper analyzes the world of women working in Lowell’s textile factories (Chapter Ⅳ). Next, it discusses changes in the labor market and local communities beginning in the mid‒19th century, when the number of migrant workers increased due to the women’s labor movement (Chapter Ⅴ).Based on this research on Japan and the United States, Chapter Ⅵ shows that the actors who reorganized workers’ lives and work differed in the two cases. A discussion follows of the background for these differences, and the paper concludes with a presentation of the significance of and prospects for discussing “living” as an aspect of political‒economic history.
著者
谷内 透
出版者
The Ichthyological Society of Japan
雑誌
魚類学雑誌 (ISSN:00215090)
巻号頁・発行日
vol.21, no.3, pp.145-152, 1974-12-28 (Released:2010-06-28)
参考文献数
17

3種のシュモクザメが本邦西南海域に分布している, それらはヒラシュモクザメ, Sphyrma mokarron (Rüppell), シロシュモクザメ, S.zygaena (Linnaeus), アカシュモクザメ夢S.lewini (Griffth and Smith) である.なお, 上述の和名は本研究で改めて提唱するものである.また, 3種の同定のための検索表を作成した.3種の浮延縄による漁獲データからみると, アカシュモクザメが最も数が多く, ついでシロシュモクザメで, ヒラシュモクザメが一番少なかった.釣獲率でみた密度分布によると, 調査海域では3種ともほぼ分布が九州の南端, 南西諸島, 台湾を結ぶ線より浅い海域に限られているのがわかった.また, 密度分布の季節変化からみて, 3種とも大規模な南北回遊をしている徴候が認められなかった.いろいろな証拠から夢3種の集団の主力はほぼ東支那海域に棲息しているものと推定された.
著者
遠藤 隆芳
出版者
密教研究会
雑誌
密教文化 (ISSN:02869837)
巻号頁・発行日
vol.1983, no.144, pp.23-36, 1983-10-21 (Released:2010-03-12)
著者
小林 輝雄 藤橋 芳弘 円谷 哲男 佐藤 純一 大浦 泰 藤井 保和
出版者
The Institute of Electrical Engineers of Japan
雑誌
電気学会論文誌D(産業応用部門誌) (ISSN:09136339)
巻号頁・発行日
vol.117, no.5, pp.609-615, 1997-04-20 (Released:2008-12-19)
参考文献数
15

In Japan speed tests in 300km/h region have been carried out since Oyama Test Line recorded a 319km/h run in 1979. Meanwhile TGV recorded a 515.3km/h run by an electric locomotive installed with a pantograph in 1990 and ICE did 406.9km/h using similar train in 1988. High speed current collection tests over 400km/h using electric railcars have been desired in Japan. Problems of high speed tests are: train speed approaching wave propagation velocity, multi-pantographs resonance, and too large uplift of contact wires caused by lift. It is necessary to keep wave propagation velocity of contact wire higher than train speed. CS contact wire and TA contact wire were compared in high speed tests because it was impossible to get a good current collecting performance by using hard-drawn copper contact wires. In December, 1993 using these contact wires we carried out high speed running tests of 400km/h region on Jyoetsu Shinkansen with the test train STAR 21 which JR EAST built for high speed tests. This paper gives the current collecting performance of these contact wires predicted by simulation and running tests at 425km/h.