著者
沼田多稼蔵著
出版者
岩波書店
巻号頁・発行日
1940
著者
沼田多稼藏著
出版者
兵書出版社
巻号頁・発行日
1924
著者
沼田多稼蔵著
出版者
芙蓉書房出版
巻号頁・発行日
2004
著者
判澤 純太
出版者
新潟工科大学
雑誌
新潟工科大学研究紀要 (ISSN:1342792X)
巻号頁・発行日
no.20, pp.75-127, 2016-03

It has passed 70 years since the world war Ⅱended, and lmperial Japan was defated.\nThe author believes that now is the appropriate time needed to begin to draw a full range picture of its history.
著者
橋本 征治
出版者
一般社団法人 人文地理学会
雑誌
人文地理 (ISSN:00187216)
巻号頁・発行日
vol.26, no.5, pp.496-523, 1974

By analyzing how central places and rural regions were related through the medium of production and circulation of commodities in the Edo Period and what influences they had on each other, this article aims to examine the structure of the urban-rural regions of the Tonami District in Kaga-<i>hanryo</i>, the territory which the Maeda clan ruled.<br>To begin with, the author analyzes the regional systems of production and circulation of commodities. In the first-half of the Edo period, <i>machi</i>, authorized cities, with their previleges, took the initiative in the circulation of commodities, whereas other local nuclei had much less centrality. Consequently, tightly integrated regional urban-rural systems were not developed; the systems were quite simple. But, more complicated systems developed in the second-half of the Edo period, when the production and circulation of commodities developed in the rural regions. And some <i>zaimachi</i> unauthorized cities, came to develop based on the regions producing commodities in the rural area and trading with the merchants from other <i>han</i>. At that time, there were a remarkable difference among the central places and the hierarchical divisions of labor. In the rural region, on the other hand, common rural communities remained engaged in primary production process or supplying raw materials to the central places, while some rural communities with access to the central places were engaged in a higher level production process. It has been observed that changes which took place in rural regions had certain regularity. That is, the changes were related to the differences in situational and physical characteristics of the regions. Considering these points, the author has made an effort to examine concretely the structure of urban-rural regions on the basis of the areas receiving annual tributes from rural communities and the areas from which merchants and craftsmen in the central places came. In the first-half of the Edo period, each central place organized urban-rural areas that directely reflected the local characters of its rural hinterland, but this hardly constituted a nodal region. In the latter-half of the Edo period, however, a highly developed nodal region came to exist in the northern part of the Tonami District. That is, the service centers were organized in several classes, hierarchically related. Overlapping of some service areas is also observed. But in the southern region, where the production and circulation of commodities developed later than the one in the north, the structure of urban-rural regions remained more immature; large or small urban-rural areas lay side by side with little functional integration.
著者
遠田 瑞穂 吉野 真弓 佐藤 麻子 大竹 美登利
出版者
日本家庭科教育学会
雑誌
日本家庭科教育学会誌 (ISSN:03862666)
巻号頁・発行日
vol.44, no.2, pp.117-126, 2001
参考文献数
15

Several industrial arts and home economics textbooks in junior high school have been analyzed as to text, illustrations, photos and charts. Their expressions have been discussed with gender perspectives. Only home economics area has been analyzed and it was divided into 5 sections home life, nutrition, clothing, housing and nursing. Each section was divided into subgroups ; cover, back cover, frontispiece and so on. Summary of the results is shown as follows, 1. There are little expressions in the text that are recognized to be gender biased. 2. Illustration and photos have gender biased ones regarding roles for each gender, particularly in home life area. Gender biased expressions were also observed in covers and frontispieces, in terms of colors. 3. It seemed characteristic that some photos have gender biased expressions that are typically seen in society.
出版者
順天堂医学会
雑誌
順天堂医学 (ISSN:00226769)
巻号頁・発行日
vol.22, no.50, pp.87-88, 1889
著者
竃本 武弘 野島 昭二 藤田 庫雄
出版者
公益社団法人 日本コンクリート工学会
雑誌
コンクリート工学 (ISSN:03871061)
巻号頁・発行日
vol.47, no.2, pp.2_30-2_36, 2009 (Released:2012-03-27)
参考文献数
8
被引用文献数
2 2

東・中・西日本高速道路(株)では,昭和63年からコンクリート表面被覆材の品質規格を定め,その規格を満たす製品が橋脚等に施工されているが,中には早期に変状を生じるものがあり十分な効果を得られていない場合がある。NEXCO総研では,コンクリート表面被覆材の耐久性を調査するために平成9年から長期暴露試験を行い,平成19年に暴露10年後の追跡調査を実施した。また実構造物に施工したコンクリート表面被覆材の調査を行った。調査結果から,耐久性能評価方法の見直しが必要と考え,新たな試験方法の検討を行った。
著者
岡井 崇 桑原 慶紀 海野 信也 上妻 志郎 岡井 崇
出版者
東京大学
雑誌
試験研究(B)
巻号頁・発行日
1990

