著者

中村 文子

出版者

JAPAN ASSOCIATION OF INTERNATIONAL RELATIONS

雑誌

国際政治 (ISSN:04542215)

巻号頁・発行日

no.152, pp.132-152,L15, 2008

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This paper attempts to develop a new model for analyzing the reasons behind trafficking in persons. Trafficking in persons in the form of sexual exploitation therefore is caused by differentials in power between sex, the rich and the poor, and citizen and non-citizen. From power differentials evolves discrimination, and discrimination is justified by power. Moreover, the paper suggests possibilities for constructing a social structure that is able to address the problem of discrimination.<br>By analyzing the trafficking of victims' throughout the world, based on the information provided by the United Nations Office for Drugs and Crime (UNODC), we recognize specific geographic aspects of human trafficking. Mostly, victims come from developing countries such as those in Eastern Europe or Asia, and their final destinations are developed countries such as Japan, the USA, or Italy. By scrutinizing the conditions for human trafficking based on the modern world-system theory we learn that "core" areas exploit "semi-periphery" areas. This finding applied to the problem of trafficking in persons then means that the "core" exploits the "periphery" <i>physically.</i>.<br>However, modern world-system theory's explanation for the causes of this crime is insufficient. The existing deep discrimination between men and women or the rich, the poor, and citizen and non-citizen brings to light the relation of power between those who discriminate and those discriminated. In this sense, sex discrimination is caused by "nation states" politics, which is strongly patriarchal. Therefore, this politics forces women to be "peripheral", i. e. to serve as assistants for men in society. Further, discrimination against foreigners is also strongly related with "nation states'" politics, which excludes "others". Carrying this explanation further, we can argue that economic discrimination promotes people with power while discriminating "others". The modern world-system structure ties agents' action, thus it is hard to solve the problem of discrimination. On the other hand, there are certain possibilities that agents' action can influence the structure of this world system.<br>The victims of trafficking in persons are forced to the bottom of the hierarchy structured by power differentials with discrimination and thus to fate of being the slave, whose human dignity is ravished by sexual exploitation. Thus it is essential to remove the consciousness of discrimination, which justifies power differentials between sex, the rich and the poor, and citizen and non-citizen. It is here, where cooperation with international organizations and NGOs serves our purpose.<br>Firstly, it is necessary to raise consciousness among those who 'buy' women, that their action is a "crime". Secondly, it is important to enhance women's consciousness of being a victim. And finally, it is essential to bring the issue of trafficking in persons to the consciousness of the ordinary people, and encourage them to help the victims.

著者

田渕 幸親

出版者

長崎国際大学

雑誌

長崎国際大学論叢 (ISSN:13464094)

巻号頁・発行日

vol.4, pp.51-60, 2004-01-31

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日本のインドシナ進出に関する研究は、多様であり多彩であるけれども、おおむね政治力学主導型で進められてきた。海外における研究もまた同様であった。新たな視角での研究が求められていることを示すための基礎的作業として、これまでの研究を整理してみたのが本稿である。

著者

岡山 正人

出版者

公益社団法人 日本航海学会

雑誌

日本航海学会論文集 (ISSN:21873275)

巻号頁・発行日

vol.124, pp.371-379, 2011-03-25 (Released:2017-01-15)

被引用文献数

2

出版者

日経BP社

雑誌

日経アーキテクチュア (ISSN:03850870)

巻号頁・発行日

no.927, pp.20-23, 2010-06-14

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隈研吾建築都市設計事務所が海外で進行中のプロジェクトは40件近い。建設予定地は米国、スペイン、フランス、タイ、中国など10カ国に点在している。そうした海外の仕事は、大きく2つに分類できる。「中国/提案型」と「ヨーロッパ/コンペ型」だ。それぞれ進行中のプロジェクトから同事務所の戦術を探る。

著者

長谷川 直子 宮岡 邦任 元木 理寿 大八木 英夫 谷口 智雅 戸田 真夏 山下 琢巳 横山 俊一

出版者

The Association of Japanese Geographers

雑誌

日本地理学会発表要旨集

巻号頁・発行日

pp.100036, 2013 (Released:2014-03-14)