人工羊水中胎児保育装置の開発を目的として、装置及び管理方法の改良を行いながらヤギ胎仔を対象とした動物実験を行ってきた。平成2年度において新たに安定したincubationを行う為のsystem構築を行い、平成3年度より、胎仔の各生理的パラメーターの厳密な観測に基づいた胎仔保育実験を続行した。その結果、子宮外保育中の胎仔の状態悪化が、未熟動物を対象とした体外循環による生命維持systemに本質的なものではなく、むしろ、胎仔の活発な生命活動に起因する可能性が高いことが示唆された。これを証明する目的で平成4年度に胎仔の胎動抑制による長期間子宮外保育実験を行い、これまでの記録を大幅に延長する20日間以上の安定した子宮外保育とそれに続く肺呼吸への移行を実現した。これにより、我々の開発してきたsystemが、未熟個体の長期間の維持に適したものであることが示され、今後の臨床応用の可能性が示唆された。
著者
吉野 裕顕 田村 真通 蛇口 達造 加藤 哲夫
出版者
秋田大学
雑誌
基盤研究(C)
巻号頁・発行日
1996

[方法]正常羊胎仔群(N=6):胎令125〜140日の羊胎仔に対し、頸動静脈を介し、膜型肺を用いたV-A ECMOを施行、臍帯を遮断後、胎仔を人工羊水槽へ移し、6〜24時間保育した。横隔膜ヘルニアモデル群(N=3):胎令75〜80日に横隔膜ヘルニアを作成、胎令135日にV-A ECMO下に横隔膜ヘルニアを修復後、正常羊胎仔と同様に人工子宮にて6〜24時間保育した。上記2群について、ECMO前、臍帯遮断後人工子宮内保育時、肺呼吸開始さらにECMOからの離脱時と経時的に血液ガスの変化を測定するとともにドップラーエコーにて動脈管径と肺動脈の血流量を測定し、正常羊胎仔群ならびに横隔膜ヘルニアモデル群について胎児循環より新生児循環への適応状況について検討した。[結果]1、頸動静脈V-A ECMOを用いた人工子宮内保育では正常羊胎仔、横隔膜ヘルニアモデルとも動脈管の径は減少し両方向性のシャントを呈したが、胎仔の循環動態は良く保たれていた。2、肺呼吸により、正常羊胎仔では動脈管の右-左シャントは、左-右優位となり、肺動脈の血流量は増加したが、横隔膜ヘルニアモデルでは有意な肺動脈血流量の増加は認めなっかった。3、胎令135日以上の胎仔では肺呼吸後の循環動態の適応は良く、人工子宮からの離脱が可能であったが、135日未満の胎仔および横隔膜ヘルニアモデルではPaO_2の上昇は不良でECMOフローを低下させると容易に胎児循環遺残へと移行し、早期のECMOからの離脱は困難であった。4、人工子宮内保育羊胎仔の肺組織には出血、無気肺、肺硝子膜症などの所見はなく、人工子宮内保育による明らかな傷害は認めなかった。[まとめ]V-A ECMOによる人工子宮内保育は胎児期の動脈管の変化の影響が少なく、肺呼吸後は胎児ECMOから新生児ECMO管理へと速やかに移行でき胎児治療の上で有用と思われた。また横隔膜ヘルニアモデルでは今後、修復後の人工子宮内保育による肺の発育、成熟に関する検討が必要である。
著者
須藤 健一 Ken'ichi Sudo
出版者
弘文堂
雑誌
合田濤編 (弘文堂入門双書)
巻号頁・発行日
pp.50-73, 1989-12-20

現代社会人類学
著者
安井 一彦 池之上 慶一郎 深井 靖史
出版者
Japan Society of Civil Engineers
雑誌
土木計画学研究・論文集 (ISSN:09134034)
巻号頁・発行日
vol.11, pp.137-144, 1993-12-01 (Released:2010-06-04)
参考文献数
8

This paper, after reviewing the technologies currently in use, describes a proposed model of predicting journey times concentrating on simplifying the structure of predictor as well as enhancing the predictability. Employing was considered of the relation between vehicle detector occupancy and journey time. As the preliminary study the hypothetical vehicle detectors by the use of video camera were placed at two blocks on an 1 km stretch of signalized artery. The results provided the basis for an estimate of journey time from the detector output.The remaining important problem considered was that of calibrations. Since the relations between detector output and journey time is not only site-specific but also time-varying, the emphasis in calibration exercise should be predominantly based on on-line methods. To meet this requirement the modeling was directed towards the introduction of Kalman filtering theory to update the prediction, parameters.A final study was made of the validity of the model on an 7.6km stretch of an artery which contains 18 traffic signals and 20 vehicle detectors. The journey time predictions were carried out every five minutes during two different time period of about 200 minutes each. The results highlighted the desirability of using the proposed model.
著者
鈴木 育未
出版者
渋沢栄一記念財団
雑誌
青淵 (ISSN:09123210)
巻号頁・発行日
no.866, pp.38-40, 2021-06
著者
市原 千明
出版者
渋沢栄一記念財団
雑誌
青淵 (ISSN:09123210)
巻号頁・発行日
no.866, pp.29-31, 2021-06