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2013年春の日本地理学会において、地理学の社会的役割を考えるというシンポジウムが開催された。発表者の何人かは、一般の人に地理学的な視点(広い視野、総合的な視点、現象間の関係性を理解する)がないことが問題であると指摘していた。それでは一般の人にそのような視点を持ってもらうためにはどうしたら良いか。具体的に何か作成し、普及できないか。そのような視点に立ち、筆者らは2013年春から研究グループを立ち上げて活動を開始している。地誌学的な視点の一般への普及の手段として、地誌学の視点から地域を理解する教材を子供向け(義務教育における副読本や教員向け実践実例集等)と大人向け(旅行ガイドブック)に作成できないか考えた。現在市販されているガイドブックを地誌学の視点から眺めると、単なるスポット・事象の羅列になっており、スポット間の関係性や、スポット・事象がそこに存在する理由などの地誌学的説明が見られない。旅行ガイドブックにこれらの説明をうまく入れられれば、旅行者がガイドブックを読むことで地誌学的視点が身に付くようになるのではないかと考えられる。そして、観光ガイドブックにどのように項目を取り上げ、地誌学的な記載をするかについて、検討を行った。

著者

清胡林翼撰

出版者

[出版者不明]

巻号頁・発行日

vol.[31], 1867

著者

澤田 稔

出版者

富山大学人文学部

雑誌

富山大学人文学部紀要 (ISSN:03865975)

巻号頁・発行日

no.64, pp.81-106, 2016

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本訳注は『富山大学人文学部紀要』第63号(2015年8月)掲載の「『タズキラ・イ・ホージャガーン』日本語訳注(3)」の続編であり,日本語訳する範囲は底本(D126写本)のp.78/fol.39bの11行目からp.108/fol.54bの6行目までである。本号の内容の要旨は以下のとおりである。前号の日本語訳注(3)で叙述されているように,カシュガル・ホージャ家イスハーク派のユースフ・ホージャムはカルマク(ジューンガル)の本拠地イラ(イリ)からカシュガルに逃れ帰ったが,本号では,まず,カシュガルのユースフ・ホージャムに対するカシュガル,ウチュ,アクス等に拠るベグ(豪族)たちの行動,とりわけ,カルマクに内通するベグたちの陰謀について語られる。この陰謀の背景にあるカルマクは,王位をめぐるダワチとアムルサナーの抗争により弱体化していたが,ユースフ・ホージャムの離反の動きを封じるために使者をカシュガルに送る。しかし,その使者をはじめカルマクたちは武装したユースフ・ホージャムの勢力に圧倒され,カシュガルをあきらめてヤルカンドに向かった。

著者

小西 純一 西野 保行 淵上 龍雄

出版者

Japan Society of Civil Engineers

雑誌

土木史研究 (ISSN:09167293)

巻号頁・発行日

vol.11, pp.131-142, 1991

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明治期に設計・製作されたトラス桁の歴史と現状を述べてきたこのシリーズの最終回として、日本人の手になるトラス桁について述べる。トラス桁の設計・製作は長らく外国人技術者の手によって行われてきた。標準桁が制定されていたこともあって、1909年以前は、日本人が設計したものはごく少ない。1880年代のものとしては、平井晴二郎による北海道入船町陸橋と原口要による官設鉄道の上路トラスがある。関西鉄道では1895-7年に白石直治、那波光雄の二人が英国流のトラス桁を設計した。宮設鉄道では杉文三設計の日川橋梁の上路トラス (1903年) があるのみで、あとは1910年以降の100ftクラスのものが数例あるくらいである。鉄道院が発足すると既存幹線の橋桁更新が急務となり、橋梁設計を専門とする部署が設けられ、新示方書による統一あるトラス桁の設計が精力的に行われるようになり、その後の発展につながって行く。明治末に相次いで電気鉄道が開業するが、電車荷重で設計した軽快な国産のトラス橋梁が各地に見られるようになる。

著者

久保田 のぞみ 石川 みどり 大久保 美幸 半田 美知

出版者

名寄市立大学

雑誌

地域と住民 : 道北地域研究所年報 (ISSN:02884917)

巻号頁・発行日

no.27, pp.39-48, 2009-03

著者

小林 隆夫 Takao Kobayashi 中京大学教養部

出版者

中京大学教養部

雑誌

中京大学教養論叢 = Chukyo University bulletin of the Faculty of Liberal Arts (ISSN:02867982)

巻号頁・発行日

vol.43, no.2, pp.221-243, 2002-10-07

出版者

日経BP社

雑誌

日経エレクトロニクス (ISSN:03851680)

巻号頁・発行日

no.969, pp.42-45, 2008-01-14

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米国において1年で,家電が最もたくさん売られる日,それが「Black Friday」である。Thanksgiving Dayの翌日の金曜日に当たるこの日には,2割引,3割引は当たり前というお買い得品が現れる。全米各地では,これを求める消費者が店の前に列を成す。 当日の開店時間は一般に朝5時と実に早い。

著者

明闕名撰

出版者

中尾市郎兵衞刊

巻号頁・発行日

vol.[2], 1669

著者

Yuki HITOMI Katsushi TOKUNAGA

出版者

The Japan Academy

雑誌

Proceedings of the Japan Academy, Series B (ISSN:03862208)

巻号頁・発行日

vol.93, no.9, pp.657-676, 2017-11-10 (Released:2017-11-10)

参考文献数

110

被引用文献数

3 6

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Human genome variation may cause differences in traits and disease risks. Disease-causal/susceptible genes and variants for both common and rare diseases can be detected by comprehensive whole-genome analyses, such as whole-genome sequencing (WGS), using next-generation sequencing (NGS) technology and genome-wide association studies (GWAS). Here, in addition to the application of an NGS as a whole-genome analysis method, we summarize approaches for the identification of functional disease-causal/susceptible variants from abundant genetic variants in the human genome and methods for evaluating their functional effects in human diseases, using an NGS and in silico and in vitro functional analyses. We also discuss the clinical applications of the functional disease causal/susceptible variants to personalized medicine.

著者

[賈思勰著] 繆啓愉 繆桂龍撰

出版者

上海古籍出版社

巻号頁・発行日

2006

著者

酒井 英樹

出版者

一般社団法人 日本機械学会

雑誌

日本機械学会論文集 (ISSN:21879761)

巻号頁・発行日

vol.83, no.854, pp.17-00043-17-00043, 2017 (Released:2017-10-25)

参考文献数

16

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Sport riding performance on racing circuits and other locations is seen as an important element in the marketability of motorcycles. In sport riding, some riders start a turn while braking or start acceleration (driving) while turning. Furthermore, the braking aspect of sport riding performance is also critical to accident avoidance performance since it is similar to that of the braking during cornering performance. Consequently, in this paper a fundamental study was carried out to determine methods for improving the cornering limit performance during driving and braking. In the case of four-wheeled vehicles, the G-G diagram is used as a method to indicate the cornering limit performance. In the G-G diagram the longitudinal driving and lateral driving of the vehicle are set as the two axes. Therefore, the first part of this paper proposes a G-G diagram for motorcycles theoretically. In the latter part of this paper, this paper discusses the braking force distribution ratio of front wheel that would maximize the maximum lateral driving, the influence of the normal load distribution ratio of front wheel on the limit cornering property and the influence of the height of the center of gravity on it. From these result, this paper proposes methods for improving the cornering limit performance while braking.

著者

山東京傳 著

巻号頁・発行日

vol.上編, 1789

巻号頁・発行日

vol.[2], 1610

著者

村上一三

出版者

公益社団法人日本数学教育学会

雑誌

第27回数学教育論文発表会論文集, 1994

巻号頁・発行日

pp.125-130, 1994

被引用文献数

1

著者

樫村 通子

出版者

京都大学大学院教育学研究科

雑誌

京都大学大学院教育学研究科紀要 (ISSN:13452142)

巻号頁・発行日

no.61, pp.107-119, 2015

著者

王 峰

出版者

関西外国語大学

雑誌

研究論集 (ISSN:03881067)

巻号頁・発行日

vol.101, pp.41-51, 2015-03

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本文は現代中国語形容詞の「量の増減」を表すと言う功能をはじめとして、比較の基準や表量のレベルシステムの二つの方面の調査から、作者が「量の増減」を表すのは形容詞の重ね型の主要な功能ではないと結論した。コーパスの分析を通して、現代中国語単音節形容詞の重ね型AA式はカテゴリーの中の理想的なメンバーと密接に連係しているのを発見した。動作行為と関连する時、それは図式として存在する。このために、人々がその形式と関連する物事を理解する時、ゲシュタルト心理が発生する。この言語形式に対応するのはある認識上の繰り返しである。文末には、この形式の教授法について、少々の参考意見を述べてみた。